Su nombre científico es tomicus destruens, y hasta donde he leído no queda muy claro si ha entrado en la península por la región de Murcia, o si tienen cierta naturaleza en este país, pues las dos noticias que he leído hasta el momento sobre el asunto se contradicen en ese punto. Parece que son un mal histórico menor (pues aparece en prensa antigua y estudios de la Junta en Andalucía, afectando de forma menor a otras especies de árboles), pero quizás no es el insecto sino su masificación y problema lo que vienen de Murcia, donde han notado con creces sus devastadores efectos con la pérdida de más de 850.000 pinos.

Su actuación tiene cierta similitud a la del Picudo: la hembra cava galerías en el inerior del pino mientras el macho retira al exterior el serrín y evita que la resina tapone la entrada. La hembra pone entre 25 y 45 huevos, en unas pequeñas celdas a ambos lados de la galería, y veinte días después salen las larvas, que se alimentan de los tejidos vivos del pino, rompiendo los vasos conductores de la savia y originando su muerte en unos 6 meses por los daños causados por las galerías. Las hojas comienzan rápidamente a amarillear y el pino se secará y morirá sin poder hacer nada para evitarlo.

El remedio por ahora parece incluso peor que en la plaga que nos dejó sin nuestras palmeras, también antiguas y centenarias: Cortar los pinos afectados y quemarlos. La diferencia es que aquí no hay tratamiento que se le pueda aplicar con garantía alguna, se trate en la fase que se trate, y la recomendación es cortarlos aún sanos, recién atacados, simplemente por cortar la expansión de la plaga.

Las zonas afectadas… Se habla de tierras pre-coto como Matalascañas y Mazagón y una presunta pasividad de las administraciones que restan importancia al asunto, achacándolo a la falta de lluvias. Otra zona afectada muy singular es la que corresponde a Cartaya y el inmenso pinar que la rodea.

Pinos afectados en Mazagón. Imagen: http://www.mazagonbeach.com

Al leer esta noticia pensé inmediatamente en que hace como un par de meses pasé por la carretera que va bordeando la playa desde La Bota hasta la unión de este tramo con la carretera de Punta Umbría y que, extrañado, observé la primera línea de pinos visibles con aspecto muerto o lo que entonces me pareció “quemado”. En aquel momento tuve cierta inquietud por ir al Ayuntamiento o algo para preguntar si eran conscientes de ello, y para saber de qué se trataba en tal caso. Finalmente, por diferentes motivos no lo hice, pero desde luego no pensé que pudiera tratarse de algo así sino de alguna quema aislada o algo similar. Y no digo que fuese el caso, pero al leer estas noticias he relacionado ambas cosas al instante, y por tanto, me da a pensar que esta plaga se encuentre ya también en todo el ecosistema de la Bota.

A diferencia de con el Picudo, espero que toda la tecnología y desarrollos químicos de los que el ser humano presume en este siglo XXI no se deje doblegar por otro bichito y seamos capaces de hacer de estas noticias (que en el momento de publicarse no son un toque de atención sino ya, TODO un problema alcanzando la denominación de plaga) un problema menguante que acabe en anécdota. En caso diferente, y bien deseemos que no sea así, no me cabe duda que aún en tan desagradable catástrofe habría quien se alegraría y encontraría su justificación para contruir sus hoteles en estos espacios, alegando ciertas parcelas suficientemente dañadas o deforestadas de pinos de manera “natural”.

Ahora toca esperar, y que esto se haga lo bastante mediático como para que los dirigentes tomen cartas en el asunto, que es la única manera de la que lo hacen: poniendo en boca de todos su imagen y prestigio; porque si en 2005 ya se hubiera venido hablando del Picudo (que es cuando comenzó el problema y además sólo teníamos que prestar un poco de atención a nuestro alrededor, pues en la provincia de Cádiz ya era toda una “celebridad”) las respuestas hubieran llegado antes. Aquí ya se habla de que el tal “barrenillo” lleva años haciendo estragos. Esperemos que estas palabras no lleguen tarde, porque como sabemos a través de las propias noticias publicadas, ya vamos tarde, y de momento las administraciones tardarán incluso más en llegar, pues por ahora poca relevancia dan al asunto.

D8ni.

Más información en:

http://www.huelvainformacion.es/article/huelva/1160458/la/epidemia/se/extiende/por/parcelas/privadas/y/publicas.html

http://www.huelvainformacion.es/article/huelva/1160459/los/bosques/pinos/pinoneros/amenazados/por/una/plaga/escarabajos.html

http://www.mazagonbeach.com/2012/01/una-plaga-esta-infestando-y-destruyendo.html

http://articulos.infojardin.com/PLAGAS_Y_ENF/PLAGAS/barrenillos.htm

Dicen que relativa al poliedro… La poetisa de Gibraleón se solidifica y desliza lo que le araña al blanco -con la dureza de un diamante o con la suavidad de un susurro- en el poemario que acaba de lanzar a los aires  y que lleva por gracia el de Poliédrica y que corre en su andadura a cargo de mis buenos amigos de Ediciones En Huida. Dicen, asimismo, de ella, que es economista y lectora sin descanso. Es miembro activo de la Asociación Fahrenheit 451-Las Personas Libro de Sevilla. Sus creaciones han sido publicadas en distintas bitácoras y antologías, como Verso Libro,  (Nuño Editorial, 2011). Colabora en Papelusar y en la revista Gibraleón es Cultura. Su primera inmersión pública en el océano palabreril fue en la “plaquette” Mudanza Interior. Y ahora, Carmen Ramos se nos convierte en una insinuación poética dentro de su Poliédrica: Ya sabes, / que no tengo tan buena memoria como tú, / que siempre se me olvidan las gafas de cerca, / las de mirar al corazón, / ya sabes.

(Presentación: Día 28 de enero, a las 19,30 horas, en el Café Ámbito Sur, C/ Real de la feria, s/n. Gibraleón (Huelva)

J. J. Conde.

Esa torre de acero y cristal, hubiera tenido una planta cuadrada y sus 110 metros estarían divididos en 33 niveles, 7 de los cuales albergarían un párking, seguidos de plantas para oficinas de la Autoridad Portuaria y la Junta de Andalucía, un hotel, y en su cumbre, un mirador de la ciudad. Al cajón junto con la torre Calatrava, los tres puentes a Punta, etc…

Ayer el Puerto de Huelva mostraba la segunda fase de un proyecto más acorde, responsable y sobre todo realizable: El futuro Paseo de la Ría que irá comprendido entre el Muelle del Tinto y el antiguo muelle de Pertrechos. En total, 9 hectáreas de terreno que, comiendo 80 metros a la ría en una extensión de un kilómetro, será algo más que un simple paseo, dotando a la zona de suaves anfiteatros que permitirán el desarrollo de actividades culturales y de ocio (¿botellones?). Asimismo, también dispondrá de pérgolas para propiciar espacios de sombra (¡por fín alguien se acuerda de la sombra!), a lo que contribuirá la vegetación prevista en el proyecto, que contempla la plantación de pinos, eucaliptos, arbustos autóctonos y palmeras. El proyecto recoge la ejecución de quioscos modulares y agrupables, así como bancos, fuentes, aseos y zona de aparcamientos en paralelo a la carretera y con capacidad para unas 300 plazas en batería. Al lado está previsto un carril bici.

El paseo contará con cinco pequeños caminos que dan a la avenida, y se distribuirá en cuatro espacios, donde estarán los anfiteatros (en pequeñas elevaciones) y las pérgolas. El agua llegará hasta el borde del paseo, protegido por una barandilla, de manera que “terminará como un faldón hacia el agua, sin que se vean las rocas y piedras que hay ahora”. El espacio contará con un pavimento especial, “adoquines de varios colores evocando los tonos de las minas de Riotinto (salmón, anaranjado,…), dando la sensación de un drapeado de manchas de colores”, y cambiará al acercarse al Muelle del Tinto, con un suelo de madera, “como el empleado en su restauración”, de modo que el paseo no suponga un cambio brusco y sea más una continuidad natural del histórico cargadero.

El arquitecto es el ibicenco Elías Torres, responsable entre otros del complejo residencial de la Villa Olímpica de Barcelona, las escaleras La Granja (Toledo), la restauración del Park Güell (Barcelona) o la remodelación de la Alameda de Hércules, en Sevilla (éstas últimas se inauguraron con 14 meses de retraso y quejas vecinales).

Según previsiones de la Autoridad Portuaria, la primera fase (obras de contención de relleno sobre las que se asentará esta infraestructura) estará finalizada durante el primer semestre del año, y la fase final se sacará a licitación este mismo trimestre, en base a un presupuesto de 9,8 millones de euros. En torno al mes de junio podrán comenzar unas obras que materializarán el proyecto del prestigioso estudio Martínez Lapeña-Torres Arquitectos, habilitando el paseo para uso público a comienzos de 2014.

Se ha optado por la sencillez, y creemos que el mayor acierto es que es un proyecto realizable, si bien, echamos en falta más recreaciones infográficas que nos hagan hacernos una idea más certera de su diseño. El tiempo dirá cuál es el resultado final y si se cumplen los plazos, algo que dudamos y que hará que nos llevemos dos años más sin poder ver el Muelle del Tinto por culpa de esa valla que impide ver una de las más bellas estampas de Huelva.

¿Qué os parece el proyecto a vosotros?

Fuentes:

http://www.huelvainformacion.es

http://www.vivahuelva.es

http://www.puertohuelva.com

Los cuatro tripulantes del hidroavión fueron: el comandante Ramón Franco, el capitán Julio Ruiz de Alda, el teniente de navío Juan Manuel Durán y el mecánico Pablo Rada, nombres que seguro que nos suenan de calles de Huelva.

Francisco Montero Escalera, que pudo vivirlo en directo, describe con un entusiasmo típico de la época de un periodismo que ha pasado a mejor vida, todo lo acontecido en aquel mágico día, con motivo del 25 aniversario de ese hecho historico en el diario onubense Odiel, el 22 de enero de 1951:

“A las cinco y media de la mañana las campanas de la parroquia de San Jorge tocaron convocando a los fieles a la misa que habían de oir los aviadores antes de la partida.

Ramón Franco y sus compañeros, como siglos antes lo hicieron Colón y demás tripulantes de las carabelas “Pinta”, “Niña” y “Santa María”, se iban a postrar ante la Virgen de los Milagros.

(…) El templo era insuficiente para dar cabida a tanto público.

Presidieron la misa, con los aviadores Franco, Ruiz de Alda, Durán y Rada, el infante don Alfonso de Orleans, el general Soriano y todas las personalidades que se encontraban en Huelva con motivo del raid.

Ofreció la misa el superior del convento de Loreto, donde se venera la imagen del mismo nombre, Patrona de la Aviación, fray Lorenzo Senra.

Terminada la misa, la multitud se desbordó anhelante de ocupar un lugar en el pequeño muelle de Palos a fin de no perder detalle de la salida del “Plus Ultra”

El público se hizo verdadero dueño y señor de Palos y a su empuje iban igual las personas reales, generales, personalidades, que el humilde reportero y el simple lugareño.

(…) Los propios infantes y los aviadores tuvieron que ir al embarcadero a pie.

EL MOMENTO CUMBRE

A las siete y media, el comandante Franco saltó a una barcaza y de ésta a la gasolinera de la Junta de Obras del Puerto de Huelva, donde ya se encontraban los infantes y las representaciones oficiales.

Lo hizo después Ruiz de Alda y finalmente el marino Durán que fue el que se mostró el más sonriente y optimista.

En la gasolinera, los aviadores se despidieron de cuantas personas se encontraban en la misma, pasando luego a una pequeña lancha de remos que los condujo al “Plus Ultra”.

De pie, los tres aviadores sonrientes, efusivos y joviales, contestaban a las aclamaciones del gentío, agitando en alto sus gorras, ganando así el hidro que se encontraba escoltado por las embarcaciones oficiales y por cuantas particulares lo pudieron hacer, mas emoción.

La mañana amaneció nublada y desapacible y con un frío que sólo aquel loco entusiasmo patriótico lo pudo soportar.

Poco después, (…) Las hélices del “Plus Ultra” comenzaron a funcionar, con latidos en los corazones y llanto en los ojos, a las ocho menos dos minutos. ¡Llega el momento final del epílogo!

A las ocho en punto el aparato de Franco navegaba ya a flor de agua con direción al Monasterio de La Rábida.

Cuando Franco, alterado el pecho por la emoción del momento, impulsó la palanca de elevación, maniobra que fue vista claramente por todos, una ovación unánime y clamorosa estalló impresionante, mientras millares de gargantas enronquecían vitoreando a España.

El “Plus Ultra”, la Santa María del Aire, como tan acertadamente la bautizó el ilustre don Manuel Siurot, dió una vuelta a la ría y sin temor a que sus alas fueran derretidas por el sol como las de Ícaro, puso rumbo al mar, a la conquista de nuevos laureles para la España galante, heróica e inmortal”.

Carlos Gardel dedicaba este tango a tal hecho:

El amigo D8ni, nos ponía el enlace a la noticia aparecida en el diario Huelva Información, en la que se explica con todo detalle que desde ahora, Curro Moro tendrá un mayor número de responsabilidades políticas:

“la macroconcejalía de Moro -que además es portavoz municipal del PP- abarcará la gestión de la Gerencia Municipal de Urbanismo desde la coordinación del área de Desarrollo Urbano, la Empresa Municipal de la Vivienda, Aparcamientos, Relaciones Institucionales, la semiprivatizada Aguas de Huelva y, a partir de ahora, la Empresa Municipal de Transportes Urbanos (Emtusa). No en vano, Moro es asimismo representante del Consistorio onubense en el Consorcio Metropolitano de Transportes, un órgano supramunicipal -que la Junta prevé poner en marcha en el primer semestre de este año con tarifas unitarias- y que tendrá un vínculo directo con el servicio que presta la flota de autobuses de Emtusa.”

Además de todas esas responsabilidades, habéis de recordar que Curro Moro es primer teniente alcalde de Huelva y que también es Senador por la provincia de Huelva.

Las preguntas que a todos nos pueden rondar son las de siempre, ¿no hay nadie que pueda desempeñar de manera individualizada esos cargos? ¿Por qué tiene que hacerlo todo una persona? El refranero español es sabio y nos dice que “quien mucho abarca, poco aprieta”, ¿no sería mejor que cada responsabilidad recayera en una persona que lo llevara mejor al poder dedicar todos sus esfuerzos a esa materia en concreto?, ¿acaso esta recopilación de autoridad es el preámbulo a la sucesión de Rodri?

Regresa pues a Urbanismo, y con más poder, el hombre que tildó a este blog de “especulador inmobiliario” cuando llevamos a cabo una campaña para evitar el derribo del Mercado de El Carmen. El tiempo ha pasado y seguimos sin recibir una disculpa por parte del que virtió tales injurias hacia el blog onubense que lucha desde noviembre de 2007 por la defensa del patrimonio arquitectónico y artístico de Huelva.

¿Regresará con ganas de terminar lo que empezó y hacer esa esperpéntica “Plaza Mayor”? ¿Continuará el derribó de las pocas casas singulares del entorno que quedan aún en pie, como la famosa (aunque no sea) Casa de la Chanca? El tiempo lo dirá, y aquí estaremos para pedir que no sea afirmativa la respuesta a estas últimas preguntas.

El 27 de Julio de 2010 publicábamos un artículo de similar nombre a éste, pero dedicado por aquel entonces a la acumulación de cargos de Petronila Guerrero. Finalizábamos dicho artículo con una frase que queremos usar también para finalizar éste:

“El poder tiende a corromper, el poder absoluto corrompe absolutamente”. Lord Acton.

Es la segunda vez que PLATALEA convoca esta actividad, la anterior fue el pasado 11 de noviembre de 2011 y en dicha ocasión acudieron más de una treintena de personas interesadas en el patrimonio histórico y artístico de Huelva.

Con el lema CONTRA LA PIQUETA ¿Podemos seguir perdiendo nuestro Patrimonio?, la movilización partirá a las 20:00 h de la fuente de la Plaza de las Monjas, bajo la nueva estatua de Colón. Se pedirá una reordenación del proyecto de PLAZA MAYOR del Ayuntamiento que no suponga más derribos, evitando de esa forma que desaparezca la “Casa de la Chanca” sea o no sea realmente la Chanca. No olvides traerte a todos tus amigos.

Platalea lleva unos años realizando actividades turísticas en la capital y han puesto en marcha iniciativas como:”NOCTURNOS X HUELVA”; “LA HUELVA ENCANTADA Y MISTERIOSA”; “HUELVA CIUDAD MILENARIA”, y trabajan con varias agencias de viaje. Según sus propias palabras: “Nos encanta sobre todo trabajar con nuestros ciudadanos que a veces son los mayores desconocedores de nuestra historia. Siempre que hacemos una actividad somos muy críticos con estas cosas que sólo pasan en Huelva.”

Buenas tardes, ante todo gracias por atenderme. Paso a comentarle lo siguiente. Soy vecino del Parque de la Esperanza y estoy cansado de hablar y mandar correos con fotos al Ayuntamiento, denunciando la situación de dejación en el que está el Parque y sobre todo desde Diciembre que según parece no hay jardineros para la limpieza. Hace 4 días pasé por Infraestructura y me comentan que como no hay jardineros no pueden solucionar de momento nada, me comentan tambien que el resto de parques en Huelva estan igual pero estoy seguro que no, vayan al parque del Puerto, a la Avda de Andalucia etc. Les comenté tambien que se estaban desprendiendo de los arriates de los laterales, piedras que podrían ocasionar alguna desgracia pero tampoco me han contestado. Es por ello que os ruego tomen carta en el asunto para ver si a ustedes os escuchan.

Muchas Gracias.

Ramón

Casualmente ayer martes, D8ni nos mandaba el enlace a una noticia del Huelva Información en el que se hacía referencia a dicha temática: El Ayuntamiento recorta un 16% en limpieza y mantenimiento de parques.

Nos hemos pasado por el Parque de La Esperanza y podemos corroborar todo lo dicho por Ramón, aunque sin duda, lo más llamativo y el mayor de los problemas reside en que no se está recogiendo la basura de las papeleras y se acumulan los desperdicios bajo ellas y sus alrededores, lo que hace que el viento arrastre la basura por doquier. Por mucho recorte que se quiera hacer, lo mínimo exigible sería recoger la basura de las papeleras y así evitar el foco de insalubridad en el que se está convirtiendo el Parque. Estas son las fotos que hemos realizado:

Político Más Cateto:

Petronila Guerrero, senadora por Huelva. (31.4% votos)

Finalistas: Mario Jiménez (30.29% votos) y Curro Moro (21.83% votos).

Proyecto Más Cateto:

Los Tres Puentes a Punta Umbría (30.91% votos)

Finalistas: Rascacielos del Puerto de Huelva (26.05% votos) y la Recalificación de la Playa de la Bota para Complejo Hotelero (24.50% votos).

Catetada del Año:

La Tala de Pinos de la Rábida (39.68% votos)

Finalistas: La Suciedad de Huelva (22.48% votos) y Querer llamar Zenobia a la futura estación del AVE (20.41% votos).

Obra Más Cateta:

No haber hecho nada con los fosfoyesos (27.62% votos)

Finalistas: Monumento a la Virgen del Rocío (21.38% votos) y la preparación de terrenos para la estación del AVE (9.13% votos).

Cateto del mundo empresarial o de negocios:

Los Bancos, empresarios y especuladores que estafan, explotan y manipulan a sus trabajadores y clientes (32.07% votos)

Finalistas: ENDESA por la Poesía de Juan Ramón Jiménez en la Central Térmica (23.04% votos) y Jesús España, Gerente de Odiel Press (19.48% votos).

Declaración o Frase más Cateta:

José Juan Díaz Trillo, por decir: “Con el plan de la Junta de Andalucía para los Fosfoyesos se conseguirá un gran pulmón verde y un entorno fuertamente cultural” (53.83% votos).

Finalistas: Alejandro Márquez, por decir: “la tala es una cuestión menor si se la compara con la situación por la que atraviesan las palmeras que se encuentran repartidas por Huelva” (36.89% votos) y Los políticos de Huelva que han glorificado el reciente discurso del Rey (9.28% votos)

Forastero Más Cateto:

Carod Rovira (35.34% votos).

Finalistas: Javier Arenas (24.04% votos) y Mariano Rajoy (20.43% votos).

Periodista o Medio de Comunicación más cateto:

Odiel Press (El Periódico de Huelva y CNH)  (44.55% votos)

Finalistas: Paco Morán (43.16% votos) y Antena Huelva (9.05% votos).

Catetada Medioambiental:

Las balsas de fosfoyesos (43% votos)

Finalistas: La tala de pinos de La Rábida (22.71% votos) y La plaga del Picudo Rojo (15.7% votos).

Cateto Honorífico:

Los onubenses que no somos capaces de unirnos para manifestar nuestra opinión (30.77% votos)

Finalistas: Pedro Rodríguez (22.4% votos) y Mario Jiménez (18.33% votos).

Gracias a todos por participar tan activamente en esta elección.

Muchas gracias.

Concha.

Click to view slideshow.

D8ni escribió:

http://www.huelvainformacion.es/article/deportes/1156456/la/nueva/ciudad/deportiva/clave/proyecto/los/nuevos/duenos.html

No tenía muy claro dónde poner esto, pero de algún modo quería decir algo al respecto, y el propio diario en sí no me convencía…

En resumen: que los nuevos propietarios del club quieren cambiar el régimen del estadio, de alquiler a concesión administrativa, y que esto junto a la cesión también de dos parcelas junto a  él (todo el Tiro de pichón y otra más) les permita aumentar su capital mediante la contrucción de una nueva ciudad deportiva…

Yo sé que para muchos onubenses el Recre es sagrado, pero los colores de la gente no deberían ensombrecer la capacidad crítica de un adulto formado. El Recreativo de Huelva no deja de ser una empresa. Yo no sé qué tipo de concesión y con qué privilegios sería, pero lo que sé es que toda la margen de la ría del Odiel hasta la Punta del Sebo es un terreno de valor incalculable para la ciudad y:

- La primera parte ha sido abarrotada de edificios en el barrio de Pescadería, lapidando para el futuro la posibilidad de tener una vista de la ciudad desde la ría desde la que se aprecie la morfología de Huelva y sus alturas (hoy tapadas) más destacables en el casco “histórico”. Han vallado los terrenos contiguos y ya tenemos un problemón de espacio por el tema de los coches en un barrio nuevo…

- El segundo tramo hasta hace bien poco era propiedad de la ciudad, hasta que lo han vendido a empresas privadas (la más reconocible, Eroski) para la creación de un innecesario centro comercial. Inexiplicablemente muchas personas alaban esto como si se tratase de una gallina de los huevos de oro de la que resulta que esta ciudad podría ¿presumir? en el futuro. A mí no me parece mucho más que la pérdida con muy poca visión de un enclave privilegiado a favor de unos pocos que serían los que realmente se enriquecerían, y dejando de por medio un puñado de puestos de trabajo mediocres y con futuro muy incierto, todo ello enmarcado en una mole de hormigón de dudoso gusto, una máquina de exportar billetes que vista como skyline de la ciudad desde la ría.

- El tercer tramo, estadio y Tiro a Pichón hecho ciudad deportiva, pasaría a explotación de manos privadas también.

- Y el resto… pues ya lo sabemos todo… industria…

Claro que sus ventajas tendrá… Sobre todo porque allí donde haya pistas deportivas no habrá edificios de 6 plantas, que es algo mucho más díficil de deshacer… ¿Qué opináis?