Catetada es Ignorancia y Ordinariez

La nueva Torre de Telecomunicaciones construida en el Parque Alonso Sánchez tiene una iluminación nocturna propia de un monumento ordinario. “Monumento” porque representa un “colofón” en el urbanismo de la ciudad.  Y “ordinario” porque su ostentosa y exagerada iluminación se contradice con su necesidad de ser una construcción moderna, eficiente y discreta por razones de seguridad.

Nadie discute la utilidad de dicha torre, puesto que mejorará los servicios de Protección Civil, Bomberos, Policía Local y, posiblemente, Policía Nacional. Es una torre que garantizará la comunicación por emisoras, las alarmas entre distintos cuerpos, incluyendo un sistema de aviso a la población. Una antena analógica que sustituye a la antigua que estaba situada en el antiguo Hospital Manuel Lois. Dicha antena dará cobertura a las zonas de sombra que había en el centro urbano.

Torre del Parque Alonso Sánchez. Foto: Pierre Marie

Sin embargo, resulta chocante observar cómo se proyecta a los ciudadanos onubenses durante la noche. Su cateta parafernalia lumínica es innegable. ¿Por qué se ilumina de esa manera? ¿Qué clase de iluminación se está utilizando? Quizás —supongo, ¡porque seguro que no estoy en lo cierto!— la intención ha sido “dar la nota” en uno de los puntos de mayor altitud de la ciudad. Se ríen del sentido común de los ciudadanos. Porque esas luces monolíticas —¡insisto en que ni yo mismo me creo lo que estoy sugiriendo!— son una provocación chulesca en toda regla.

El Ayuntamiento ha conseguido un gran ahorro energético con los LEDs de los semáforos, algunos sistemas de iluminación navideños de bajo consumo, etcétera. Por eso me “chirría” que esta nueva torre tenga una serie de reflectores cuya potencia conjunta supera con creces los 1.000 vatios.

Iluminar la torre de esa manera responde a una especie de demencia burocrática. ¿¡Se ilumina cualquier cosa nueva!? No lo entiendo… ¿A qué viene ese derroche energético? ¿Qué será lo siguiente? ¿Ponerle al carril-bici de Pablo Rada unos diodos luminosos, a la vez que regalan un muñeco gusiluz para incentivar el tránsito en bicicleta?

Ahorran energía en algunos sitios de la ciudad de una manera acertada, pero con esta torre se han equivocado. ¡Apáguenla! Una cosa es el encendido de los pilotos rojos para la seguridad aérea, en lo más alto de la torre. Y otra cosa muy distinta es “¡la recreación de un espectáculo multimedia de luces y colores donde nadie ha sido invitado!”

Este tipo de despilfarro da un poco de pena. Esa iluminación es realmente grosera y ordinaria. Los reflectores iluminan,  con unos destellos propios de una convención intergaláctica, una mera torre de hormigón y metal. Desconozco si es nuestro caso, pero algunos ayuntamientos europeos malviven políticamente recogiendo votos a fuerza de golpear el paisaje urbano.

Personalmente, pienso que el modo en que se está iluminando la torre tiene su gracia. Al menos te provoca la risa fácil.  Resulta catártica semejante ordinariez.

Pierre Marie.

Palmeras quemadas en Tráfico Pesado

Paseando por la Avda Nuevo Colombino (Tráfico Pesado de toda la vida) y pasando junto al Mercadona me he encontrado con 5 palmeras quemadas que inmediatamente me han recordado al artículo que en este mismo blog se dedicó al riesgo de incendio de las palmeras del Parque Alonso Sánchez. En este caso el riesgo se ha hecho realidad y han sido quemadas. ¿Qué hacemos con tanto cafre en Huelva?

The Punisher.

Fotos: The Punisher.

Riesgo de Incendio de las palmeras del Parque Alonso Sánchez

Todos los años con la llegada del periodo estival, se repetirán los mismos actos vandálicos en el Parque Alonso Sánchez: Durante las madrugadas, algún que otro adolescente o joven deseoso de rememorar sus travesuras de infancia, que obviamente todavía no ha abandonado, provocará pequeños incendios aprovechando las partes secas de las plantas ornamentales.

En el ranking de lo más quemado se encuentra, en primera posición, cualquiera de las diez palmeras que coronan dicho parque en su cara norte, desde la que se puede contemplar las magníficas vistas del centro de Huelva. Los vecinos estamos muy familiarizados con semejante concurso anual de aspirantes a pirómanos.

La belleza de estas diez palmeras, dibujando su ramaje una herradura frondosa y perfectamente alineada, se ve enturbiada todos los años por el incendio de una o varias de ellas, debido al estado de abandono en que se encuentran por falta de mantenimiento. Siempre ocurre de la misma manera. Esta gran cantidad de hojas secas que acumulan las palmeras, sirven como reclamo a los pirómanos. Sólo tienen que levantar un poco el brazo y prender una de las puntas. En muy pocos segundos, la palmera se convierte en una antorcha colosal cuyo resplandor se refleja parpadeante sobre los edificios que hay alrededor. Para cuando llega el Cuerpo de Bomberos, a pesar de sus rápidas y eficientes actuaciones, sólo pueden apagar los rescoldos que quedan.

Una palmera queda totalmente chamuscada en sólo un par de minutos. El espectáculo es desolador. Luego habrá que esperar de uno a tres años para que la palmera quemada recupere todo su esplendor.

La solución a este problema es tan sencilla como hacer efectiva las partida de miles de euros que el Ayuntamiento de Huelva destina cada año al mantenimiento y la conservación de los parques y jardines de nuestra ciudad. Hoy, quienes paseamos por el Parque Alonso Sánchez con nuestros hijos, nuestros perros o nuestros pensamientos, observamos que el follaje seco que acumulan estas diez palmeras tienen las horas contadas, existe un altísimo riesgo de incendio del follaje seco. Ojala me equivoque, y lo que se produzca sea una poda ejemplar de estas palmeras.

Pierre Marie.

Foto: Pierre Marie.

Noticias Catetas

Ayer jueves 4 de junio de 2009, aparecía en la portada del diario onubense Odiel Información el siguiente titular a 4 columnas: “La Policía Local multa al conductor de un coche por no llevar casco”. Más adelante, en la entradilla se puede leer: “Supermaderos. La policía local de Huelva hace el ridículo con esta sanción al chófer de un Seat Ibiza blanco”.

La noticia en sí no deja de ser curiosa, pero lo sorprendente es su uso sensacionalista y amarillista y el sitio que se le dedica a la misma, la portada de un diario de tirada local y provincial, con el único y claro objetivo, por un lado de vender periódicos, y por otro por hacer campaña en algo nimio.

Yo me pregunto: ¿es que no hay noticias más destacables y de más importancia en la actualidad onubense? ¿es que en Huelva no es más importante el tema industria, paro, elecciones europeas, etc.? Veo claro que esta noticia, de haber aparecido, tendría que haber sido tratada como mera curiosidad en una columna arrinconada en el interior del periódico. Este titular demuestra una lamentable falta de estilo y hace resaltar el espíritu panfletario de un diario que cada vez menos gente toma en serio.

Es evidente que ha sido un error del policía Local o del encargado de transcribir la multa, algo que no pasa de lo anecdótico. Sin embargo, y bajo mi punto de vista, esta forma de tratar la noticia perjudica a la confianza y el respeto de los ciudadanos hacia el cuerpo de policia local. Un error lo tiene cualquiera, y para eso existen los pliegos de descarga.

Por desgracia no es la única falta de estilo de la que adolece la portada del Odiel de ayer, en la misma se puede ver una fotografía con cuatro jugadores del Recre entrenando con estos términos: “Una de las plantillas del Recre de menos profesionalidad y de más torpes de la historia”, y también “Entrenad, entrenad, malditos”. Pese a que puedan tener razón por la actitud de los mismos, llamar torpes y malditos a los jugadores en portada…

Por si no fuera bastante por un día, pasamos a la página 6 y en el titular de la Editorial se puede leer: “Los bomberos del Consorcio sólo buscan engordar sus nóminas mensuales”. Aunque no menos sorprendente es leer en la misma: “Detrás de la protesta, naturalmente, se halla la estrategia del Partido Popular, un grupo de desesperados tras varias décadas de frustración electoral en la provincia, y capaz de agarrarse a lo que sea con tal de dañar la imagen de los socialistas”. Si quereís ver información sobre el motivo de la protesta de los bomberos tan sólo teneís que visitar el artículo que les dedicamos de apoyo y leer sus comentarios aquí.

Como me dijeron esta mañana mis compañeros de trabajo: si esto no es el Pravda, que venga Trotsky y lo vea.

Sr. Rubio.

Protesta de los bomberos del Consorcio Provincial

Nos ha llegado un correo electrónico en cadena que creemos debe ser visible por este medio, ya que está en nuestra onda, incoformista y reivindicativa, en definitiva, un correo de protesta que tiene su reflejo aquí como artículo.

Los protagonistas son de nuevo los bomberos, pero en este caso no son los locales, sino los del consorcio provincial, es decir, los que cubren las emergencias de toda la provincia excepto Huelva capital. Los mismos bomberos que crearon la famosa unidad canina de rescate a nivel mundial que en tantas catástrofes han colaborado. Los que constituyen unas de las mejores unidades de rescate en altura de Andalucía.

Su protesta es por la mejora de sus servicios, no piden más dinero sino mejores medios. Una de sus quejas es por la adquisición de vehículos no adaptados a las calles de las poblaciones de las que han de prestar servicio:

Las precarias instalaciones que han de ocupar:

El escaso mantenimiento de los vehículos de auxilio:

Denuncian la escasez de material de submarinismo, la ausencia de vehículo autoescala (el que tienen no llega a más de una 3ª planta). Y sobre todo, que sólo son dos bomberos por guardia y parque en los 9 que hay en la provincia, y por las notables carencias de material en general para atender al ciudadano.

Del mismo modo denuncian el altísimo sueldo de los jefes y políticos responsables y cómo se le regalan a dichos cargos tarjetas de combustible, portátiles, e incluso vehículos para uso particular.

Nosotros, desde este humilde blog de protesta, recogemos su reivindicación y la hacemos pública.

Para más información: http://www.solucionesdiez10.com/index.htm

Reivindicaciones de los Bomberos

En este blog no tenemos por costumbre dar la espalda a la actualidad de Huelva y siguiendo nuestra máxima no podíamos dejar de hablar de uno de los temas de los que más se está hablando últimamente, además de la película “Días sin Luz” que estrenó el domingo Antena 3. Dicho tema no es otro que las reivindicaciones que están llevando a cabo los Bomberos de Huelva por unos motivos que considero justos, y por los que he decidido dedicarles un artículo.

Quizás haya gente que piense que lo que quieren los Bomberos con sus protestas es que les suban el sueldo (y así mismo se lo he escuchado decir a gente), y no es así. Los motivos por los que este colectivo se está manifestando desde el día 15 de enero son básicamente tres:

• Conseguir mejoras en los recursos para el parque de bomberos, como renovación de los obsoletos vehículos necesarios para cumplir su función. En este aspecto, representantes del sindicato de bomberos cuentan que “hay tres vehículos nuevos en la Toyota que el Ayuntamiento no abona, y por lo tanto no nos los pueden entregar”. “No tenemos una plaza de mecánico, e incluso no se pagan las revisiones periódicas de los elementos del parque“. También piden “que exista una política de formación adecuada para mejorar el servicio”

• Lograr poner al día de las deudas que el consistorio ha contraído con sus bomberos. Jesús Hernández dice: “no estamos cobrando los premios por jubilación y no nos pagan ni los servicios nocturnos ni los festivos desde hace casi dos años“.

• Obtener cobertura para las 250 vacantes existentes para los bomberos en el Ayuntamiento, que se otorgue empleo estable a las más de 100 personas interinas del cuerpo.

Para hacer visible su protesta han llenado el parque de bomberos de pancartas, han llegado a encerrarse en la casa consistorial onubense e incluso han alquilado un camión al que han colgado carteles con proclamas en contra del equipo de gobierno local y con el que recorren frecuentemente la ciudad.

La respuesta más repetida a sus reivindicaciones por parte del consistorio es hasta ahora el silencio, aunque Francisco Moro se ha pronunciado defendiendo que “en estos meses este Ayuntamiento, a pesar de la difícil situación económica que están padeciendo todas las administraciones, ha hecho un esfuerzo para ampliar la plantilla de este servicio con 17 nuevos bomberos, que ahora se incorporan“. Por ello, el portavoz municipal pidió a los bomberos que “reconsideren su protesta y unas peticiones que en estos momentos no la entendemos, ni las va a entender la sociedad onubense“.

Al Ayuntamiento, le está viniendo de perlas la crisis en la que estamos sumidos, les está sirviendo de excusa perfecta para no tener que cumplir con sus obligaciones. ¿Acaso el consistorio onubense no estaba con crisis hace dos o tres años con esa millonaria deuda con la que tanto se derrochó? Si tanta crisis hay y hemos de apretarnos todos el cinturón, ¿por qué no empezar por los concejales y por el alcalde?

El colectivo de bomberos necesita una solución porque para cumplir con sus obligaciones son necesarias las cosas que demandan, y el rol que desempeñan es fundamental para Huelva, por lo tanto tienen nuestro apoyo como el de muchos otros onubenses. Esperemos que consigan dialogar y llegar a un acuerdo con el Ayuntamiento.

Sr. Rubio.

Los Pivotes Asesinos

No hace mucho tiempo que se han instalado por toda la ciudad una serie de pivotes azulados que separan los carriles en algunas de nuestras avenidas, así como delimitan zonas que los vehículos no pueden cruzar. No voy a entrar en la utilidad o no de estos elementos en toda la ciudad, pero sí me gustaría comentar mi opinión sobre su instalación en la avenida Alcalde Federico Molina y contar algunas anécdotas.

En la avenida Federico Molina han instalado estos pivotes delimitando el carril bus desde la intersección con Pío XII hasta aproximadamente la iglesia del Rocío. Esta avenida es una de las que tienen más tráfico de la ciudad y no es precisamente la más ancha. La utilidad de un carril bus de unos 500 metros de distancia en una avenida con sólo 2 carriles para cada sentido es merecedora de un artículo por sí sola, pero no voy a entrar de momento en este tema, aunque mi opinión quedará bastante clara a lo largo de la presente entrada.

La misión de los pivotes consiste en evitar que los conductores utilicen los dos carriles dedicados a bus-taxi como si fuese un carril ordinario. En una vía tan importante de la capital es frecuente ver coches en doble fila, sobre todo por la nula existencia de aparcamiento no ya sólo en la avenida, sino en toda la Isla Chica. Ni que decir tiene, que los pivotes no sólo no cumplen su función, sino que entorpecen aún más el tráfico de la zona. Los coches continúan aparcando en doble fila en el carril bus y sobre todo, sigue siendo utilizado para paradas de vehículos o para las labores de carga/descarga de transportistas, así como del autocar que recoge a los trabajadores del polo. Esto produce que en muchas ocasiones el autobús que circula por su carril se vea en la necesidad de desviarse y utilizar el carril central de tráfico normal. Esta situación era normal en el pasado y en muchas ocasiones el autobús ocupaba sólo la parte estrictamente necesaria del carril ordinario para adelantar a los vehículos mal estacionados, pero con la colocación de los pivotes el autobús no puede cruzar al carril central porque muchas veces no cabe entre los pivotes, con lo que el atasco aumenta.

La instalación de los pivotes también ha ocasionado problemas a la hora de despejar el paso ante ambulancias y bomberos. Los coches que circulan por el carril central no pueden desviarse hacia el carril bus en caso de emergencia, y lo mismo le ocurrió a un camión de bomberos que hace unas semanas intentaba utilizar el carril destinado a autobuses y taxis para evitar el tráfico del carril central y atender a la emergencia a la cuál se dirigía. Por último, mencionar las típicas anécdotas de pivotes arrancados tanto por vehículos privados como por autobuses al no estar acostumbrados a su presencia.

Estos pivotes ya han causado más problemas que soluciones en el mes escaso que llevan colocados en Federico Molina, una de las principales avenidas de la ciudad, con todo el tráfico (incluido el transporte público) concentrado en un único carril para cada sentido mientras se desperdician otros dos que podían utilizarse como aparcamiento o como carriles de tráfico normal en lugar de en un estúpido carril bus de 500 metros que no consigue en ningún momento mejorar el horario de los autobuses de EMTUSA.

Eso sí, el proveedor de pivotes habrá hecho un buen negocio estas navidades.

Northman.

Fotos: AMS