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La ruina de San José de Calasanz

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en jueves, 28 agosto 2008

Volviendo a la línea de denunciar el abandono de edificios emblemáticos de nuestra ciudad, hoy nos centramos en el edificio del colegio de los ferroviarios.

Colegio San José de Calasanz

Fachada Trasera

A lo largo de su historia, casi octogenaria, este edificio estuvo siempre relacionado con la educación siendo colegio de educación primaria, aunque también sería durante un corto periodo de tiempo Escuela de Magisterio. Parece que fue hace mucho, pero fue en 2003 cuando la Junta de Andalucía cerraba el Colegio San José de Calasanz debido al estado ruinoso del edificio con esta resolución con fecha del 19 de mayo de 2003:

Resultando que, según información de la Delegación Provincial de esta Consejería de Educación y Ciencia en Huelva, el centro ha dejado de reunir los requisitos mínimos que conllevaba la citada autorización administrativa.

Considerando que, según el Departamento Técnico de Construcciones del Servicio de Programas y Obras de la Delegación Provincial de esta Consejería de Educación y Ciencia en Huelva, el centro privado San José de Calasanz presenta una serie de deficiencias en su estructura que suponen el incumplimiento del artículo 5.º del Real Decreto 1004/1991, de 14 de junio, fundamentalmente en lo que se refiere a las condiciones de habitabilidad y seguridad del edificio.

Desde entonces el antiguo edificio de la Asociación General de Trabajadores y Obreros de los FFCC permanece cerrado, y lo que es peor deteriorándose a marchas forzadas sin que nadie le ponga freno a este derrumbe. Poca, o ninguna, es la información que se puede consultar al respecto de este edificio y su cierre.

Entrada Principal al Colegio

El Colegio San José de Calasanz, o también conocido como de Ferroviarios, fue construido en 1930 por el arquitecto Francisco Alonso Martínez para albergar a los hijos de los trabajadores del ferrocarril. En los últimos años pasó a manos de una empresa privada: “Colegio San José de Calasanz Sociedad Cooperativa Andaluza”.

El centro educativo contaba con seis unidades de Educación Primaria para 150 alumnos y alumnas, y para dos unidades de Educación Infantil para 70 escolares, que tuvieron que ser reubicados en otros centros educativos de nuestra ciudad. Más aún es lamentable esta situación teniendo en cuenta la falta de plazas educativas de la capital, especialmente en la zona centro y nuevos barrios de pescadería y del futuro Ensanche Sur.

Foto: Google Earth

Pese a ser un edificio catalogado de interés histórico de nuestra ciudad y encontrarse en uno de los lugares más céntricos de Huelva (Avenida de Italia, 34), cercano a la calle Rábida y Miguel Redondo, junto a la estación de RENFE y el nuevo barrio de pescadería, el edificio no ha sido rehabilitado como centro educativo ni para otro tipo de uso público o privado. Hoy en día no tendría sentido rehabilitarlo como colegio de educación primaria por su escasa capacidad, tanto del aulario como de las zonas de recreo, y falta de infraestructuras relacionadas con las nuevas tecnologías.

El edificio de tres plantas y grandes cristaleras esta fabricado en el típico ladrillo rojizo y paredes en color albero, y techumbre de madera y teja. Se encuentra rodeado de una valla confeccionada en los mismos materiales y rejas metálicas en color verde. Sobre la puerta principal un gran azulejo amarillo con ribetes y decoración azul, en el que se lee: “Asociación General de Trabajadores y Obreros de los FFCC de España. Zona 23.

Azulejo Puerta Principal

Además posee dos zonas de recreo para el alumnado; la delantera ajardinada con palmeras y naranjos, dejando un pasillo central con columnas a ambos lados. En la trasera se encuentran las pistas deportivas, que todavía mantiene las porterías y canastas.

Jardines Delanteros

Detalle de columna de los jardines delanteros

Patio trasero de recreo

En la actualidad este edificio lejos de recordar lo que fue, centro de la cultura y educación y patio de juegos de niños y niñas, hoy parece más un refugio de indigentes y drogadictos en pleno centro de nuestra ciudad. Hace unos años se podía ver entrar y salir gente de este lugar por sus ventanas, hoy en día no podríamos asegurar que nadie vive allí.

En tal mal estado se encuentra la edificación que la fachada de la avenida Sur ha sido vallada, para evitar que estacionen coches junto al edificio o circulen transeúntes por peligro de derrumbamiento.

Apenas hace un mes ( 30/06/2008 ) Huelva Información publicaba lo siguiente: “El edificio en el que se ubicaba el colegio San José de Calasanz se deteriora por momentos sin que por ahora haya un acuerdo para que el que fuese colegio de ferroviarios se mantenga. Desde el Ayuntamiento se insta a la participación de la Junta de Andalucía en su recuperación.” Como es habitual las administraciones se lanzan la pelota de tejado en tejado cual patata caliente, eso sí, aportando datos que a nadie interesa.

Conociendo situaciones como la de este edificio (y otros en Huelva como el de la Policía Nacional) y sabiendo que Huelva no tiene ni la mitad de los equipamientos culturales que le corresponden por la ratio de población, uno se plantea ¿qué más datos necesitan las administraciones públicas para ponerse de acuerdo? ¿Saben que una ciudad como ésta necesita en infraestructuras culturales 45.000 metros cuadrados construidos, y en la actualidad no llegamos a la mitad de esa cifra? En estos momentos los cuatro grandes equipamientos culturales, Museo Provincial, Gran Teatro, Casa Colón y ‘Huelva, Puerta del Atlántico’, suman 15.120 metros cuadrados, por lo que nos faltarían casi 30.000 metros cuadrados de cultura.

En 2007 se hablaba de la creación de una red museística, que incluría museos del Fútbol, de la Semana Santa, Taurino, Minero e Iberoamericano. De esto nunca más se supo, igual que la ampliación/reubicación del museo provincial, cuyas bodegas se encuentran llenas de obras y restos arqueológicos.

El enclave “RENFE – San José de Calasanz” se podría convertir en un parque de los museos, si es que de verdad se pretende que el Museo del Ferrocarril se ubique en la actual estación cuando deje de funcionar como tal. Pasando a albergar el edificio que nos ocupa cualquiera de los museos anteriormente citados. Por su relación con el entorno (estación de ferrocarril, muelle cargadero de mineral), el Museo Minero sería el que más sentido tendría que se encontrara en esa zona.

Guggenheim-ner.

Fuentes: Boletín Oficial de la Junta de Andalucía, Wikipedia, Huelva Información.

Fotos: Guggenheim-ner, GoogleEarth.

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