La Huelva Cateta

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Archive for 19/08/11

2CCS: Etapa 4, Pola de Allande-Castro

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Viernes, 19 agosto 2011

Distancia Recorrida: 42 Kms.

Poblaciones por las que hemos pasado: Pola de Allande, Montefurado, Lago, Berducedo, Buspol, La Mesa, Grandas de Salime, Cereijeira, Malneira y Castro.

Perfil de la Etapa: La etapa más dura del Camino Primitivo con la subida de 8 kms al puerto de Palo de 1200 metros de altura. Después, un descenso pronunciado de más de 7 km. que hace mucho daño a las piernas.

Impresiones: Sin duda la etapa reina de nuestro camino pero a la vez la más bonita. Para subir al puerto de Palo hemos subido un desnivel de 600 metros de gran dureza. Después de coronar el puerto no hemos empezado inmediatamente el descenso, sino que hemos estado siempre rondando los mil metros de altura hasta que poco después de haber pasado la localidad de Mesa, sí que ha empezado el descenso. Francamente no esperábamos que fuera tan duro. Aparte de la fuerte pendiente hay que añadirle lo larga que es la bajada. Nos ha dejado reventados. Los últimos 12 km de la etapa se nos han hecho eternos a pesar de ser muy suaves. Hemos tardado 3 horas en recorrerlos debido a nuestro flojo ritmo.

En definitiva, entre lo larga y dura que ha sido la etapa, el fuerte calor que ha hecho hoy, y nuestro lamentable ritmo final, han conseguido que llegaramos al albergue a las siete de la tarde. Menos mal que al ser privado podíamos reservar, cosa que hicimos el día antes.

Pasamos la Noche en el Albergue Juvenil de Castro que es privado y tiene 16 plazas. Es pequeño pero es el mejor de los que hemos visto hasta ahora, incluyendo servicio de cena y desayuno. La limpieza y la atención de los dueños rozan la perfección.

Dedicado a Elvira y Yolanda.

Imágenes:

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Los Pórticos Inútiles

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Viernes, 19 agosto 2011

Ayer por la tarde hubo un accidente de tráfico en la Carretera A-497 dirección Punta Umbría, poco después de la gasolinera. Estuvieron implicados tres vehículos y a tenor del tipo de colisión, en fila uno tras otro, la causa fue no mantener la adecuada distancia de seguridad. No habría motivos para transformar esta noticia en artículo de este blog si no fuera por el hecho del gigantesco atasco que materializó y que no fue señalizado en ningún momento por los nuevos pórticos de información vial que han colocado por todo lo largo y ancho de la carretera Huelva-Punta Umbría.

Pórticos que llevan instalados desde antes de Semana Santa y que todavía parecen no funcionar. ¿Acaso no es el periodo estival un buen momento para que avisen a los conductores de dichas circunstancias de tráfico y den posibilidad a otras alternativas para evitar las retenciones? Pues no, tan sólo un motorista de la Guardia Civil, hacía aspavientos con las manos avisando a los conductores para redujeran su velocidad ante tamaño atasco y así evitar nuevas colisiones, ese es el sofisticado sistema de aviso a los que circulan por dicha vía.

En el mismo sentido recibimos un comentario hace unos días que merece tener la visibilidad de un artículo y que está directamente relacionado con esto que menciono. Esto nos cuenta el amigo Antonio García:

No sé si habéis tratado el tema ya, pero por si acaso lo comento. Supongo que pasáis de vez en cuando por la carretera a Punta Umbría. ¿Habéis notado la descomunal cantidad de señalización que hay? Ahora hay que sumarles los enormes pórticos luminosos. Bueno voy al grano, el pasado 10 de agosto viniendo de la playa del cruce, nos encontramos con retenciones a la altura de Nuevo Corrales (antes de la curva en la que está el radar de la salida al puente viejo). Justo allí hay un pórtico (el más antiguo) que señalaba claramente que había atasco en los siguientes 4 km. Hasta ahí ninguna pega, pero ahora viene lo mejor. Muchísimos conductores decidieron, ante el aviso del rótulo, desviar su entrada a Huelva por el puente Santa Eulalia o Sifón, decisión acertada viendo lo visto, pero mayúscula fue la sorpresa cuando cientos de vehículos se salen de la autopista hasta la rotonda de acceso al puente sifón y….ESTÁ CERRADO EN SENTIDO HUELVA. Lo que supuso que todos esos coches tuvieran que volver al puente de las farolas horribles con el consiguiente monumental atasco.

Después de este tocho, mis preguntas son: ¿REALMENTE SON ÚTILES esos pórticos que no cuestan precisamente baratos? ¿POR QUÉ NO AVISABAN DE QUE ESTABA CERRADO EL PUENTE? ¿POR QUÉ NO AVISABAN LOS PORTICOS ANTERIORES (LOS NUEVOS)?. ¿Y POR QUÉ ESTABA CERRADO EL PUENTE EN HORA PUNTA DE ENTRADA EN PLENO AGOSTO?

Como dijera Trillo, MANDA HUEVOS.

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