La Huelva Cateta

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Posts Tagged ‘Autoridad Portuaria de Huelva’

Una visita a los faros de El Rompido

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Sábado, 21 junio 2014

Este que os escribe ha tenido en el día de hoy la suerte de poder visitar uno de los lugares más privilegiados de la provincia de Huelva, los faros de El Rompido. Y digo privilegiado no sólo por las impresionantes e inigualables vistas panorámicas que ofrecen, sino por la exclusividad que supone el poder visitarlos, y es que para desgracia de los onubenses y miles de turistas que nos visitan en estas fechas, está cerrado a cal y canto durante todo el año. Afortunadamente la Asociación de Vecinos del Río Piedras de El Rompido ha organizado 3 únicas jornadas con visitas guiadas a los faros, totalmente gratuitas, planificadas además de para el día de hoy, para los sábados 19 de Julio y 23 de Agosto de este verano, en horario único de 10:00 a 14:00.

Vaya desde este humilde blog nuestra más profunda enhorabuena por la organización y nuestra invitación a que se repita con más frecuencia, sobre todo durante el verano. Es una auténtica pena que El Rompido desaproveche todo el potencial turístico que tiene un faro, máxime con las vistas que éste ofrece. Me gustaría pensar en un futuro próximo en el que los faros estuviesen abiertos como cualquier monumento, que la casa del faro antiguo fuese aprovechada como centro de interpretación, se cobrara una entrada de más o menos 2 euros y sirviese para dar 3 o 4 puestos de trabajo tan necesarios hoy día. Pero eso depende de la Autoridad Portuaria de Huelva, y no se les ve muy por la labor…

Disfrutad de algunas de las imágenes que he tomado desde los faros (podéis hacer click sobre la foto para aumentarla):

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El muelle del ocaso

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Martes, 4 junio 2013

Dicen que para ser feliz sólo necesitas de esas pequeñas cosas que carecen de valor… una de mis preferidas era ir al Muelle de las Canoas, sentarme con los pies colgando sobre el agua y contemplar el atardecer. Disfrutaba como un niño de los colores anaranjados que me regalaba el Sol en su último suspiro del día, y contemplando ese acto tan natural como la vida misma, se me olvidaban mis preocupaciones y me hacía recordar que por muy mal que me hubiese ido el día tenía la suerte de seguir vivo y apreciar aún más las cosas insignificantes. Esto último me daba esperanzas para el siguiente día…

A veces, apartaba la vista del maravilloso cuadro lleno de vida que se autopintaba frente a mis ojos y me daba cuenta, de que alrededor habían más personas… a veces era una persona mayor recordando algún tiempo pasado o hablando con sus pensamientos, otras una joven pareja que sentada en un banco empezaban a recorrer los primeros pasos en el juego del amor… y así, diferentes personas con diferentes historias gozaban de uno de los mejores espectáculos gratuitos que ofrecía Huelva cada tarde…

Recuerdo que podías escuchar el sonido de las fuentes, las golondrinas en primavera, el cantar de alguna bandada de flamencos que llegaban a la marisma, incluso la marea parecía que te susurrase muy levemente algún secreto de los océanos a la vez que me acariciaba mis pies colgantes… Si me demoraba en mi visita, podía escuchar el sonido de un pesquero que llegaba a buen puerto después de varios días de un duro trabajo sobre la mar, o la voz del patrón de otro pesquero que le decía al marinero que soltara amarras para zarpar en busca de fortuna…

La gente seguían su camino, unos llegaban y otros se iban, a veces, ya con el ocaso cumplido, se acercaba un grupo de jóvenes con una minicadena y se ponían a bailar simplemente porque eso les hacía feliz a ellos, y más de uno también disfrutaba al verlos ensayar. Personalmente, nunca me molestaron, para mi eran parte de ese carismático rincón onubense, siempre ponían la música baja y me enseñaban constantemente que si una cosa te hace feliz tienes que agarrarla sin importarte lo que los demás piensen de ti…

Pero todo lo que acabo de contaros, no vale nada, al menos ya no…

Ese rinconcito tan mágico que me ayudaba a mí y a otras muchas personas cada día, ha dejado de ser especial… Y mira que lo he intentado…  Ayer fui a hacerle una visita, pero la marea no me susurraba nada ni siquiera sentía su tacto sobre mis pies, apenas escuchaba a las golondrinas ni a los flamencos, me costó mucho oír el sonido del pesquero que llegaba con las luces puestas, incluso no llegué a entender lo que el patrón le decía al marinero… Por no entender, no entendía nada, estaba confuso… El atardecer no perdía sus colores, eso era cierto, pero le faltaba la maravillosa banda sonora que dotaba a ese lugar de paz y armonía, esa que le daba cuerda  a las emociones…

Pensé que era yo, y miré alrededor para ver si a los demás habitantes les pasaba lo mismo… Busqué con la mirada a la pareja de jóvenes enamorados pero no los encontré, resulta que el banco de acero donde estaban forjando los valores del amor ya no estaba en su sitio, lo habían quitado… entonces busqué a la anciana que se atrevía todavía a despeinar sus pensamientos con la brisa, pero no la encontré… la brisa ya no olía a mar… seguía confuso… dirigí la mirada al metro cuadrado donde bailaban aquellos jóvenes, pero la radio había dejado de sonar… En su lugar había mesas y sillas, y torcí la mirada y seguía viendo mesas y sillas… y de ese ejército infinito salían gritos de gente que comía, un tropel que sin duda taladraba mis sentidos, puesto que estaba mareado y me sentía cansado, más bien, derrotado, como al que le quitan un trozo de su cielo, un sonido de sus sueños, un olor de su infancia… y caí en un efímero letargo…

Y de repente, lo entendí todo…

Bonilla Muelle Canoas (1) Bonilla Muelle Canoas (2) Bonilla Muelle Canoas (3)

Aquel trozo de mi casa,  de la casa de los onubenses, había tocado su fin, el dinero le había ganado la partida a lo bello, a lo hermoso, a lo mágico… y sin más, se bajó el telón… y aunque ya estaba bien entrada la caída del ocaso, me quedó tiempo para despedirme, pero esta despedida no sería la de hasta mañana, sino la de hasta siempre.

Emilio.

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El Muelle del Tinto, esa joya denostada

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Sábado, 12 enero 2013

Una singladura nos caracteriza a los catetos de otras endogamias provincianas, eso es, el no apreciar nunca lo que tenemos o restarle toda importancia, dejarlo estar, “ya se arreglará solo, pa qué me voy a complicar la vida, iyo”.

El cargadero de mineral sobre el río Odiel es una joya arquitectónica, si están demasiado acostumbrados a verlo, traigan los ojos de algún forastero que nunca lo vio, y le darán la razón.

Muelle Tinto

Hace pocos años su estado de conservación auguraba que terminaría hundido en la ría para hacer un ecosistema de peces lisas, que ni en puchero hay quien se las coma, pero sin embargo se restauró y volvió a brillar. Suerte que no está corriendo el cargadero de mineral de Corrales.

A pesar de ello, comienzan a notarse los primeros síntomas de que volverá a ocurrir, pintadas, zonas oxidadas, algunas maderas con signos de quemadas, suciedad, basura en las orillas, tablones de madera sin tratamiento… Es decir, que invertir en mantenimiento no parece ser una prioridad, y mantener, sería mucho más barato que un mal día acometer de nuevo una millonaria restauración.

A lo que iba, cualquier ciudad ante un monumento de estas características, lo tendrían dotado 24 horas de personal de mantenimiento que a su vez haría las labores de cuidar y vigilarlo, para que la gente no se descoque echándolo abajo poco a poco. Las comparaciones son odiosas pero si apreciásemos lo que tenemos puede compararse el cargadero con una torre Eiffel de París, cuidada, mantenida, amada, enamorada y sin un parking de grava negra en su orilla.

Podríamos pensar, no hay dinero en el bolsillo para tan magna estupidez de dar trabajo a tres personas que mimen una mina para el turismo, pues sí lo hay, pregunten en la caja fuerte de la Autoridad Portuaria, o si gastos superfluos de unos días en el Ayuntamiento, valdrían para cubrir el sueldo de tres personas todo un año.

Anónima.

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Descubridores de América. Colón, los marinos y los puertos

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Miércoles, 31 octubre 2012

Hoy miércoles, 31 de Octubre, a las 11 horas, en el Centro de Recepción y Documentación del Puerto de Huelva (Avda. Hispanoamérica, s/n. Junto a Aqualón) tendrá lugar el acto de presentación del libro “Descubridores de América. Colón, los marinos y los puertos”.

Este libro elaborado por profesores universitarios y reconocidos especialistas en la temática trata de manera novedosa la figura de Cristóbal Colón insertando su proyecto ultramarino en los puertos y lugares donde fue preparada la gestación del Descubrimiento de América. En este sentido, frente a los estudios que presentan al Almirante de las Indias como el protagonista en exclusiva del hecho que transformó la historia de la Humanidad a partir de 1492, el conjunto de investigaciones que se ofrecen en esta obra demuestran con base en la documentación histórica que esta empresa marítima alcanzó el éxito pretendido como consecuencia de la participación junto a él de otros codescubridores -marinos experimentados avecindados, principalmente, en las localidades de las dos riberas del río Tinto- y, de igual modo, como resultado de la utilización de recursos endógenos aportados por la estructura portuaria y los habitantes de la zona suroccidental de Andalucía -territorio situado en la actual provincia de Huelva-.

Sin duda, su contenido desvela numerosas claves del proceso de forja de una empresa marítima que Colón fue el encargado de capitanear tras las negociaciones con la Corona de Castilla, pero en la que no se puede asegurar con certeza que él habría conseguido el objetivo deseado sin el apoyo de la comunidad franciscana de La Rábida, sin las redes de influencia configuradas en torno a las familias Pinzón y Niño y demás marinos codescubridores e, incluso, sin la contribución de su cuñada Briolanja Muñiz, quien se había asentado en el Puerto de San Juan dentro del proceso de segundas repoblaciones efectuado durante las últimas décadas del siglo XV en el Condado de Niebla.

El libro ha sido coordinado por David González Cruz -Catedrático de la Universidad de Huelva-, y ha sido publicado por la editorial Sílex y la Asociación de Estudios Iberoamericanos y Colombinos Rábida con el patrocinio de la Autoridad Portuaria de Huelva, en el que participan como coautores otros profesores universitarios e investigadores de prestigio como Jesús Varela Marcos (Catedrático de Historia de América de la Universidad de Valladolid y Director del Centro de Estudios de América-Casa Colón); Gabriella Airaldi (Profesora de la Università degli Studi di Genova); Julio Izquierdo Labrado (Universidad de Huelva-G.I. HUM785); Juan Manuel Campos Carrasco (Catedrático de Arqueología de la Universidad de Huelva); Diego Ropero Regidor (Director del Archivo Histórico Municipal y Biblioteca Iberoamericana de Moguer); Antonio M. González Díaz (Universidad de Huelva-G.I. HUM785); Roberto Javier López (Profesor Titular de la Universidad de Santiago de Compostela); Francisco Contente Domingues (Profesor de la Universidade de Lisboa); Antonio Sánchez González (Profesor Titular de la Universidad de Huelva); Pablo Emilio Pérez-Mallaina Bueno (Catedrático de Historia de América de la Universidad de Sevilla) y Carmen Mena García (Catedrática de Historia de América de la Universidad de Sevilla).

 

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Segunda Fase del Paseo de la Ría

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Martes, 24 enero 2012

Hace sólo 6 días que otro proyecto para Huelva se quedó para siempre en el limbo del cajón de un despacho. El pasado 18 de Enero, la presidenta del Puerto de Huelva, Manuela de Paz, aseguraba que la torre diseñada por Álvarez Checa para la Reforma del Muelle de Levante “no está dentro del proyecto que queremos hacer ahí, ni con el dinero presupuestado” . Obvio por otra parte como ya se dijo en este blog, pero la Institución Portuaria dejaba la puerta abierta a que se pudiera llevar a cabo con financiación privada, algo que parece absolutamente imposible en los tiempos que corren. ¿Qué empresa iba a arriesgarse a construir un rascacielos de 110 metros de altura sobre la ría de Huelva? Álvarez Checa, catecto arquitecto del proyecto Dike 2 de reforma del Muelle, metió inteligentemente esa torre en el proyecto para encandilar a esos onubenses a los que los ojos les hacen chirivitas al imaginar una Manhattan choquera, y así ganar de calle el concurso.

Esa torre de acero y cristal, hubiera tenido una planta cuadrada y sus 110 metros estarían divididos en 33 niveles, 7 de los cuales albergarían un párking, seguidos de plantas para oficinas de la Autoridad Portuaria y la Junta de Andalucía, un hotel, y en su cumbre, un mirador de la ciudad. Al cajón junto con la torre Calatrava, los tres puentes a Punta, etc…

Ayer el Puerto de Huelva mostraba la segunda fase de un proyecto más acorde, responsable y sobre todo realizable: El futuro Paseo de la Ría que irá comprendido entre el Muelle del Tinto y el antiguo muelle de Pertrechos. En total, 9 hectáreas de terreno que, comiendo 80 metros a la ría en una extensión de un kilómetro, será algo más que un simple paseo, dotando a la zona de suaves anfiteatros que permitirán el desarrollo de actividades culturales y de ocio (¿botellones?). Asimismo, también dispondrá de pérgolas para propiciar espacios de sombra (¡por fín alguien se acuerda de la sombra!), a lo que contribuirá la vegetación prevista en el proyecto, que contempla la plantación de pinos, eucaliptos, arbustos autóctonos y palmeras. El proyecto recoge la ejecución de quioscos modulares y agrupables, así como bancos, fuentes, aseos y zona de aparcamientos en paralelo a la carretera y con capacidad para unas 300 plazas en batería. Al lado está previsto un carril bici.

El paseo contará con cinco pequeños caminos que dan a la avenida, y se distribuirá en cuatro espacios, donde estarán los anfiteatros (en pequeñas elevaciones) y las pérgolas. El agua llegará hasta el borde del paseo, protegido por una barandilla, de manera que “terminará como un faldón hacia el agua, sin que se vean las rocas y piedras que hay ahora”. El espacio contará con un pavimento especial, “adoquines de varios colores evocando los tonos de las minas de Riotinto (salmón, anaranjado,…), dando la sensación de un drapeado de manchas de colores”, y cambiará al acercarse al Muelle del Tinto, con un suelo de madera, “como el empleado en su restauración”, de modo que el paseo no suponga un cambio brusco y sea más una continuidad natural del histórico cargadero.

El arquitecto es el ibicenco Elías Torres, responsable entre otros del complejo residencial de la Villa Olímpica de Barcelona, las escaleras La Granja (Toledo), la restauración del Park Güell (Barcelona) o la remodelación de la Alameda de Hércules, en Sevilla (éstas últimas se inauguraron con 14 meses de retraso y quejas vecinales).

Según previsiones de la Autoridad Portuaria, la primera fase (obras de contención de relleno sobre las que se asentará esta infraestructura) estará finalizada durante el primer semestre del año, y la fase final se sacará a licitación este mismo trimestre, en base a un presupuesto de 9,8 millones de euros. En torno al mes de junio podrán comenzar unas obras que materializarán el proyecto del prestigioso estudio Martínez Lapeña-Torres Arquitectos, habilitando el paseo para uso público a comienzos de 2014.

Se ha optado por la sencillez, y creemos que el mayor acierto es que es un proyecto realizable, si bien, echamos en falta más recreaciones infográficas que nos hagan hacernos una idea más certera de su diseño. El tiempo dirá cuál es el resultado final y si se cumplen los plazos, algo que dudamos y que hará que nos llevemos dos años más sin poder ver el Muelle del Tinto por culpa de esa valla que impide ver una de las más bellas estampas de Huelva.

¿Qué os parece el proyecto a vosotros?

Fuentes:

http://www.huelvainformacion.es

http://www.vivahuelva.es

http://www.puertohuelva.com

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Por una Huelva limpia

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Domingo, 7 agosto 2011

Una amiga del blog nos ha mandado mediante correo electrónico una escueta frase acompañada de dos imágenes, en las que sin duda se hace patente el célebre refrán: “una imagen vale más que mil palabras”:

Sábado 30-07-2011, hora 20,51, un llamamiento al Ayuntamiento, autoridades y a todos los ciudadanos, “POR UNA HUELVA LIMPIA”:

Fotos tomadas en la Ría de Huelva, Muelle del Tinto.

Isabel.

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La Manhattan de las marismas

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Viernes, 4 febrero 2011

Ayer se hizo público el proyecto ganador para la reforma del entorno de la Lonja y la Glorieta Norte. El proyecto seleccionado con un premio de 120.000 euros, ha sido el llamado ‘Dike2’, propuesto por el arquitecto onubense José Álvarez Checa y consiste,  como podéis ver en estas imágenes, en una reestructuración completa de la zona:

Este arquitecto es además autor del cercano edificio de Aqualon Puerto (mucho diseño pero nada funcional…), de la reforma del Muelle de las Canoas (bueno…), del Foro de la Rábida (allí lejos como que tampoco molesta mucho…), el Parque Alonso Sánchez (ufff… mejor me ahorro el comentario), la rehabilitación de las cocheras del Puerto (ojú…) o el Ayuntamiento de Punta Umbría (qué me gusta el mármol…).

Esta vez propone algo espectacular y que modificaría completamente la fachada de la ciudad hacia la ría del Odiel, algo reclamado por muchos sectores durante años. El proyecto consistiría en una serie de boulevares llenos de palmeras (si el picudo rojo lo permite) que enlazarían la zona del puerto con el parque de Zafra. Los edificios para usos pesqueros que existen actualmente serían sustituidos por otros con un moderno diseño, se construirían pantalanes náuticos para el amarre de embarcaciones (¿otro club náutico?). Además, el proyecto conservaría, aunque parcialmente, la magnífica reja de forja que cierra actualmente el puerto. La urbanización de los primeros 65.000 metros cuadrados de intervención y la reordenación del tráfico en el entorno de la Glorieta Norte, junto a tres de los bulevares y los edificios para usos pesqueros, se programan en una primera fase cuya culminación se prevé para 2015, con un presupuesto de referencia de 9 millones de euros.

Este proyecto recuperaría una zona actualmente “perdida” para la ciudad, y la dotaría de un aspecto y una arquitectura dignas de ser contempladas y disfrutadas por todos los onubenses y nuestros posibles visitantes. Pero el proyecto es aún más ambicioso. ¡¡¡Incluye un rascacielos de 110 metros de altura construido sobre la ría!!!

Parece ser que se ha corrido la voz entre el mundillo “arquitecturil” de que a los choqueros nos gustan los bloques de pisos (sólo basta pasear por el centro para comprobarlo). Ya nuestro amigo Calatrava intentó colarnosla presentó un proyecto con un rascacielos-hotel de más de 300 metros de altura como complemento a su estación de tren para el AVE, por lo que cabe preguntarse: ¿otra vez?

Esta vez el rascacielos iría cimentado en el fondo de la ría, sobre una plataforma sobre las aguas del Odiel. Sería de acero y cristal, tendría una planta cuadrada y sus 110 metros de altura estarían divididos en 33 niveles, 7 de los cuales albergarían un párking, seguidos de plantas para oficinas de la Autoridad Portuaria y la Junta de Andalucía, un hotel, y en su cumbre, un mirador de la ciudad.El rascacielos se convirtiría en uno de los más altos de Andalucía y doblaría en altura al que en estos momentos tiene el récord en la capital, el de la Plaza Doce de Octubre. Con tales datos la gran pregunta que nos hacemos es: ¿hasta qué profundidad hay que excavar en Huelva para encontrar roca lo suficientemente estable como para cimentar semejante mastodonte? y sobre todo ¿cuánto costaría ese rascacielos?

En resumen, que vamos a tener un edificio al más puro estilo Burj Al Arab de Dubai para llenarlo de… bueno, de… ¿turistas? Bueno, esperamos que así sea en el futuro, aunque de todas formas la construcción del rascacielos y el resto de bulevares se harían en una fase posterior -aún sin fecha ni consignación económica-, junto a otras dotaciones planteadas en el proyecto, como un edificio de I+D que concentraría la investigación de los alimentos del mar y otro destinado a albergar ferias de muestras.

Ahora cada uno opinará si le gusta o no, pero nadie puede negar que el proyecto es espectacular e innovador en cuanto a lo que en Huelva se ha hecho o intentado hacer en los últimos años, pero no terminamos de creérnoslo y sobre todo de entender por qué se empeñan en presentar estos faraónicos proyectos que luego nadie lleva a cabo por su inviabilidad (económica y de utilización). Me recuerda a los 3 puentes a Punta, a Calatrava, a los desdobles, al AVE y a ese tipo de cosas que, imitando a los cometas, tienen un periodo de retorno aproximado de 4 años. Sí, eso mismo. ¿Tendrá algo que ver con eso el responsable del proyecto, José Álvarez Checa,  marido de la excandidata a la alcaldía Manuela Parralo y “afortunado” ganador de casi todos los concursos arquitectónicos convocados por una administración socialista?


Ojalá nos equivoquemos y podamos subirnos dentro de digamos… ¿10 años?, a un rascacielos choquero desde el que ver una impresionante vista de Huelva y su ría.

D8ni, Northman y Sr. Rubio.

Fuentes:

http://www.gesticulando.com

http://www.huelvainformacion.es

http://www.puertohuelva.com

http://www.skyscrapercity.com

 

 

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¡Qué malo es el vicio!

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Miércoles, 15 diciembre 2010

El lunes a las 22:50, descarriló un tren de mercancias justo debajo del viaducto de la autopista de circunvalación que pasa a la altura del Matadero. Desde el puente de la Avenida del Nuevo Colombino se puede ver perfectamente todavía.

Se salieron de la vía 5 vagones, 4 de ellos iban cargados con propano y el quinto con gasoil. Ante la peligrosidad del accidente, la Junta de Andalucía activó ayer por la mañana el Plan de Emergencia de Transportes de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril, de la misma forma que el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria de Huelva activaron también sus respectivos planes de emergencia, tal y como manda el protocolo ante accidentes con transporte de material peligroso.

Al lugar del accidente se desplazaron técnicos del 112, de la policia local, de bomberos, etc. Una de las técnicos del 112 fue pillada infraganti por un fotógrafo del Huelva Información en una foto que es portada del diario onubense y que a buen seguro va a traer mucha polémica: Rocio Allepuz, exdelegada de la Consejería de Vivienda y exdirectora de Planificación de Obras Públicas, se fumó un cigarrillo delante de uno de lo vagones siniestrados.

Una actitud imprudente e insensata, impropia de una persona que ha de ser la primera en dar ejemplo.

Por si no lo sabe señora Allepuz, fumar mata, y en estas circustancias puede no sólo matarle a usted, sino también a todos los que le rodean, máxime si tenemos en cuenta que ha cometido tan vergonzosa irresponsabilidad debajo de un puente y a sólo 100 metros de una zona residencial.

Fuente de las imágenes: www.huelvainformacion.es

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Mejoras y Chapuzas en el nuevo paseo marítimo

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Sábado, 11 septiembre 2010

El periódico Huelva Información muestra el proyecto modificado para el nuevo paseo marítimo que la Autoridad Portuaria de Huelva está construyendo en la zona del Muelle de Riotinto y el estadio Nuevo Colombino.

La segunda fase del proyecto comenzará el próximo verano y se pretende que esté finalizado a finales de 2012. La primera fase, consistente en la construcción de la plataforma de piedras y tierra, continúa tras el parón debido a las demandas realizadas por la Mesa de la Ría por incumplir las normativas medioambientales durante el relleno de la ría.

El proyecto de los arquitectos Lapeña y Torres  modifica el original y respeta el perímetro del cargadero de mineral, de manera que no quedaría engullido por la plataforma de tierra y piedras que formaría el paseo, sino que éste se acerca progresivamente a la orilla para permitir la concepción del muelle tal y como hoy lo vemos. De momento, ¡bieeeeeeen por este cambio!.

El proyecto contempla también la unión de las dos secciones del cargadero de mineral por una pasarela peatonal de manera que formen un sólo conjunto y pueda visitarse toda su estructura (otro aplauso para el proyecto). Pero he aquí el problema y es el siguiente:

Pasarela que unirá las dos partes del cargadero

Pasarela que unirá las dos partes del cargadero. Foto: Huelva Información

Aunque no se aprecie bien en la fotografía, “esa cosa gris” es la pasarela que dará “continuidad” al muelle cargadero de mineral de la Compañía de Riotinto (B.I.C.)

¿Por qué? ¿Por qué parece un paso a nivel de los que había en la avenida de Italia y el Matadero? ¿Por qué siempre pastiches? ¿Por qué siempre pegotes? ¿Por qué siempre chapuzas? ¿Por qué en Huelva no se restaura nada en condiciones? Yo me rindo. Eso si, por lo menos el paseo no tiene mala pinta…

El que quiera ver la noticia original y la imagen la tiene aquí:

http://www.huelvainformacion.es/article/huelva/785590/paseo/maritimo/unira/los/dos/tramos/muelle/riotinto.html

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¿A dónde se ha ido el Muelle del Tinto?

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Miércoles, 14 julio 2010

Ésto es lo que se preguntarán los turistas y onubenses que pasen durante estos días por la Avda. Decano del Fútbol Español, y es que el Puerto de Huelva ha reanudado las obras de construcción del nuevo paseo marítimo, colocando para ello, una valla que recorre toda la avenida y que impide por completo la contemplación de uno de nuestros más característicos monumentos.

Evitando entrar en las razones que se esgrimieron para paralizar la obra, es indudable que la forma en la que se han retomado no son las más adecuadas para facilitar la apreciación del Muelle del Tinto, máxime en pleno periodo estival. No entiendo el motivo de cerrar a cal y canto con esas vallas opacas, ¿hay acaso algo que ocultar?

En ciudades de verdad, cuyo nombre voy a eludir, las obras realizadas en los alrededores de los monumentos no se hacen de forma que se impida la visión de los mismos. En esas ciudades, las obras se hacen por tramos, montando y desmontando vallado, o de forma más lógica, se pone el vallado transparente, o con un simple enrejado como el de muchos edificios en construcción. Todo para no obstaculizar la visión de un monumento. En Huelva no se hace de esa forma. En Huelva se pone una valla de dos metros de altura, así que se acabó esa espectacular visión del Muelle en la entrada/salida Sur de la capital hasta que terminen las obras.

Lo peor es que esto sucede a sólo 15 días del comienzo de las fiestas de Huelva, las Colombinas, y surgen preguntas como: ¿No se alumbrará como es tradicional el Muelle del Tinto?, si se alumbrara, ¿para qué?, sino se ve… o la mejor, ¿no podremos ver los fuegos artificiales de las últimas Colombinas a la orilla del río Odiel desde la Avenida como se venía haciendo hasta ahora?

Espero que reine la cordura en la Autoridad Portuaria de Huelva y al menos, se sustituyan esas vallas, por un simple y económico enrejado como el que se ha colocado en un corto tramo de apenas 20 metros junto al Muelle, ¿por qué no hacerlo así con toda la avenida? Errar es de humanos, rectificar, de sabios.

Sr. Rubio.

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