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Foto-Denuncia calle Médico Luis Buendía

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Viernes, 17 octubre 2014

Hemos recibido el siguiente correo electrónico de nuestro amigo Alberto proponiéndonos un artículo:

Ayer tarde pasé por esta conocida y transitada calle de la merced. No pude evitar no pararme a fotografiar lo que me parece ya indignante ya no solo aquí, si no por mucho de los lugares en Huelva. Quisiera denunciar este tipo de cosas que sucede muy a menudo en esta parte de la ciudad. Gracias.

Trasera Merced Medico Luis Buendia (1) Trasera Merced Medico Luis Buendia (2)

La calle a la que se refiere se llama Médico Luis Buendía, una de esas vías onubenses que da igual que tenga nombre, porque todo el mundo la conoce como la trasera de la Merced. Esta calle que muchos hemos usado para buscar aparcamiento, es junto con el solar del antiguo Mercado del Carmen, la mayor desvergüenza de Huelva. Verdaderamente lamentable que una calle del centro histórico de una ciudad se encuentre en ese patético estado: casas abandonadas, aceras destrozadas, escombros, coches aparcados sobre el acerado, tapias, basura … Todo ello en un vial que vertebra la plaza de la Merced, el edificio de la Gota de Leche, el antiguo mercado de la Merced, el Cabezo de Mondaca, la Universidad, la Catedral de Huelva, la Plaza de Toros y el Conquero.

Así es una ciudad a la que le gustaría empezar a vivir del turismo…

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El descampado del Cabezo Mondaca

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Sábado, 1 mayo 2010

Los estudiantes, vecinos y trabajadores de la zona de la Merced saben de sobra el problema de aparcamiento de dicho  lugar, problema que es el reflejo de lo que pasa en toda la ciudad, pero que en La Merced se ve especialmente acrecentado por ser una zona con gran movilidad de personas y vehículos y que carece por completo de un espacio acondicionado al párking. Había hasta hace poco tiempo, un auténtico oasis para los sedientos de aparcamiento, el descampado que está al pie del cabezo Mondaca, pero ya, ni eso.

El descampado, antes de serlo, eran casas, que por diversos motivos fueron quedando abandonadas y derruidas, dejando libre la visión del cabezo y la apertura de un amplio espacio que fue ingeniosamente  usado como párking público. El aparcamiento estaba hasta hace muy poco tiempo, controlado por dos aparcacoches que según parece pertenecían a la APO (Asociación de Parados Onubenses), y que por el módico precio de un euro (voluntario, aunque casi obligado), daban paso a un estacionamiento tercermundista por sus condiciones, pero excepcionalmente regulado, ya que sabían perfectamente el número de coches que podían entrar, ayudaban al aparcamiento, y lo mejor de todo, conocían a cada cliente, de tal forma que sabían dónde colocar a “los que iban a tardar más tiempo” para así facilitar la improvisada doble fila de aquellos que “venían en un momento”.

Un buen día, el descampado se cerró, metieron excavadoras, y cavaron unas zanjas para impedir la entrada de más vehículos. El aspecto que se puede ver a día de hoy, se asemeja a una trinchera de guerra, todo ello en pleno centro de la ciudad:

¿Por qué impedir el paso?, ¿acaso van a comenzar una merecida remodelación de la zona?

Esa maniobra de cerrar el descampado, coincidió curiosamente con la renovación de señales de peligro por derrumbes, prohibido estacionar y el pintado de una línea amarilla al borde de una (inexistente) acera de la calle Médico Luis Buendía, a la que ya hemos dedicado precisamente un artículo. Al poco, la policía local, llevó a cabo un multado masivo a todos los coches mal estacionados (sobre la acera), lo que produjo las iras de los afectados, ya que el descampado y dicha calle, era el único sitio donde se puede estacionar sin gastarse una media de 3 euros diarios en zona azul. Así lo reflejaba CNH:

Me gustaría evaluar varias cosas, para poner a cada uno en su sitio:

1.  Los coches no pueden estar aparcados donde están, es evidente. ¿Cómo va a ser legal que una calle entera tenga los coches sobre la acera como si fuera un día festivo de esos que se hace la vista gorda?, el multado está multado por realizar un mal aparcamiento y no hay reclamación que valga, pero pasemos a los siguientes puntos.

2º: ¿Por qué cerrar de manera tan malévola el descampado?. Lo lógico sería adecuar dicha zona, para que sea un aparcamiento en superficie como Dios manda, y que siga regulándose de forma similar, ya que el secreto de su éxito era precisamente ese, el poder dejar tu coche tranquilamente toda una mañana por sólo un euro. ¿Acaso piensan los políticos que los estudiantes y curritos pueden permitirse gastarse 3 euros al día en zona azul?, y no, no todos pueden venir en autobús o bicicleta, pensad en todo el que vive fuera.

3º:¿Alguien de Huelva se piensa que esa calle tiene acera?, ¿se piensa el Ayuntamiento que por ese acerado puede pasear un padre o una madre con un carrito de bebé o una persona impedida aunque no hubiera ningún coche mal estacionado? Para poder sancionar por aparcar en una acera, lo básico es que debe ser una acera, y no un montón de escombros. Así que retiren esos escombros (véndaselos a Fertiberia, que creo que los va a necesitar), coloquen un acerado como es debido y luego multen al que aparque mal, pero sigan un orden lógico de las cosas:

3º: ¿Cómo es posible que una calle que está junto a la plaza de la Merced, la Catedral, la Universidad y la plaza de Toros tenga ese lamentable aspecto? Para que no se diga que me quedo en la crítica sin aportar soluciones voy a hacer una propuesta: para la acera de la calle Médico Luis Buendía que está junto al cabezo Mondaca: aparcamiento en batería (sí señores regentes, caben más coches que con uno en línea), acera de tres metros de ancho, uno para carril bici, dos para peatones, arboleda que dé sombra, bancos y farolas de forja y jardines hasta llegar a la plaza de toros. Allí, un sendero nos permitiría subir hasta el Conquero, pero un sendero bien hecho, o mejor aún, un elevador-ascensor, pero por favor, no más pisos en esa zona, démosle valor a nuestra orografía. Y a la acera de la izquierda le bastaría con una sustitución completa y amplitud de su anchura, pero permitiendo el estacionamiento en línea, la calle es lo suficientemente ancha como para permitirlo, y poniendo pasos bajos en cada esquina para mejorar la movilidad de los minusválidos.

No creo que haga falta mucha imaginación para diseñar algo de este estilo, pero con lógica, y no tirar de forma ruín del talonario de multas, para sufragar las pérdidas de las arcas municipales.

Pero no. Buscando información en Internet sobre el cabezo mondaca he dado con las más que probables razones del cierre del descampado:

1. Hacer pisos y más pisos de tipo mondonguístico:

Huelva Información: El cabezo Mondaca se urbaniza potenciando su valor paisajístico.

2. Y derribar el antiguo Mercado de la Merced, al que dedicaremos un merecido artículo:

Huelva Información: El derribo del mercado de La Merced dará paso a un edificio público y 72 viviendas. (…) La reordenación de la manzana contigua a la plaza de toros, donde se encuentra el viejo mercado de La Merced, comenzará tras el verano. En la zona se construirán tres bloques con un total de 72 viviendas y se dotará a la Avenida Cristóbal Colón de un edificio público, cuyo uso someterá a consenso el Ayuntamiento: “Allí nace una oportunidad, -apuntó ayer el alcalde, Pedro Rodríguez- y lo importante es que la sepamos aprovechar entre todos.

Sr. Rubio.

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