La Huelva Cateta

Desde 2007 batallando por una Huelva mejor

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Más valen mil palabras que una imagen…

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Martes, 29 marzo 2011

El día 16 de marzo, acompañando a un familiar, visité por 2ª vez la exposición “Transformaciones. La España de los años veinte en los Archivos Fotográficos de Telefónica” en la Sala del Hotel Paris.

Desagradable sorpresa. Los avispados de turno habían tapado parte de la exposición con un mural de la Diputación porque no sé quién, daría alguna charla. Obviamente, lo que este señor tuviese que decir era bastante más importante que la exposición en sí.

Este escrito va dirigido al criaturita de Dios que ordenó la colocación del mural: en una exposición de fotografías no deben taparse las fotografías con un mural propagandístico (vease “Diputación de Huelva”). Hay tres posibilidades:

1ª No poner mural (o uno más chiquitito, que pa’ tres sillas colocan 10 metros de mural) y/o dejar aunque sea un pequeño pasillo para poder ver las fotos que queden detrás del “escenario”. Nunca colocar alguna de las fotos en el suelo (sí, había varias).

2ª Redistribuir la exposición de forma que ninguna foto quede tapada por el mural en sí (claro, esto implica doble trabajo, y total, pa’ unas fotos que no se ven…).

3ª Poner el mural en los ventanales que hay a la entrada de la sala, o en donde estaba colocado el proyector, de forma que no haya que mover ni una sola foto pero sí puedan verse todas.

Pues no, escogemos la peor opción de todas, y así ese señor opta por meritos propios a ser nombrado “Cateto del Año” para el concurso del año que viene, porque “en cateto” ha ganado usted bastantes puntos.

Atentamente, Víctor Mora.

Posdata: tranquilos, las exposiciones de fotografías sólo les interesan a cuatro catetos… en poco tiempo los murales propagandísticos los pondrán en un entorno “fuertemente cultural” (gracias a las sabias palabras del Consejero de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, José Juan Díaz Trillo), es decir, en la mismísima balsa de fosfoyesos… a ver si con un poco de suerte cuando vayan allá a decir tonterías y a engañar al pueblo onubense se los traga la balsa…

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Habemus Estación

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Miércoles, 9 marzo 2011

Bueno, habemus, habemus… todavía no la tenemos, pero ya sabemos cuál es el proyecto elegido (por unanimidad), y además, ayer se aventuró Petronila Guerrero en bautizarla. El proyecto ganador es “Puerta Umbría” y su nombre será “Zenobia Camprubi”.

Proyecto “Puerta Umbría”, futura estación de Huelva.Imágenes: www.odielinformacion.es

La Futura estación en varias perspectivas. Imágenes: www.huelvainformacion.es

Sección de la zona de embarque y garaje. Imagen: www.skyscrapercity.com

Planos de la futura estación “Zenobia Camprubí”. Imágenes: www.odielinformacion.es

El proyecto de estación es bastante espectacular, aunque casi todos los finalistas lo eran, y nos sentimos partícipes de este logro, porque recordemos, el proyecto inicial era una estación de “pinypon” de 420 metros cuadrados y capacidad para 214 personas. Esta nueva estación tendrá una superficie en planta estimada de unos 3.000 metros cuadrados a desarrollar no necesariamente a una sola altura. Ahora probablemente surgirán detractores y defensores, pero como sobre gustos no hay nada escrito y como a los onubenses no se le ha dado la oportunidad de participar de alguna forma en su votación, es vano hablar de su diseño. Ahora queda esperar, a ver si es verdad que “eso” se convierte en nuestra estación, porque visto lo visto con anterioridad en el caso de la Estación de Calatrava, se puede decir hasta que no lo veamos: “no me creo ná”.

De lo que sí que se puede dialogar es sobre el nombre. Resulta curioso que ayer la señora Guerrero decidiera por sí misma el nombre, y que buscara respaldo en la sobrina-nieta de Juan Ramón Jiménez (qué va a decir),  en Fomento y en Adif (a los que les debe  dar igual). Si para elegir un proyecto se hace una comisión, y se vota de forma democrática, ¿por qué no hacer lo mismo para elegir su nombre?

Petronila Guerrero ha señalado que “Zenobia es un nombre original y con impacto”, y que va en consonancia con la modernidad que supone el AVE, ya que la esposa de Juan Ramón Jiménez fue “una mujer moderna y adelantada a su tiempo, una mujer comprometida con la igualdad”. De acuerdo en que es un nombre “original”, pero si queremos dar a una estación nombre de mujer, habría que contar con las onubenses importantes para la historia, como por ejemplo, Ana de Silva y Mendoza, que vivió en el siglo XVI y a la que el Parque Nacional de Doñana debe su nombre; o Luisa Pérez de Guzmán a la que ya dedicamos un artículo, y que fue una duquesa onubense que llegó a ser la primera Reina de Portugal convenciendo a su marido (que entonces no era rey porque Portugal formaba parte de España) para que se revelase y Portugal se independizara de España. Esa rebeldía también es compartida por la moguereña Dolores Parrales Moreno, “La Parrala”, todo un mito en el cante flamenco que sintió Huelva y fue defensora de lo que hoy se entiende por una mujer liberada, tuvo que hacer dos renuncias importantes: a una boda como “Dios manda” y a una vida de virtuosa señora de bien. Vivió de su trabajo y no de lo que le daba un marido, pero en su tiempo estuvo mal vista, y aún hoy su nombre suena a una vida oscura y desordenada.

Zenobia Camprubí es buena opción como nombre para la estación, ya que está considerada como una de las primeras grandes feministas de España, miembro destacado del Lyceum Club Femenino junto a Victoria Kent, desde el que reivindicó constantemente una mayor presencia de la mujer en todos los ámbitos de la sociedad, y fue una incansable viajera hija de una acaudalada familia burguesa, pero no fue onubense y su relación con Huelva fue bastante circunstancial ¿Por qué no aprovechar la cuyuntura para debatir y sacar del olvido a mujeres que fueron importantes para esta provincia?

En cuanto a la línea del AVE, que es lo más importante (de nada sirve tener una megaestación si no llegan trenes), las cosas van más despacio. Según el amigo de “Por Huelva“, a día de hoy no ha salido a concurso ninguna de las obras del AVE Sevilla – Huelva, sólo se han adjudicado los contratos para la redacción de los proyectos de los 5 tramos. Una vez acabada la redacción de los proyectos deberá anunciarse la licitación y adjudicarse las obras de cada uno de estos tramos. Peor es ver que en la web de ADIF, la línea a Huelva no existe: www.adif.es

La única obra adjudicada es la “Reforma de la infraestructura Red Convencional en Estación de Huelva”, que ha sido tramitada por la Dirección de Contratación de Red Convencional. Es decir, son obras de Red Convencional no de Alta Velocidad (ver anuncio en el BOE):

En fin, que todo huele mucho a movimientos políticos de cara a las elecciones, pero pase lo que pase, lo importante es que estas infraestructuras lleguen a Huelva, si para que se hagan las cosas tiene que existir “la motivación electoral”, pues ojalá hayan elecciones todos los años.

Fuentes: http://es.wikipedia.org, www.odielinformacion.es, www.elmundo.es, www.facebook.com/phuelva

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La Caída del Imperio Cateto

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Miércoles, 19 mayo 2010

Es curioso cómo la historia se repite una y otra vez, aunque prefiramos permanecer ciegos y pensar que no es así. Durante el Imperio Romano, y sobre todo, en la época de su crisis y posterior caída, los poderosos conseguían ganarse a la sociedad controlando básicamente a sus pilares, y dándoles a la plebe, pan y circo para que no se quejaran. Las informaciones de lo que estaba pasando en el resto del Imperio no llegaban al pueblo y “todo iba bien”. Pero lo cierto era que ese Imperio ya se estaba derrumbando, como de hecho cayó el de Occidente en el año 476 d. C.

Posteriormente, y a lo largo de los siglos, los políticos, mandatarios, reyes, y en definitiva “el poder”, se fueron separando cada vez más de la idea del poder de la retórica y del control de la sociedad, alejándose tanto de ella que ésta acabó por explotar en un sin fin de revoluciones que provocó que el pueblo llano, los obreros y trabajadores consiguieran sus derechos.

Nada que ver con los tiempos que vivimos, nos encontramos con una sociedad que no reacciona, conformista y que mira a otro lado cuando hay un problema. Hemos vuelto a Roma, al Imperio que está cayendo, con sus mandatarios que para apaciguar a las masas, deciden distraerlas con espectáculos, pero en vez de en circos con fieras y gladiadores, ahora son en unos campos de fútbol con unos hombres que corren tras un balón, y que cobran muchos de ellos unas vertiginosas cantidades de dinero. Nos engañan con la situación del país, no nos dan verdaderas soluciones, aunque intentan hacer ver a  los españoles que la mejor solución para todo y todos es pisotearnos el bolsillo. Recortan gastos en  sanidad,  escatimando medicinas a los enfermos, se perjudica a la educación, y en definitiva a nuestros derechos. Han conseguido que el segundo tema de importancia de la sociedad sea Belén Esteban o la Pantoja, es decir, desviar la atención hacia la prensa rosa, facilitando el olvidar los propios problemas. Hay que tener a las altas clases sociales satisfechas, haciéndonos creer que es lo mejor para el país, y por supuesto, controlar a todos los pilares que eviten una posible revolución, como por ejemplo a los sindicatos, que con poco se echaban a la calle hace no muchos años organizando huelgas generales, y sin embargo,  ahora que deberían luchar por nuestros derechos, no hacen nada, dando la impresión de que sus movimientos están pactados.

El Gobierno, mediante decretazo, baja el sueldo a los funcionarios, congelan las pagas a los jubilados, toman medidas escatimando a los más necesitados con la reforma de la Ley de Dependencia, también limitan el gasto en medicinas, suben el IVA, aumentan la edad de jubilación… y sin embargo,  no se controla al que gana más, ¿quién controla a los millonarios empresarios o deportistas que se llevan sus dineros a Suiza?, ¿cómo puede ser que un alcalde, presidente de Diputación, o de Junta, pueda tener tantos cargos y eso le permita tener esos sueldos millonarios? Lo peor es que no se busca ningún tipo de solución para tantos miles de desempleados, éste sería el momento de hacer un movimiento que facilitara la contratación, no el despido.

Pero no, esta es la España de las subvenciones, la de los boyantes e intocables banqueros, la de los empresarios que quieren ganar más y más y tienen a muchos trabajadores con contratos basura, en incluso sin ellos, trabajando como esclavos.  Es la España de los becarios: “contratar” a alguien enseñándolo, pero que con un sueldo miserable hace más funciones que un encargado. Es la España de los pícaros y ruines, de los estafadores que se aprovechan de la crisis para mentir con trabajos con sueldos de Rodri en Dubai. Así nos va. Hoy día, acceder a un puesto de trabajo digno, es prácticamente imposible, os recomiendo la novela o película de Zola Germinal, trabajos miserables, explotación, miseria, hambre, en definitiva, mucha necesidad.

Y en Huelva, nos engañan con proyectos falsos, puentes, AVE, aeropuertos, etc., que jamás llegarán a Huelva, porque Huelva no importa, ni ha importado nunca, ni importará en este país. ¡Señores, como Teruel, Huelva también existe!  En definitiva, como decía una columna del Viva Huelva de hace unos días, una “sociedad tonta” “de un imperio cateto” que cae poco a poco y que nadie, o casi nadie se da cuenta y los que se dan cuenta no reaccionan.

El Niño de la Ría.

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La Torre Calatrava

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Domingo, 20 enero 2008

Hace un mes, el pasado 22 de Diciembre, fue presentado a Huelva el proyecto de la futura estación del AVE de Huelva. Su diseño ha sido realizado por el prestigioso arquitecto de renombre internacional, Santiago Calatrava, artífice, entre otros, del puente del Alamillo de Sevilla, la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia, el estadio Olímpico de Atenas y del futuro edificio más alto de los Estados Unidos en Chicago con 610 metros. Para Huelva, el ganador del premio Príncipe de Asturias de las Artes en 1999, ha elegido un estilo que reafirma su carácter curvilíneo de otras obras en un edificio moderno y funcional que juega con el cristal, reflejando la luz y ampliando visualmente esta infraestructura de 450 metros de largo, acabada en una especie de “peineta” y que se ve rematada con una espectacular torre que albergará un hotel y medirá 353 metros de alto, convirtiéndose en el edificio más alto de España. Tendrá 3 andenes y 5 vías y si apreciáis las fotos, será una especie de “L” gigante acompañada de un lago y jardines.

estacion-ave-huelva.jpg

Para la presentación acudieron a Huelva la polémica Ministra de Fomento Magdalena Álvarez (su ministerio financiará la faraónica obra), y el responsable del proyecto, Santiago Calatrava. La presentación no estuvo exenta de polémica, puesto que no se hizo quizá en los términos más adecuados, siendo como es, un proyecto para los onubenses. El primer error fue no avisar al alcalde con suficiente antelación y hacerlo únicamente con un fax. El segundo, no contar con la corporación creada para el proyecto de la estación. El tercero, asignar a dedo el proyecto sin sacarlo a concurso público. El cuarto, hacerlo en la Diputación de Huelva con el objetivo político de desligarlo del Ayuntamiento. El quinto, la cabezonería de nuestro alcalde por no querer asistir al acto.

A mi me da verdadera pena que los políticos se tiren los trastos hasta para hacer algo que tiene que ser motivo de orgullo para los onubenses. ¿Por qué hacer un uso tan político de todo esto?, ¿Por qué presentarlo con tantas prisas antes de las elecciones cuando traer el AVE a Huelva no está ni siquiera contemplado en los presupuestos de los próximos 4 años? Yo hubiese realizado su presentación en la Casa Colón, un edificio del que no se puede obtener beneficio político y lo hubiese dejado durante mucho tiempo para que los onubenses lo pudieran ver y no que intenté ir a verlo hace una semana y me dijeron que la exposición no está visible desde el día 9 de enero. Entre fiestas y demás, sólo ha estado visible 12 días.

Aparte de lo político, me parece un proyecto de estación verdaderamente espectacular y que será referencia para Andalucía e incluso España, no en vano la torre tendrá una altura equivalente a tres “giraldas y media”. Pero también hay pegas… ¿Verdaderamente se puede construir un edificio de tanta altura?. Arquitectos onubenses como Joaquín Aramburu (responsable del Nuevo Mercado del Carmen), han señalado la inviabilidad de dicho rascacielos, debido a lo inestable del terreno (marisma) y a que siendo un hotel se necesitaría varias plantas subterráneas para los servicios del mismo, lo que haría que los cimientos, además de ser inmensos, tendrían que estar a mucha profundidad. ¿Un hotel de más de 100 plantas para Huelva? Ojala se llenara algún día pero creo que Huelva está aún muy lejos de esas pretensiones turísticas.

Hay voces que dicen que Calatrava se ha traído el proyecto de otra ciudad española en la que fue rechazado… A mi me gusta, por fin podremos decir que tenemos en Huelva “lo más x de España”, y no que me llevé mi infancia pensando que teníamos el puente más largo de Europa, pero sinceramente dudo que algún día tengamos una estación de tales características, como mucho, la torre se quedará (si es que se hace) en la mitad de altura.

Sr. Rubio.

Nota: No he encontrado fotos mejores, si tenéis algunas mejores mandadlas.

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