La Huelva Cateta

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No hay Excusa para la Esclusa

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en martes, 4 enero 2011

Este estúpido pareado debe haber rondado las mentes de algunos señores de la política andaluza en los últimos días. Resulta que el puerto de Sevilla ha construido una nueva esclusa que permitirá el atraque de un mayor número de buques, y sobre todo de barcos más grandes (hasta el 90% de los barcos de la flota mercante mundial podrían utilizar el puerto de Sevilla). Esta inversión ha tenido un presupuesto de 170 millones de euros y promete dar un impulso al empleo muy importante.

Pero claro, no sólo basta con la nueva esclusa. Para que barcos más grandes, más pesados y con más calado puedan remontar el Guadalquivir, se necesita un dragado del río. En concreto una franja de unos 80 metros de ancho por 8.5 de profundidad (en bajamar).  Por supuesto, la obra fue aprobada tras un estudio de impacto ambiental en el año 2005, pero ahora un comité de científicos ha advertido de los peligros para la zona de realizarse un dragado y sus consecuentes labores de mantenimiento. El dictamen está elaborado a partir del informe del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) por una Comisión integrada por doce expertos, en cuestiones como hidrología, zoología o ingeniería, de universidades y centros de investigación, además de varios observadores, coordinados por Hermelindo Castro, de la Universidad de Almería.

En concreto, el dragado afectaría a la salinidad de los acuíferos, de las marismas y llanuras mareales del Parque Nacional y de las plantaciones de arrozales. Pero no sólo a patos, linces y arroceros puede afectar. La modificación del estuario en los últimos años debido a construcciones de presas en zonas más altas del río y a dragados ha provocado cambios en las corrientes que afectan al litoral de Doñana hasta llegar a la zona de Matalascañas, una zona de regresión del litoral (el ejemplo lo tenemos en la Torre de la Higuera semisumergida) y que en los últimos años tras la construcción de espigones en otras zonas de la costa de la Luz, ha visto cómo su playa desaparece todos los años.

Uno de los Cruceros que se prevé que lleguen a Sevilla. Fuente de la imagen: http://costasaludable.blogspot.com

Ahora surgen las preguntas. ¿Quién hizo la declaración de impacto ambiental? ¿alguien exagera las repercusiones del dragado? Desde luego, lo que está claro es que el dragado se va a hacer por narices y pase lo que pase porque si no, haber hecho la esclusa sería la obra más cateta de la historia. Resulta que no podemos hacer una carretera hasta Cádiz ni siquiera por la zona norte del parque porque afecta al “equilibrio natural”, pero sí se pueden sacar toneladas de sedimentos y modificar el río que cruza el espacio natural. Y siguen las preguntas: ¿necesita Sevilla realmente semejante puerto? ¿cuánto tarda un mercante en remontar el Guadalquivir? ¿no será que quieren que los cruceros lleguen hasta las mismas narices de la torre del Oro? Todavía recuerdo una “excusa” que se puso durante años para el aeropuerto de Huelva. Era algo así como la innecesaria presencia de un aeropuerto en una zona con aeropuertos como el de Faro o Sevilla a poco más de una hora en coche. ¿Con los puertos no pasa lo mismo? ¿Tanta necesidad hay de un puerto interior cuando a una hora en coche estan dos puertos de la capacidad del de Cádiz y el de Huelva? ¿Por qué para unos sí y para otros no? Luego vendrán algunos a decir que dejemos de meternos con Sevilla o que luchemos más por lo nuestro y dejemos de mirar de reojo a nuestros vecinos…

En fin, muchas preguntas. A veces yo me pregunto también si tal y como dice el famoso dicho/insulto:  “Huelva es un pueblo portugués”.

Até outra vez.

Fuentes: www.elpais.com, www.madrimasd.org, www.abcdesevilla.es, costasaludable.blogspot.com

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Con la reputación por los suelos

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en domingo, 28 noviembre 2010

El pasado jueves 25 apareció una llamativa noticia en el Viva Huelva: nuestra ciudad se encuentra entre las peores capitales en reputación según el informe Mercociudad. En el mismo diario pude leer una editorial que me gustaría reflejar tal cual la vi:

En la ciudad de Huelva, como en botica, hay de todo. Los hay chovinistas incapaces de mirar más allá de su ombligo onubensista, anclados en su pequeño lugar del mundo. También los hay magos, que piensan que cambiar la tradición de una ciudad con muchos rasgos de siglo XX, se puede hacer de un momento a otro. Entre unos y otros, la ciudad de Huelva, que ha recibido un importante palo en un estudio comparativo hecho a nivel nacional y que la sitúa como la segunda capital de provincia con peor reputación, sólo superando a la ciudad gallega de Lugo. Teniendo en cuenta que el estudio ha sido realizado sumando opiniones ciudadanas, información consistorial, trabajo de expertos en gestión urbana, y análisis estadísticos con más de 250 indicadores, el varapalo debe hacer preguntarse a sus gestores políticos qué se está haciendo mal en una ciudad que no acaba de despuntar. Ciertos sectores se oponen a que se dé mala imagen de Huelva, pero el primer paso para avanzar socialmente, como en la ciencia, es reconocer los errores, afrontarlos, desecharlos y transformarlos en aciertos. No es que resulte nuevo para muchos sectores de esta ciudad, pero el informe de esta empresa viene a desnudar las miserias de una capital que sigue condenada a ser una ciudad de segunda. Ojalá sirva como elemento de reflexión para que sus gestores políticos se dejen de estrategias de partido y piensen de verdad en mejorar la reputación de la Huelva de todos.

En este enlace podéis consultar el Informe Mercociudad 2010.

Particularmente estoy totalmente de acuerdo en la moraleja final de la editorial, los políticos de Huelva han de remar en el mismo sentido, en el del ciudadano, dejando de lado las eternas batallas partidistas y su afán de protagonismo. Ciertamente es difícil, porque les puede el ansia de gobernar ante unas elecciones tan próximas, pero es la única forma que hay de salir del agujero.

El eternamente perjudicado es el onubense que no deja de ver como siempre resultamos agraviados y no voy a mencionar ahora lo que siempre se dice en este blog, el AVE, el aeropuerto, el desdoble de la N435, etc. infraestructuras que harían sin duda, despegar a Huelva. Hoy quiero proponer una alternativa basándome en una noticia que he visto en Canal Sur. Resulta que ha sido recien inaugurada en Sevilla la nueva esclusa del puerto que ha costado 160 millones de euros. Esta nueva esclusa permitirá la llegada del 90 por ciento de la flota mercante del mundo a Sevilla gracias a sus 11 metros de profundidad y 300 de longitud y una de sus ventajas es que permitirá la llegada de cruceros turísticos. Y digo yo, en vez de hacer esa inversión millonaria en un puerto fluvial, ¿no hubiese sido más barato y lógico desde el punto de vista de desarrollo, el potenciar el Puerto de Huelva para todo eso, y así de paso mejorar nuestras comunicaciones, que falta nos hace?  Pero lo que más falta hace en Huelva es sin duda esos 15000 empleos  que según la noticia, generará esa nueva esclusa.

¿Llegará algún día una potente inversión pública que nos haga medrar o nos tendremos que conformar con esa utópica panacea que es la inversión privada? Mientras tanto, seguiremos siendo la segunda peor ciudad para trabajar, hacer negocios, divertirse, visitar, vivir o estudiar. Este año hemos bajado seis puestos en la clasificación con respecto a la edición de 2009, es decir, no levantamos cabeza y cada vez vamos a peor, ¿se puede caer más el año que viene?

Seguid así queridos políticos, seguid sin hacer nada para mejorar nuestra situación.

Fuentes: www.vivahuelva.es, www.canalsur.es, www.merco.info

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