La Huelva Cateta

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Después del arreglo, ¿qué hacer con la basura?

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en jueves, 28 febrero 2013

Después de varios meses de obra en la carretera HU4100, concretamente en el tramo de los pinos de Valverde hasta 3 km aproximadamente antes de Sotiel Coronada, paré por casualidad donde estaban los container de obra y está fue la sorpresa que me llevé:

Basura Pinos Valverde (3)

Basura Pinos Valverde (2)

Basura Pinos Valverde (4)

Las vallas que se usan para cortar la carretera estaban escondidas entre los eucaliptos, las vallas naranjas las rescaté de un riachuelo que pasa por allí, el sofá no es de ellos, pero ya se podían haber desecho de él, vamos digo yo. Pero lo más penoso es que en los 10 km de ese descenso hasta Sotiel, pares donde pares, hay escombros y basura por todos lados.

Basura Pinos Valverde (1)

No hay derecho que un entorno tan bonito este en esa situación, lo que parece ser responsabilidad exclusiva de la empresa que ha realizado la obra. Pero también tiene su responsabilidad Diputación, puesto que esta carretera está a su cargo.

Alberto.

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Así están las Marismas del Espigón

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en sábado, 11 agosto 2012

En apoyo de las recientes denuncias referentes a los cámping ilegales, al estado de los accesos, coches mal aparcados, desechos … y un largo etc… del Espigón, me quiero unir añadiendo algunas fotos.

Estas fotos son de las Marismas del Dique Juan Carlos I, es cierto que la gran mayoría de lo que se ve no es de los veraneantes sino de basura que se arroja al mar y con las mareas quedan depositadas en las marismas.

Hay cantidad de productos quimicos como lejía, disolventes, pinturas, ácidos…. Pero aparte de esos productos y cantidad de objetos inimaginables… lo que mas me impacta son la cantidad de garrafas de aceite de motor usado, que he encontrado.

Para que alcancéis a comprender este problema no está de más decir que un litro de este aceite contamina 1 millón de litros de agua por contener metales como el plomo, manganeso, y cadmio aparte de otros compuestos químicos.

Las garrafas en concreto son de 20 litros y repletas hasta arriba. El impacto que produce en las marismas es brutal.

Espero que esto ayude un poco para concienciar a aquellos que no se molestan en reciclar estos aceites y la basura en general.

Taifa.

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El descampado del Cabezo Mondaca

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en sábado, 1 mayo 2010

Los estudiantes, vecinos y trabajadores de la zona de la Merced saben de sobra el problema de aparcamiento de dicho  lugar, problema que es el reflejo de lo que pasa en toda la ciudad, pero que en La Merced se ve especialmente acrecentado por ser una zona con gran movilidad de personas y vehículos y que carece por completo de un espacio acondicionado al párking. Había hasta hace poco tiempo, un auténtico oasis para los sedientos de aparcamiento, el descampado que está al pie del cabezo Mondaca, pero ya, ni eso.

El descampado, antes de serlo, eran casas, que por diversos motivos fueron quedando abandonadas y derruidas, dejando libre la visión del cabezo y la apertura de un amplio espacio que fue ingeniosamente  usado como párking público. El aparcamiento estaba hasta hace muy poco tiempo, controlado por dos aparcacoches que según parece pertenecían a la APO (Asociación de Parados Onubenses), y que por el módico precio de un euro (voluntario, aunque casi obligado), daban paso a un estacionamiento tercermundista por sus condiciones, pero excepcionalmente regulado, ya que sabían perfectamente el número de coches que podían entrar, ayudaban al aparcamiento, y lo mejor de todo, conocían a cada cliente, de tal forma que sabían dónde colocar a «los que iban a tardar más tiempo» para así facilitar la improvisada doble fila de aquellos que «venían en un momento».

Un buen día, el descampado se cerró, metieron excavadoras, y cavaron unas zanjas para impedir la entrada de más vehículos. El aspecto que se puede ver a día de hoy, se asemeja a una trinchera de guerra, todo ello en pleno centro de la ciudad:

¿Por qué impedir el paso?, ¿acaso van a comenzar una merecida remodelación de la zona?

Esa maniobra de cerrar el descampado, coincidió curiosamente con la renovación de señales de peligro por derrumbes, prohibido estacionar y el pintado de una línea amarilla al borde de una (inexistente) acera de la calle Médico Luis Buendía, a la que ya hemos dedicado precisamente un artículo. Al poco, la policía local, llevó a cabo un multado masivo a todos los coches mal estacionados (sobre la acera), lo que produjo las iras de los afectados, ya que el descampado y dicha calle, era el único sitio donde se puede estacionar sin gastarse una media de 3 euros diarios en zona azul. Así lo reflejaba CNH:

Me gustaría evaluar varias cosas, para poner a cada uno en su sitio:

1.  Los coches no pueden estar aparcados donde están, es evidente. ¿Cómo va a ser legal que una calle entera tenga los coches sobre la acera como si fuera un día festivo de esos que se hace la vista gorda?, el multado está multado por realizar un mal aparcamiento y no hay reclamación que valga, pero pasemos a los siguientes puntos.

2º: ¿Por qué cerrar de manera tan malévola el descampado?. Lo lógico sería adecuar dicha zona, para que sea un aparcamiento en superficie como Dios manda, y que siga regulándose de forma similar, ya que el secreto de su éxito era precisamente ese, el poder dejar tu coche tranquilamente toda una mañana por sólo un euro. ¿Acaso piensan los políticos que los estudiantes y curritos pueden permitirse gastarse 3 euros al día en zona azul?, y no, no todos pueden venir en autobús o bicicleta, pensad en todo el que vive fuera.

3º:¿Alguien de Huelva se piensa que esa calle tiene acera?, ¿se piensa el Ayuntamiento que por ese acerado puede pasear un padre o una madre con un carrito de bebé o una persona impedida aunque no hubiera ningún coche mal estacionado? Para poder sancionar por aparcar en una acera, lo básico es que debe ser una acera, y no un montón de escombros. Así que retiren esos escombros (véndaselos a Fertiberia, que creo que los va a necesitar), coloquen un acerado como es debido y luego multen al que aparque mal, pero sigan un orden lógico de las cosas:

3º: ¿Cómo es posible que una calle que está junto a la plaza de la Merced, la Catedral, la Universidad y la plaza de Toros tenga ese lamentable aspecto? Para que no se diga que me quedo en la crítica sin aportar soluciones voy a hacer una propuesta: para la acera de la calle Médico Luis Buendía que está junto al cabezo Mondaca: aparcamiento en batería (sí señores regentes, caben más coches que con uno en línea), acera de tres metros de ancho, uno para carril bici, dos para peatones, arboleda que dé sombra, bancos y farolas de forja y jardines hasta llegar a la plaza de toros. Allí, un sendero nos permitiría subir hasta el Conquero, pero un sendero bien hecho, o mejor aún, un elevador-ascensor, pero por favor, no más pisos en esa zona, démosle valor a nuestra orografía. Y a la acera de la izquierda le bastaría con una sustitución completa y amplitud de su anchura, pero permitiendo el estacionamiento en línea, la calle es lo suficientemente ancha como para permitirlo, y poniendo pasos bajos en cada esquina para mejorar la movilidad de los minusválidos.

No creo que haga falta mucha imaginación para diseñar algo de este estilo, pero con lógica, y no tirar de forma ruín del talonario de multas, para sufragar las pérdidas de las arcas municipales.

Pero no. Buscando información en Internet sobre el cabezo mondaca he dado con las más que probables razones del cierre del descampado:

1. Hacer pisos y más pisos de tipo mondonguístico:

Huelva Información: El cabezo Mondaca se urbaniza potenciando su valor paisajístico.

2. Y derribar el antiguo Mercado de la Merced, al que dedicaremos un merecido artículo:

Huelva Información: El derribo del mercado de La Merced dará paso a un edificio público y 72 viviendas. (…) La reordenación de la manzana contigua a la plaza de toros, donde se encuentra el viejo mercado de La Merced, comenzará tras el verano. En la zona se construirán tres bloques con un total de 72 viviendas y se dotará a la Avenida Cristóbal Colón de un edificio público, cuyo uso someterá a consenso el Ayuntamiento: «Allí nace una oportunidad, -apuntó ayer el alcalde, Pedro Rodríguez- y lo importante es que la sepamos aprovechar entre todos.

Sr. Rubio.

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Calle Médico Luis Buendía

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en martes, 27 mayo 2008

Este post va dedicado a una de las calles que está en peor estado de toda Huelva, se trata de la calle que da de costado a la Facultad de la Merced y que desemboca en la plaza de toros, justo al pie del cabezo Mondaca, la calle Médico Luis Buendía.

Calle por la que seguro que hemos pasado muchos en ansiosa búsqueda de aparcamiento cercano al centro, y probablemente motivo de eso y por las prisas cotidianas del día a día no nos damos cuenta del lamentable estado en el que se encuentra, fruto del descuido y dejadez no sólo de nuestro actual Ayuntamiento, sino de todos los que han ido pasando por el consistorio onubense. Hasta donde me llega la memoria, no tengo ninguna visión de esta calle en buen estado de conservación.

Dicha vía se encuentra como digo en pleno casco histórico y en sus alrededores están algunos de los pocos “monumentos” que tenemos en Huelva: la plaza de la Merced, el edificio de la Gota de Leche, el antiguo mercado de la Merced, la Universidad, la Catedral de Huelva y la plaza de toros.

Hoy he pasado por ella, y recordando la sugerencia de unos de los comentaristas de este blog, no he podido resistir la tentación de fotografiarla para la posteridad (aunque con el móvil).

Casas abandonadas, aceras destrozadas, escombros, coches aparcados sobre el acerado, tapias, basura,…

Lo peor, sin duda, tener que caminar por el medio de la calle puesto que no hay otra alternativa, está totalmente ocupada por los vehículos. Una verdadera lástima porque podríamos tener un bonito paseo junto al imponente cabezo Mondaca que finalizara en la plaza de toros y que desde allí pudiésemos subir al Conquero por un bonito sendero que serpentee mientras gana altura o con un ascensor-mirador como el de otras ciudades.

Sr. Rubio.

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