La Huelva Cateta

Desde 2007 batallando por una Huelva mejor

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El que avisa no es traidor

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en miércoles, 20 noviembre 2013

Como todo el mundo sabe ya, mañana jueves 21 se inaugura en Huelva el Centro Comercial Holea. La sensacional campaña de publicidad llevada a cabo durante los dos últimos meses ha conseguido su efecto y a día de hoy no queda nadie que no sepa que mañana se inaugura este nuevo centro comercial.

Mañana con toda seguridad se verán las típicas escenas que se producen en Huelva cada vez que hay algo distinto, algo así como lo que pudimos ver cuando se abrió el MediaMarkt o cuando se inauguró el MakroMercadillo de San Juan. Escenas que harán prevalecer esa otra cara de Huelva que da nombre a este blog, y es que en Huelva somos así. Por eso queremos avisar, para que nadie pueda decirnos que a toro pasado todos somos Manolete. Avisar a las tres patas que sostienen este taburete para que todo mañana vaya lo mejor posible y no nos caigamos del mismo:

– Por un lado, a los responsables del centro comercial, esperemos que hayan diseñado un buen sistema de acceso para vehículos que mejore el lamentable que tiene el Carrefour y que hayan previsto la situación de probable caos de mañana, con personal de seguridad, señalización, alternativas de acceso, aparcamiento externo, etc.

– Por otro lado a las autoridades. Esperemos que el Ayuntamiento haya previsto un plan especial para descongestionar de la mejor manera posible un nudo de tráfico tan denso como el cruce de la H-30 con la Avenida de las Fuerzas Armadas, que mañana multiplicará su densidad y por tanto su riesgo de accidentes.

– Y por último esperemos que impere el sentido común de los onubenses y no nos volvamos locos por ir a curiosear los primeros el Holea. Tengamos en cuenta que no va a cerrar pasado mañana y que desde mañana podremos visitarlo siempre que queramos, invoquemos a la tranquilidad y al menos común de los sentidos para no provocar situaciones de caos.

Tendremos muchas oportunidades de disfrutarlo en muchos aspectos, y podemos estar contentos porque este Centro Comercial va a generar mucho empleo y va a atraer mucha gente de fuera, pero tampoco se nos debe de ir la olla hechizados por sus cantos de sirena y dar la espalda de la noche a la mañana a los comercios tradicionales de Huelva, esos sí que generan empleo y dan de comer a muchas familias, y es que este Centro Comercial está diseñado sólo para las grandes firmas. Muchos han sido los emprendedores que han abandonado su proyecto al enterarse de los inmensos y prohibitivos precios de alquiler con los que se mueve Carrefour Property, precios claramente disuasorios que habrá que ver si pagan las “tiendas locomotora” (aquellas que atraen al personal).

En resumen, recemos por la planificación realizada para mañana e imperemos al sentido común de los onubenses. Si te toca tragarte mañana un atasco no dudes en mandarnos fotos.

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¿Cómo se escribe…?

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en martes, 22 noviembre 2011

Me considero una persona un tanto observadora, y a veces le doy vueltas a cosas que a priori no tiene relevancia. Esto viene a que como la gran mayoría de nosotros, nos movemos de un lado para otro por nuestra Huelva en coche, bus, bici… y por cualquier tipo de calzada, ciudad, autopistas, autovías… Últimamente me fijo bastante, en las indicaciones de los paneles de las autopistas o autovías, como por ejemplo la H-30 (frente a Carrefour), la A-497 (Huelva-Punta Umbría)… creo que están mal escritos, o por lo menos, no se aplica correctamente las reglas de ortografía. Me resultó raro y por ello lo traigo ante ustedes para que dejéis vuestra opinión.

Onuba.

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Nuevo Radar en la H-31

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en lunes, 31 mayo 2010

Como parece que a la DGT se le ha “olvidado” señalizar el nuevo radar que ha colocado en la H-31, hemos decidido realizar una entrada para señalizarlo y evitar que los conductores cometan excesos de velocidad, que debería ser el fin de los radares.

Dicho radar está ubicado en la H-31, nuevo nombre que se le ha dado al tramo de autopista que va desde la cárcel hasta la misma Huelva, vamos, lo que siempre ha sido A-49 (Autovía del Quinto Centenario) y que desde que hicieron la conexión hasta Ayamonte, no une Huelva y Sevilla, sino Faro y Sevilla, no teniendo Huelva ni siquiera conexión con ella, pero bueno eso es “harina de otro costal”, no me iré por las ramas.

El nuevo radar está situado justo debajo del puente del cruce de La Ribera y el “Parque Huelva Empresarial” (donde está el Decathlon, vamos), y está en el sentido Sevilla a Huelva, en la mediana, próximo al carril izquierdo.

Radar que se ha colocado a mi parecer con muy mala idea por dos razones: una porque no está señalizado avisando a los conductores, y otra porque se encuentra en una zona en la que la mayoría de las veces hay que pasarse al carril izquierdo para facilitar la incorporación a la autovía, con el consecuente ascenso de velocidad para garantizar dicha incorporación con seguridad. Y especialmente llamativo es que se haya colocado a sólo una semana de la entrada en vigor de la nueva ley de tráfico (operativa desde el 25 de mayo), con la que ya se sanciona con una multa de 100 euros a todo aquel que exceda en 1 km/h la velocidad limitada de la vía, eliminando así el margen que antes existía.

Llamativo es también, que en el panfleto que todos hemos recibido en nuestro domicilio de la DGT aparezca una tabla con las limitaciones de velocidad y sus sanciones en forma de puntos, pero no las económicas, ¿tanto trabajo costaba poner una columna para así no obligar a tener que dirigirte a la página web de la DGT teniendo en cuenta que no todos los españoles tienen Internet? El motivo es claro, aumentar la recaudación, al menos mientras que la gente no se dé cuenta, poniendo únicamente los puntos, incitando así, a que el incauto supere sin miramientos la velocidad hasta el umbral de los puntos confiando en que la sanción económica va ligada a la de los puntos. Así que haciendo un poco de servicio público, os muestro la tabla completa tal y como aparece en la web de la DGT, y me gustaría hacer hincapié en que hemos de respetar siempre las normas no sólo por nuestra seguridad y la de los otros conductores, sino también mirando por nuestro bolsillo, la situación actual no es la más idónea para gastarse 100 euros (ó 50 si pagamos antes de 20 días) en una estúpida sanción de 41 km/h en una zona de 40.

Fuente: http://www.reformaleydetrafico.es/inicio.html

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De Puente a Puente y tiro porque me lleva la corriente

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en martes, 15 diciembre 2009

265 millones de euros, ese es el presupuesto destinado a la obra de los puentes de Punta Umbría según el anteproyecto presentado el lunes 14 de Diciembre por la Junta de Andalucía (la llamada Conexión Sur Metropolitana) . El proyecto consiste en un gran puente atirantado (del estilo del que cruza el Guadiana desde Ayamonte), diseñado por Manterola, con 45 metros de altura y que cruza una lámina de agua de casi 900 metros, con un vano central de 350 metros. En total el puente tendrá una longitud de unos 1030 metros, y comenzará desde el monumento a la Fe Descubridora (el Colón de toda la vida) hasta la isla de Saltés. Aquí comenzará una carretera elevada sobre pivotes que discurrirá por el gancho arenoso del Almendral, pasando junto a los restos arqueológicos pero sin tocarlos. Desde la isla comenzará otro puente más pequeño, de 14 metros de altura y de 530 metros de largo hasta conectar con la A-497 a la llegada a Punta. En total son unos 7854 metros de estructura elevada (ya sean puentes o carretera sobre pivotes), con 32 metros de anchura (dos carriles para cada sentido con 11.5 metros cada calzada) y una plataforma central de unos 9 metros de ancho reservada para transporte público tranvía).  La conexión con la ciudad de Huelva se realizará desde la H-30 a la altura de la Punta del Sebo.

Imagen Infográfica del Puente. (fuente http://www.huelvainformacion.es)

Hasta aquí todo muy bonito….

Tras este baile de metros, siglas y puentes se esconde de nuevo el gran circo de la política. La historia de los puentes es como la del AVE, parece no terminar nunca. En principio los puentes fueron prometidos antes de las últimas elecciones (que extraño ¿verdad?) y su terminación se esperaba para el 2012. Ahora se espera para el 2014 según indica la propia Junta. La verdad es que todo esto no es más que un anteproyecto, ahora se abre el plazo de alegaciones y se debe elaborar la declaración de impacto ambiental y esperar la opinión de la UE (que al fin y al cabo son los que van a dejar su dinerito). El problema es que atraviesa uno de los humedales más importantes de Europa Occidental. Las marismas del Odiel son un Paraje Natural con varias figuras de protección, entre las que se encuentrán la de Reserva de la Biosfera por la UNESCO, sitio RAMSAR, ZEPA (zona de especial protección para las aves) y Red Natura2000. La UE marca claras limitaciones en lo referido a las actuaciones que se pueden llevar a cabo en este lugar y una estructura de tales características no tiene sitio dentro de este paraje.

Patos y conejos aparte, el proyecto no se encuentra dentro del Plan de Ordenación del Territorio del Área Metropolitana y ni siquiera es una de las prioridades de inversión en la provincia, al contrario que las necesarias mejoras en las conexiones con la Sierra o la carreteras del Andévalo.

La excusa para llevar a cabo esta construcción es la saturación de los actuales puentes en determinadas épocas del año, ya que se juntan los vehículos que se dirigen hacia la zona de Aljaraque y Corrales, con los que van a Punta Umbría y El Portil. Esta conexión aliviaría el tráfico en los viejos puentes al desviar por el sur a los vehículos con destino a Punta. Si este es el principal problema, ¿por qué no se modifica el sistema actual de puentes? Renovando el viejo puente y ampliándolos en el caso de que su estructura lo permita, y dejando un puente con destino a la costa Occidental (incluyendo Aljaraque y Corrales) y otro para Punta Umbría y El Portil. Para ello habría que modificar el estúpido y poco eficiente sistema de rotondas y accesos actual. En total una inversión mucho menor que los millones de euros de los dichosos dos puentes. Sobre todo si vemos que con el nuevo proyecto tardaríamos unos 8 o 9 minutos en lugar de los 15 actuales. ¿Tanto millón y tanto papeleo por ahorrarnos 7 minutos? No me lo creo.

¿Entonces para qué tanto puente y tanto millón?

Pues muy sencillo, aparte del efecto propagandístico, los puentes tienen una misión que parece clara al observar el proyecto.  Para acceder a ellos hay que tomar la H-30, algo bastante ventajoso para todo aquél que viaje por la A-49.  El viajero que venga de Sevilla no tiene que atravesar Huelva, sino que directamente pasa por la H-30 y conecta con los puentes hasta llegar a Punta. Los actuales accesos a la H-30 no son muy buenos (el del Hotel Luz por ejemplo), con lo que habría que remodelarlos para soportar el nuevo tráfico (más millones). De nuevo la jugada de la famosa Autovía a Ayamonte, la cuál hay que ir a coger a Gibraleón o San Juan del Puerto y que realmente es la conexión Sevilla-Lisboa. Todo para saturar más Punta Umbría y poder comenzar un nuevo pelotazo urbanístico.

Yo seguiré cogiendo la Canoa, si es que cabe por debajo del puente…

Northman.

Fuente: www.huelvainformacion.es

¿Te parece bien el proyecto de los nuevos puentes a Punta Umbría?

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