La Huelva Cateta

Desde 2007 batallando por una Huelva mejor

Posts Tagged ‘Infraestructuras’

Firma por más inversiones para el Ferrocarril en la Provincia de Huelva

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en viernes, 7 marzo 2014

La provincia de Huelva es periférica y fronteriza. A sus barreras geográficas naturales se suma la falta de infraestructuras de comunicación y transporte, que dificulta el acceso hasta la provincia, aisla a las poblaciones e impide al sector turístico desarrollarse, a pesar de las condiciones naturales que la convierten en un lugar con incontables atractivos.

Huelva no puede quedarse aislada. La falta de inversiones está colocando en desventaja a esta tierra con respecto a otras provincias, que disponen de mejores comunicaciones. Además, día a día estamos perdiendo oportunidades de negocio, porque los inversores optan por lugares mejor comunicados para que la producción tenga una salida más rápida y con menor coste.

La falta de mantenimiento en las conexiones por ferrocarril está deteriorando el estado de las líneas, con el consiguiente peligro para la seguridad de los viajeros y de las mercancías, sobre todo las peligrosas.

Perjuicios económicos, aislamiento, falta de seguridad y mala imagen para la provincia son las principales consecuencias del abandono y del olvido del Gobierno central.

FIRMA

Petición de inversiones inmediatas en las líneas de ferrocarril de la provincia de Huelva, mejores trenes y aumento de los servicios.

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Dejadez del Parque de la Esperanza

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en miércoles, 18 enero 2012

Hemos recibido un comentario en la sección Colabora que ha llamado nuestra atención y pensamos debe ser sacado del maremagnun de participaciones de esa parte del blog:

Buenas tardes, ante todo gracias por atenderme. Paso a comentarle lo siguiente. Soy vecino del Parque de la Esperanza y estoy cansado de hablar y mandar correos con fotos al Ayuntamiento, denunciando la situación de dejación en el que está el Parque y sobre todo desde Diciembre que según parece no hay jardineros para la limpieza. Hace 4 días pasé por Infraestructura y me comentan que como no hay jardineros no pueden solucionar de momento nada, me comentan tambien que el resto de parques en Huelva estan igual pero estoy seguro que no, vayan al parque del Puerto, a la Avda de Andalucia etc. Les comenté tambien que se estaban desprendiendo de los arriates de los laterales, piedras que podrían ocasionar alguna desgracia pero tampoco me han contestado. Es por ello que os ruego tomen carta en el asunto para ver si a ustedes os escuchan.

Muchas Gracias.

Ramón

Casualmente ayer martes, D8ni nos mandaba el enlace a una noticia del Huelva Información en el que se hacía referencia a dicha temática: El Ayuntamiento recorta un 16% en limpieza y mantenimiento de parques.

Nos hemos pasado por el Parque de La Esperanza y podemos corroborar todo lo dicho por Ramón, aunque sin duda, lo más llamativo y el mayor de los problemas reside en que no se está recogiendo la basura de las papeleras y se acumulan los desperdicios bajo ellas y sus alrededores, lo que hace que el viento arrastre la basura por doquier. Por mucho recorte que se quiera hacer, lo mínimo exigible sería recoger la basura de las papeleras y así evitar el foco de insalubridad en el que se está convirtiendo el Parque. Estas son las fotos que hemos realizado:

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Lamentable abandono de la playa del Espigón

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en miércoles, 6 julio 2011

Si el año pasado hablábamos, nos lamentábamos y comentábamos entristecidos el lamentable y deteriorado estado de la playa del Espigón, este año la cuestión es para echarse a llorar.

Ya no tenemos sólo la dejadez de más de un usuario de esa maravillosa playa, si no que este año, parece que el Espigón no ha sido de interés para ningún político en el contenido de sus programas electorales, y creo que se han olvidado de invertir en la limpieza, higiene e infraestructuras. ¿Qué empresa se encarga de la limpieza de esta zona? ¿Quién es el encargado o responsable de esto? Después queremos que vengan turistas a Huelva, pero,  claro, si se van a Cádiz, Sevilla, etc., nos extrañamos.

La carretera, como siempre, es malísima, parece más un camino de cabras con el asfalto muy deteriorado y con más baches y agujeros de la cuenta. ¿Papeleras?, o están camufladas o yo no vi ninguna, otras veces he visto algún que otro contenedor de los pequeños, pero hasta arriba de basura y sin signo o evidencia de que el servicio de recogida de basura o limpieza pase por allí.

¿Aparcamientos?, un terraplén, con 4 gorrillas ilegales peleándose por el territorio y preocupándose solamente por coger el euro de cada coche, vigilancia, seguridad y servicio nefasto…

Una vergüenza, como siempre…, una lástima…

Un abrazo y gracias por trabajar por una Huelva mejor.

Franky Ruiz.

Fotografías: Miriam García Ruiz.

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Desde Huelva al Ministro de Fomento

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en viernes, 15 octubre 2010

Las inversiones en infraestructuras han sido, desde hace siglos, una de las herramientas básicas de los gobiernos para promover el desarrollo de una zona geográfica. Es decir, el crecimiento económico se consigue como una consecuencia, entre otros factores, de la inversión en infraestructuras. Sólo en las zonas muy desarrolladas la construcción de infraestructuras pueden considerarse como una consecuencia del crecimiento económico.

Hay multitud de ejemplos de este principio económico. Sin irnos muy lejos en el tiempo, la construcción del AVE de Madrid a Sevilla coincidiendo con la celebración de la Expo, en lugar de empezar por la línea de Madrid a Barcelona, donde también se celebraban los Juegos Olímpicos, fue una decisión del gobierno para equilibrar el desarrollo económico de Andalucía frente a un territorio entonces ya mucho más desarrollado como Cataluña. Esta decisión del gobierno de Felipe González, anunciada y argumentada por el ministro Borrell fue entendida como una apuesta, que el tiempo ha demostrado como muy acertada, para impulsar el desarrollo del sur de la península.

Huelva es un territorio que ha sufrido históricamente dos efectos económicos muy negativos: uno es su posición geográfica, el “efecto rincón”. No está de paso para ir a ningún sitio y siempre esta más lejos de los centros económicos que otros territorios con las mismas o similares posibilidades de desarrollo. Este “efecto rincón” es un enorme hándicap para la competitividad del territorio en su desarrollo.

El segundo efecto, negativo sólo desde el punto de vista de desarrollo económico, es lo que yo denominaría la proximidad del Gran Imán. El Gran Imán es un centro económico próximo, desproporcionadamente atractivo frente a la capacidad de Huelva, en este caso Sevilla. Sevilla es un centro económico, tan enorme comparado con Huelva y desde hace tantos siglos, que nunca ha tenido mucho sentido desarrollar Huelva porque ya estaba Sevilla. Este segundo hándicap es casi más terrible que el primero porque, para colmo, desmonta la motivación y los argumentos de los onubenses para luchar por un desarrollo económico propio, ¿para qué? Ya lo tenemos en Sevilla. Es el mismo fenómeno que han vivido Toledo o Guadalajara frente a Madrid y otros territorios próximos a Barcelona, Valencia o Bilbao.

Con estas condiciones objetivas y sus consecuencias, acumuladas durante siglos, en la población y el tejido social y económico del territorio, la única forma de salir del pozo es con un impulso consciente y decidido de los poderes políticos. Es absolutamente inviable que el territorio, con su casi inexistente potencia económica revierta una situación como esta.

Partiendo de esta realidad, el Gobierno de España, secundado por la Junta de Andalucía pretende que la creación de las dos grandes infraestructuras que podrían impulsar el desarrollo de la provincia, Aeropuerto y AVE, se financien con la propia capacidad económica del territorio, es decir, dejando estas obras en manos de la  iniciativa privada. Sabíamos desde hace tiempo que esta era la opción, claramente fracasada, para el Aeropuerto y ahora nos anuncian que también será la opción para el AVE.

Pretender que la propia capacidad de la economía local acometa estas infraestructuras es totalmente irracional y por tanto algo más parecido a un lance torero que a una decisión política  (triste si nos damos cuenta que el sujeto de la lidia es la población onubense) y además es un agravio frente a inversiones realizadas sin recurrir a la iniciativa privada, en otros muchos territorios de España, algunos, como Málaga o León, mucho menos sometidos al Efecto Rincón o el Efecto Imán que la provincia de Huelva.

Proponer que se financien este tipo de obras con iniciativa privada, es decir que las financie el mercado local, en un territorio cuyo tejido económico no es ni siquiera capaz de generar un nivel de empleo homologable con su entorno, es simplemente abandonar el territorio a su triste suerte y mirar para otro lado. Es, dicho en Román Paladino, una burla del poder frente al subdesarrollo.

Por eso, la población de la Provincia de Huelva está en el derecho y creo que hasta en la obligación ante sus descendientes, de revelarse frente a estas decisiones y pedir a sus representantes políticos locales, elegidos por los ciudadanos para que los defiendan a ellos y no a otros, que se unan a sus representados para enfrentarse, sin complejos, a los que deciden donde invertir los recursos compartidos hasta que se alcance a una situación razonable de equilibrio de oportunidades con otros territorios del País.

Y creo que no me excedo si declaro que es lícito acusar de traicionar la confianza de sus representados a cualquier representante político local que no haga frente a este agravio.

Por Huelva – XH

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Huelva y los PGE para 2011: la historia de siempre

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en viernes, 1 octubre 2010

El titular de la prensa de hoy recoge “Huelva recibirá cerca de 114 millones de euros de las cuentas del Estado para 2011”. Es una buena noticia, dado que nos podía haber correspondido menos, pero significa un nuevo robo a nuestra provincia, una nueva traición de nuestros políticos y, sobre todo, un freno a nuestra recuperación.

Andalucía va a recibir el 17,8% de la inversión prevista en los Presupuestos Generales del Estado para 2011, unos 2984 millones de euros. Y es que nuestra Comunidad Autónoma, con 8.302.923 habitantes según el Padrón Municipal de 2009, representa exactamente esa proporción de los 46.745.807 habitantes de España en dicha fecha. Huelva, por su parte, que con sus 513.403 habitantes representa el 1,1% de la población española, tan sólo va a recibir el 0,68% de la inversión prevista; es decir, nos “roban” algo más que 70 millones de euros que nos debían haber correspondido por nuestro peso demográfico.

El problema es que esta misma situación se mantiene desde hace más de diez años; durante la última década Huelva nunca ha recibido lo que le corresponde; es decir, que por cada onubense, el Estado invierte 200 euros/año, mientras que por cada uno de los restantes andaluces se invierten 368 euros/año y por cada uno de los restantes españoles 353 euros/año. Pero claro, como contrapartida nos anuncian que aquí van a crecer las transferencias de la seguridad social – nuestras pensiones – y otros subsidios. Por tanto, seremos la “hermana pobre” subsidiada y olvidada.

Ni AVE, ni N-435, ni nada de nada. Cada euro invertido en un territorio ejerce un efecto multiplicador en la economía, y si además se invierten en infraestructuras productivas implican un efecto continuado en los años futuros, por lo que los PGE de 2011 nos condenan a no salir de la crisis, mientras que para los metro de Sevilla o Málaga se destinan más de 14 millones de euros.

Y mientras nuestros políticos callados o aplaudiendo ¡Valiente pandilla de impresentables estamos manteniendo con nuestros votos! ¿Cuándo van a poner de una vez los h… encima de la mesa? Creo que cuando esta situación se mantiene después de una década, durante la que no hacemos sino perder posiciones – pagamos impuestos pero recibimos menos por lo que pagamos – para que otros territorios se enriquezcan, no cabe sino dimitir e irse del Congreso.

Muy enfadado.

Añadimos las dos caras de la noticia en los medios locales más importantes:

http://www.gesticulando.com/web/#/web/odiel/temadeldia.asp?cpv=ejgBagFiTgEBAQEBAQFNAQ

http://www.huelvainformacion.es/article/huelva/801462/la/inversion/estatal/para/huelva/cae/y/se/queda/millones.html

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A vueltas con los puentes

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en martes, 11 mayo 2010

La noticia del lunes ha sido sin duda otra vez la de la Conexión Sur Metropolitana de Huelva, más conocida como la de “Los nuevos puentes a Punta”. Pese a ser un tema recurrente en el blog, no nos resistimos a volverlo a sacar, porque se le da una nueva vuelta de tuerca, y se abre un plazo en el que la decisión de los onubenses será fundamental.

El pasado viernes, el director general de Infraestructuras Viarias, Pedro Rodríguez Armenteros, inauguró la primera Mesa Informativa del Programa de Encuentros Sociales de Diálogo para la Conexión Sur Metropolitana. Está organizada por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y las universidades de Huelva y Córdoba, y su objetivo es abrir un proceso de diálogo, participación y colaboración en el que los 40 participantes (representantes de colectivos e instituciones públicas) se pronunciarán sobre el proyecto de puentes a Punta Umbría. A esta mesa informativa se sumarán dos mesas deliberativas, información constante a los interesados a través de una agenda, la web actualizada y un informe de resultados, que será tenido en cuenta por la Consejería de Obras públicas y Vivienda para tomar una decisión definitiva respecto al proyecto.

Aunque muchos onubenses puedan estar representados en esos 40 participantes, a nosotros nos parece más adecuado abrir un nuevo hilo de comentarios en el que los visitantes podrán expresarse como consideren oportuno respecto al proyecto, de la misma forma que votar, en la encuesta que veréis más abajo. No obstante, y sin que parezca que hacemos campaña por el No, los administradores de este blog queremos subrayar varios puntos para abrir los ojos a una ciudadanía obnubilada ante el diseño de un espectacular puente, y el caramelo disfrazado de falsa panacea que supone invitar a los onubenses a llegar a la playa en 9 minutos:

1. Gastarse más de 260 millones de euros en una infraestructura que ya existe (carretera a Punta) cuando estamos a la espera de obras más importantes para el conjunto de la provincia como son una autovía hasta Zalamea, la carretera a Cádiz, la mejora de los ferrocarriles y llegada del AVE, un aeropuerto, etc.

2. Dejaría obsoleta la actual autovía (con el consiguiente despilfarro de millones de euros hecho en los últimos años), haciendo prácticamente inútil el reciente tramo de autopista del Cruce a Punta, siendo como es, el tramo más desahogado en la actualidad.

3. Ahorraríamos sólo 5 minutos en un trayecto que actualmente se hace en 15.

4. Las marismas del Odiel son un Paraje Natural con varias figuras de protección, entre las que se encuentrán la de Reserva de la Biosfera por la UNESCO, sitio RAMSAR, ZEPA (zona de especial protección para las aves) y Red Natura2000. Además afectaría al yacimiento arqueológico de Saltés, y al de una zona de Punta Umbría que trataremos próximamente en un artículo.

5. Su presentación en 2007 se realizó en plena campaña electoral y no tuvo los efectos esperados en cuanto a cambio de voto en la ciudadanía y amenaza con volver a ser utilizado en las siguientes elecciones municipales.

6. Los problemas de circulación se extenderían a Punta Umbría, que no está preparada para recibir un aumento del número de vehículos (por aparcamientos, por capacidad de las vías, masificación, etc).

7. Lo peor de todo es que el problema persistiría, ya que la mayoría de usuarios de los puentes actuales durante todo el año son residentes o trabajan en Corrales, Bellavista, Aljaraque, etc. Este tráfico se ve aumentado  en los meses de verano por los que se desplazan desde  Punta, El Portil, El Rompido. Los futuros puentes redireccionarían eficientemente el tráfico a Punta, pero los que vayan para El Portil, El Rompido, Corrales, Aljaraque, Bellavista, Cartaya o deseen enlazar con la autovía a Ayamonte, seguirían cogiendo por los mismos puentes de toda la vida, con lo que no es solución para los atascos.

8. Además, una gran población de Huelva va a la playa de La Bota (el Cruce), y los futuros puentes no acortarían este trayecto, por lo que en verano los atascos seguirían produciéndose.

En resumen, una millonada y una obra faraónica que en realidad no soluciona lo que dice solucionar. No estamos en contra de las infraestructuras, más bien al revés, pero sí pensamos que las cosas se pueden hacer con cabeza con la verdadera intención de solucionar los problemas y no como escaparate para el politiqueo.

El problema de los dos puentes actuales se podría solucionar con una inversión muchísimo menor: renovando y ampliando el viejo puente, y dejando un puente con destino a la costa Occidental (incluyendo Aljaraque y Corrales) y otro para Punta Umbría y El Portil. Para ello habría que modificar el estúpido y poco eficiente sistema de rotondas y accesos actual. O construyendo un puente a la altura de Cardeñas que además de unir con Aljaraque y Corrales, permita por fin a Huelva, conectar con la autovía A-49 destino Ayamonte, sin tener que pasar por la serpenteante y peligrosa carretera por los pinos de Aljaraque.

Ayer publicaba Huelva Información el resultado de una encuesta realizada por un sociólogo de la Universidad de Huelva con los siguientes resultados: El 50 % de los ciudadanos está a favor del proyecto de puentes, otro 50% de los ciudadanos dividen sus opiniones entre varias opciones, de los que el 16,4% reivindica que el nuevo viaducto se construya junto a los existentes, el 19,4% manifiesta que no debe hacerse ningún puente más y el 14,2% restante se mueve en la indecisión sobre este asunto.

Y vosotros, ¿qué opináis?

Fuentes: www.vivahuelva.es, www.huelvainformacion.es

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Antorchas Por Huelva

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en jueves, 6 mayo 2010

Este sábado 8 de mayo de 2010, es la fecha elegida para una llamativa reivindicación por Huelva, con antorchas. Se trata de una iniciativa surgida de las redes sociales, que con gran difusión ya ha sido mencionada por numerosos medios de comunicación locales y nacionales. “Por Huelva” se denomina el perfil creado en Facebook que ya cuenta con 1.362 amigos (y subiendo) que opinan que Huelva necesita mayor interés por parte de los políticos nacionales, sobre todo en infraestructuras:

Por alguna razón tanto la Administración Central como la Junta de Andalucía han decidido que la provincia de Huelva no merece inversiones ni en infraestructuras ni en desarrollo industrial. Nuestro objetivo es poner a la Provincia de Huelva en la agenda de todos los que tengan que tomar decisiones sobre inversiones públicas en la Administraciones Central, Autonómica y Local.

Por eso han convocado una concentración en la céntrica Plaza de las Monjas a partir de las 23:55 del sábado, y se propone a los asistentes que porten una antorcha o en su defecto una vela.

Esta concentración de ciudadanos no es contra nadie ni a favor de nadie. Es una llamada de atención a todos los que queremos a Huelva. Porque ya es hora que Huelva cuente con la Alta Velocidad, que favorezca las relaciones sociales y comerciales de Huelva con Madrid y con Sevilla. Porque ya es hora de que Huelva pueda despegar con un Aeropuerto propio, que mejore la puesta en los mercados internacionales de sus productos agrícolas y reduzca los tiempos de puesta en destino de los turistas que acuden a Huelva. Porque Huelva necesita conectar el norte de la provincia con la costa y abrirse al resto de España también a través de Extremadura. Porque Huelva debe tener una conexión directa con Cádiz que respete las maravillas de Doñana. Porque Huelva necesita un plan industrial hacia nuevas actividades compatibles con la conservación de nuestro entorno natural.

Durante la concentración, se tiene previsto la lectura de un manifiesto y la colocación de una mesa para realizar una recogida de firmas solicitando las cosas ya nombradas, para luego presentarlas al Ayuntamiento, a la Diputación y a la Junta de Andalucía. Además, están abiertos a incluir los temas más relevantes siempre que sea en positivo y con respeto a las personas y a las instituciones. Según ellos mismos se han encargado de ratificar:

Este evento es una iniciativa ciudadana independiente de partidos políticos. Los miembros de los partidos, como cualquier otro ciudadano, están en su derecho de participar o no. Si lo hacen será a título personal sin ostentar símbolos de ninguna formación política.

Manifiesto.

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