La Huelva Cateta

Desde 2007 batallando por una Huelva mejor

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Prohibido mear en el mar de Lepe

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Sábado, 14 julio 2012

Ya tenemos otro candidato más a los premios Catetos de este año.

Manneken Pis (Bruselas) Imagen: www.ganasdeviajar.com

Al Ayuntamiento de Lepe, se le ha ocurrido la “ingeniosa” idea de multar a todo aquel que miccione en el “mar de las playas de Lepe“. La sanción a los usuarios que se atrevan a mearse en el agua será de 750 euros, según se ha aprobado en una ordenanza municipal.

Dicha ordenanza, que pretende “proteger” de ello las zonas de litoral tanto de La Antilla, Islantilla como Nueva Umbría avisa del pago inmediato mediante sanción de las personas que sean sorprendidas o denunciadas por orinar en el agua del mar a cualquier hora del día.

Tratándose de un pueblo tan célebre por sus chistes como Lepe, no hemos de caer en el error de tomarnos esto a broma, puesto que aunque no lo parezca es real. La concejal de playas del Ayuntamiento lepero, Mari Ángeles Lorenzo (PP), la considera “primordial como una medida higiénica de cara a mantener el buen estado de las playas“.

Desconocemos el proceso de identificación de un meón, aunque imaginamos a municipales en bañador (pero con chaleco reflectante y gorra) y una porra con sofisticado sensor laser que identifique la “agüita amarilla”. Aunque quizás se haga uso del avión de la propaganda para hacer una batida aérea acompañado de un sensor infrarrojos.

Pero tratándose de recortar a lo mejor obligan a bañarse en compañía de un municipal que ha de comprobar en todo momento la temperatura del agua alrededor del bañista. Si está más calentita, meón y multa.

La pregunta que cabe hacerse es si por un pis, 750 euros, cuanto costará escupir, sonarse los  mocos o cosas peores. Por si acaso querido bañista, procure no quedarse demasiado tiempo  quieto, mirando al horizonte, con cara de placer mientras está bañándose.

Para que luego digan que hay descontento social hacia los políticos y sean el tercer problema para los españoles…

Fuente: www.vivahuelva.es

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De atascos también vive el hombre

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Lunes, 25 julio 2011

Hay un dicho popular que se puede aplicar en casi todas las facetas de la vida y que a mí me encanta, porque llevarlo a cabo es muy fácil y tremendamente práctico: si algo funciona bien, no lo toques.

Hoy vengo a denunciar a nuestras autoridades locales, porque no se puede ser más torpe.

Todos los onubenses que padecemos los atascos del puente que nos lleva a nuestros destinos hogareños, ya sea permanente o de veraneo (Aljaraque, Corrales, Punta Umbría, El Portil, El Rompido, Cartaya, Lepe, La Antilla, etc…) entenderán de lo que hablo.

Cuando el paseo marítimo se empieza a llenar de coches, por culpa de la locura de algún advenedizo concejal que en su día estimó que había que poner rotondas y estrechar los accesos al puente, además de aprobar una gasolinera en semejante sitio (manda huevos), es cuando uno se plantea en coger una ruta alternativa para no caer en el atasco y que se te derritan los neumáticos del coche esperando a salir del mismo. Es cuando uno, que es muy listo, decide cambiar de ruta, para circular por la Avenida de la Unión Europea, paralela a la del Paseo Marítimo.

Pues bien, esta avenida tiene un semáforo al final de la misma, justo antes de tomar la bifurcación que lleva al acceso al puente, cuando empieza la barriada de El Molino de la Vega (adjunto foto). Dicho semáforo, en tiempos atrás, tenía una flechita en ámbar que permitía a los conductores que salieran por el desvío, incorporarse al carril que luego nos lleva al puente, sin tener que parar en ningún momento. Era una manera rápida y limpia de evitar el atasco del Paseo Marítimo, pero nos la han capado también. A este lumbreras del Ayuntamiento no se le ocurre otra cosa que quitar la flechita de paso con precaución del semáforo y poner un disco rojo para pararse y verde para pasar. Y el tiempo de paro en el semáforo es muy superior a la media de cualquier otro semáforo que se encuentre en ese cruce. Es obvio decir que como te distraigas un poco con el semáforo en verde, te vuelve a pillar el semáforo cerrado.

Moraleja: no teníamos bastante con los atascos en el Paseo Marítimo, ahora la Avenida de la Unión Europea también se atasca, por lo que los accesos al puente quedan totalmente colapsados, vengas por donde vengas. Así que este verano, nos vamos a divertir.

Joaquín.

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El Maremoto de 1755

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Viernes, 25 marzo 2011

No queríamos subirnos al carro del oportunismo y publicar este artículo justo en estos momentos, pero bien es cierto que la catástrofe ocurrida recientemente en Japón, junto con las imágenes de destrucción que hemos podido ver en los telediarios, pueden hacernos comprender mejor lo que un día pasó en nuestras costas, y motivarnos para prepararnos ante la posibilidad de una futura repetición de los acontencimientos.

Terremoto de Lisboa

Terremoto de Lisboa

El famoso terremoto de Lisboa se produjo el 1 de Noviembre de 1755, aproximadamente a las 10 de la mañana. No existían sismógrafos en la época, pero por la destrucción que causó, se considera que fue de entre 8.3 y 9 grados en la escala Richter. Este seismo generó un maremoto que asoló las costas de Portugal, Suroeste de España y Noroeste de África, llegando las perturbaciones hasta Irlanda. La ola llegó a impactar con una altura de unos 15 metros en las costas de Huelva y Cádiz. Sólo en el condado de Ayamonte murieron 1.000 personas a causa del Tsunami. Da la casualidad que en aquellos días se montaban campamentos de pescadores catalanes y valencianos en las playas por la pesca de la sardina, lo que hizo que aumentase el número de víctimas. El convento de San Francisco de Lepe, situado en la zona del Terrón fue totalmente arrasado, muriendo todos sus religiosos.  En la zona de Huelva capital, la ola cubrió las marismas e hizo que la ría del Odiel se desbordase, llegando el agua hasta la Placeta.

Si exceptuamos lo sucedido en las playas de Ayamonte, el número de víctimas que provocó el tsunami no fue excesivamente grande en las costas onubenses. La causa principal es que en 1755, la costa de Huelva estaba bastante despoblada, encontrándose la mayoría de los pueblos en estuarios o hacia el interior (Huelva, Ayamonte, Palos, etc.) Actualmente la situación ha cambiado, y las poblaciones y urbanizaciones se suceden a lo largo de la primera línea de costa: Isla Canela, Punta del Moral, Isla Cristina, Islantilla, La Antilla, El Rompido, El Portil, Punta Umbría, Mazagón, Matalascañas,… todas ellas recibirían el impacto directo de un hipotético maremoto.

Pero por desgracia este hipotético maremoto ocurrirá más tarde o más temprano. El de 1755 no ha sido el único Tsunami que ha arrasado nuestras costas. Estas olas dejan una capa de sedimentos característica denominada “tsunamita”. Estudiando estas capas en su número y separación se pueden obtener conclusiones interesantes. Según se publica en el artículo “Riesgos Geológicos: tsunamis” de Juan A. Morales y José Borrego Flores, publicado dentro de la obra “Geología de Huelva. Lugares de Interés Geológico”, editada por la Universidad de Huelva, se han descubierto hasta 14 capas de este tipo en los últimos 8.000 años. Las capas mas recientes han sido datadas y se corresponden con maremotos ocurridos en los años 1755, 1531, 949, 881 y 395 de nuestra era. Otras capas se corresponden con las fechas aproximadas de la decadencia de la cultura tartésica y megalítica, las cuáles pudieron coincidir  y ser inducidas por catástrofes de este tipo.

En los últimos años, se han realizado diversos estudios científicos sobre los efectos del maremoto de 1755 y sobre la periodicidad de los tsunamis en la costa atlántica andaluza y del sur de Portugal. Estos estudios incluyen incluso, modelos predictivos que permiten simular el tamaño de las diferentes olas y los efectos sobre ciudades como Cádiz en función de la escala del terremoto, y del lugar exacto donde se ha producido. En concreto, se calcula que el tiempo que tardó el tsunami de 1755 en llegar a las costas de Huelva fue de aproximadamente 45 minutos, con un margen de error de unos 10 minutos. Este tiempo podría ser suficiente para alertar a la población y que ésta accediese a lugares elevados para ponerse a salvo de la ola destructiva.

En la siguiente imagen podemos ver una serie de simulaciones en las que se muestran las zonas inundadas y la altura de inundación en función de la falla que origina el terremoto, lo que influye tanto en la “potencia” del terremoto, como en la dirección de la onda (los nombres de las fallas y zonas de generación se mantienen en inglés para que coindican con las siglas del dibujo). Estas simulaciones forman parte del estudio:  Impact of a 1755-like tsunami in Huelva, Spain (V.V. Lima, J. M. Miranda, M. A. Baptista, J. Catalão, M. González, L. Otero, M. Olabarrieta, J. A. Álvarez-Gómez, E. Carreño), publicado el 26 de Enero de 2010. En la mayoría de situaciones, los efectos se concentran sobre todo en la zona de marismas y las costas de Punta Umbría y la playa del Espigón, sin embargo existe un escenario en el cuál los efectos de la ola pueden remontar los estuarios del Tinto y del Odiel, afectando incluso a las zonas ribereñas de Moguer y San Juan del Puerto. Uno de los mayores peligros lo constituye el Polo Químico, situado en zonas bajas e inundables en la mayoría de los escenarios simulados. Ya hemos podido comprobar en las imágenes del tsunami de Japón los efectos que una de estas olas puede causar en una refinería costera, desgraciadamente superados por los problemas causados en la central nuclear.

Simulación de inundaciones en función del punto de generación del terremoto.
Simulación de inundaciones en función del punto de generación del terremoto. GBF: Gorringe Bank Fault, HSF: Horseshoe Fault; MPF: Extenden Marques de Pombal Fault; PBF: Portimao Bank Fault; CWF: Cádiz Wedge Fault

Desde el año 1949, existe un sistema de detección temprana de Tsunamis en el Pacífico: el PTWC (Pacific Tsunami Warning Center). Este sistema consiste en una serie de sensores y boyas situadas en el mar que detectan terremotos, y en función del tamaño del seismo envía una advertencia indicando la posición y la zona de riesgo, y fue instalado en su primera versión tras el tsunami generado por el terremoto de las islas Aleutianas de 1946.

Sin embargo, aunque hay colocadas ciertas boyas con instrumental para medir terremotos y oscilaciones marinas, no hay un verdadero sistema de alerta similar en el Atlántico, entre otras cuestiones, porque los maremotos son mucho menos frecuentes, pero conociendo los antecedentes, son varios los científicos y las instituciones que reclaman la instalación de un sistema de alerta temprana para prevenir posibles desastres en nuestras costas, máxime tras la realización de estos estudios que han permitido conocer mejor la causa y la peligrosidad de estos fenómenos.

Boya de mediciones

Boya de mediciones situada al suroeste del cabo de San Vicente

No es cuestión de alarmar a la población, puesto que cualquier zona costera del mundo puede sufrir una catástrofe de este tipo, pero no estaría de más el disponer de un protocolo a seguir conocido no sólo por los servicios de emergencia, sino sobre todo por el resto de la población, para poder hacer frente a un futuro tsunami que tardará años o incluso siglos en llegar, pero que casi con total seguridad, volverá a repetirse.

En las siguientes direcciones se pueden consultar algunos informes y estudios sobre tsunamis en la costa Atlántica Andaluza y el sur de Portugal.

Luis de Luque, Impacto de eventos catastróficos costeros en el litoral del Golfo de Cádiz.

http://issuu.com/pelp-salvarelpalmar.es/docs/tsunamis_informe_2

V.V. Lima, J. M. Miranda, M. A. Baptista, J. Catalão, M. González, L. Otero, M. Olabarrieta, J. A. Álvarez-Gómez, E. Carreño, Impact of a 1755-like tsunami in Huelva, Spain

http://www.nat-hazards-earth-syst-sci.net/10/139/2010/nhess-10-139-2010.pdf

M. A. Baptista, J. M. Miranda, F. Chierici, N. Zitellini, New study of the 1755 earthquake source based on multi-channel seismic survey data and tsunami modeling.

http://www.nat-hazards-earth-syst-sci.net/3/333/2003/nhess-3-333-2003.pdf

Otras páginas y bibliografía consultada:

http://chocotoxico.blogspot.com/2010/03/tsunamis-en-la-historia-de-huelva.html

Historia de la Provincia de Huelva, volumen 2. El terremoto de Lisboa y la catástrofe. Huelva Información

Stefano Tinti, EC Funded Research on Tsunamis in the FP6 and FP7 Frameworks: Achievements and Perspectives

Artículo Relacionado:

https://lahuelvacateta.wordpress.com/2008/02/26/las-mentiras-del-terremoto/

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El éxodo onubense

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Domingo, 17 agosto 2008

Según la Wikipedia: “El Éxodo es el segundo libro de la Biblia y de la Torá, del Tanaj (la Biblia hebrea), y del Antiguo Testamento cristiano. El principal propósito del Éxodo es mantener viva en la memoria del pueblo hebreo el hecho fundacional de sí mismo como nación: la salida de Egipto y la consiguiente liberación de la esclavitud. A través de su huida y la búsqueda de la Tierra Prometida, el judío adquiere conciencia de su unidad étnica, filosófica, cultural y religiosa por vez primera.

Si tiene usted intención de visitar Huelva en los próximos días, ha de saber que se va a encontrar con una ciudad bastante despoblada y que poco tiene que ver con el cotidiano ajetreo al que nos enfrentamos los onubenses. ¿La razón?, que nos encontramos en pleno éxodo hacia las playas.

Quizás le resulte extraño que siendo como somos una ciudad costera sea en este momento cuando menos población tiene Huelva, pero tiene explicación. Oficialmente Huelva tiene playa en su término municipal, la del Espigón, la del Dique Juan Carlos I en la Isla Saltés en pleno Paraje Natural Marismas de Odiel. Pero se encuentra a unos 20 kms por una peligrosa carretera. La otra “playa” de Huelva es la de toda la vida: la Punta del Sebo, que en la actualidad ha sido recuperada en el restaurado recinto del Monumento a Colón, con nueva arena, porterías de fútbol-playa, aparcamientos y caminitos de madera. Muy bonito todo, pero el baño en esas aguas está reservado a intrépidos bañistas (que los hay), además, la visión de todas esas industrias detrás no es muy agradable que digamos.

Para disfrutar de un verano playero hemos de coger el coche y desplazarnos hasta el Espigón, o sobre todo a las otras preciosas playas de la provincia de Huelva: Punta Umbría, La Antilla, Mazagón, etc. Recuerdo aquella vez en la que un grupo de turistas me preguntaron desde un coche dónde estaba la playa de Huelva, que querían darse un baño. Tuve que explicarles que aquí no tenemos de eso, que la mejor opción es que fueran a Punta Umbría.

Pero este exilio playero no es únicamente de fin de semana, es decir, de coger el coche e ir a darse un bañito un sábado, la verdadera razón del desalojo que sufre Huelva en esta época es el hecho de que gran cantidad de onubenses tiene su segunda vivienda en la playa, sobre todo en Punta Umbría, segunda vivienda que en la mayoría de los casos sólo es habitada en verano. Cuántas veces habré tenido que explicar a un sorprendido interlocutor del interior o norte de España, que al choquero le parece mucho tener que recorrer 20 kms para ir a la playa. Cuantas veces me habrán comentado lo absurdo que les parecía eso cuando ellos recorren más distancia para ir a diario al trabajo, y por el mero hecho de tener que mantener una casa todo un año (con la vida como está) para disfrutarla dos meses.

Yo que soy más bien romántico, quiero encontrar origen a esta característica costumbre onubense en nuestra tradicional e histórica relación con el mar, por algo somos choqueros, y como ya hace muchos años que no podemos disfrutar del agua marina en la misma ciudad, hemos buscado alternativas para tenerla lo más cerca posible y así sobrellevar mejor las altas temperaturas como hace un gaditano, un malagueño o un valenciano. Esa alternativa consiste en hacer una migración veraniega a la segunda vivienda. El resultado es la superpoblación que en verano alcanzan las localidades costeras, sobre todo la ya nombrada Punta Umbría que, siendo el destino favorito de los onubenses, alcanza poblaciones flotantes de hasta 70.000 habitantes en época estival, cuando la población censada es de 14.274.

Mientras otros disfrutan del exilio playero, yo disfruto de las otras ventajas de una Huelva casi vacía: ausencia de atascos, aparcamiento, autobuses con puntualidad de reloj suizo, muchos bares donde elegir sentarse sin tumultos, y en general tranquilidad, y con la ventaja de que cada vez que me apetece darme un bañito, me cojo mi coche y me voy de crucero, al Cruce.

Sr. Rubio.

Fuente: www.wikipedia.org

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Crónicas de Verano: Un cateto en Lepe

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Viernes, 25 julio 2008

Durante toda la semana perjuré que no iría a la casa de mi santa suegra en la playa durante el fin de semana. Me empecino en pensar que no tiene sentido poseer una segunda vivienda en cualquiera de las localidades costeras cuando tenemos la arena de la playa a veinte minutos de nuestra capital. Sin embargo, el viernes hizo un calor sofocante durante toda la mañana y en el trabajo no paramos un segundo, llegué a casa exhausto y a no ser por problemas logísticos, de los cuales fui responsable, me hubiese marchado aquella misma tarde.

El sábado, los augurios de la página de Instituto Nacional de Meteorología, o como se llame ahora, no eran muy alentadores y quedé con mi santa en salir sobre la una. Cuando iba a por el coche el viento soplaba sur y no se estaba mal. Otra vez, volvía sobre mi idea de que si no fuera porque no queda un amigo en Huelva para tomar una copa un sábado iba a ir a La Antilla “Rita la cantaora”.

Este año la han dejado sin Bandera Azul con toda la razón del mundo. La calle Castilla, “arteria central” de la misma ha sido obrada y al parecer no les han dado tiempo de terminarla quedando por enlosar. El temporal del invierno le ha pagado un bocado a la arena que cuando sube la marea la gente de primera fila tiene que ponerse en el cemento recién echado de la susodicha calle.

Dando un paseo por la misma divisé a unos subsaharianos del top-manta. Intenté hacerles una foto pero se pusieron un poco moscas y cogieron las de Villa Diego, ¡cómo corrían!, y eso que no se veía ni a un municipal… La situación de estas personas es lamentable, y es normal que corran y griten, como los he visto gritar, cuando alguna vez los han detenido. No hay nada más que ver las travesías que deben hacer hasta llegar a esta tierra prometida de la que tanto solemos despotricar. Sin embargo, lo que no comprendo, que haya compatriotas suyos que poseen licencia para colocar un puesto en el paseo y vendan artículos piratas con total impunidad, desde camisas de la selección española a cinturones de D&G. ¿Es que los políticos de Lepe no se pasean por allí y lo ven al igual que todos los demás?

El domingo el día amaneció extraño, podía ver desde el balcón como la gente iba a comprar el periódico en pantalón vaquero y el cielo estaba nublado. Todo hacía presagiar que los meteorólogos del INM se habían vuelto a equivocar. Decidimos ir al Centro Comercial de Islantilla. Como nosotros pensó el ochenta por ciento de la gente de los alrededores. Para aparcar fue una odisea y lo tuvimos que dejar en un “hoyo” que hay delante del Confortel.

El tiempo volvió a dar un giro, y comenzó a hacer un bochorno increíble, mientras que el centro comercial estaba atestado de las clases medias luciendo, como dice mi cuñado, “sus ropas de firma, que no de marca que es lo que tienen los coches”.

Con lo que tomé a mi prole, me tome un refrigerio rápido y me las pire a ver a Alonso. Salí perjurando que no volvería a ir, aunque mucho me temo que volveré a caer en la tentación. Por desgracia nuestra ciudad en verano se queda aún más desierta que otros fines de semana del resto del año, que si no…

Josema.

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