La Huelva Cateta

Desde 2007 batallando por una Huelva mejor

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Desde Huelva al Ministro de Fomento

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en viernes, 15 octubre 2010

Las inversiones en infraestructuras han sido, desde hace siglos, una de las herramientas básicas de los gobiernos para promover el desarrollo de una zona geográfica. Es decir, el crecimiento económico se consigue como una consecuencia, entre otros factores, de la inversión en infraestructuras. Sólo en las zonas muy desarrolladas la construcción de infraestructuras pueden considerarse como una consecuencia del crecimiento económico.

Hay multitud de ejemplos de este principio económico. Sin irnos muy lejos en el tiempo, la construcción del AVE de Madrid a Sevilla coincidiendo con la celebración de la Expo, en lugar de empezar por la línea de Madrid a Barcelona, donde también se celebraban los Juegos Olímpicos, fue una decisión del gobierno para equilibrar el desarrollo económico de Andalucía frente a un territorio entonces ya mucho más desarrollado como Cataluña. Esta decisión del gobierno de Felipe González, anunciada y argumentada por el ministro Borrell fue entendida como una apuesta, que el tiempo ha demostrado como muy acertada, para impulsar el desarrollo del sur de la península.

Huelva es un territorio que ha sufrido históricamente dos efectos económicos muy negativos: uno es su posición geográfica, el “efecto rincón”. No está de paso para ir a ningún sitio y siempre esta más lejos de los centros económicos que otros territorios con las mismas o similares posibilidades de desarrollo. Este “efecto rincón” es un enorme hándicap para la competitividad del territorio en su desarrollo.

El segundo efecto, negativo sólo desde el punto de vista de desarrollo económico, es lo que yo denominaría la proximidad del Gran Imán. El Gran Imán es un centro económico próximo, desproporcionadamente atractivo frente a la capacidad de Huelva, en este caso Sevilla. Sevilla es un centro económico, tan enorme comparado con Huelva y desde hace tantos siglos, que nunca ha tenido mucho sentido desarrollar Huelva porque ya estaba Sevilla. Este segundo hándicap es casi más terrible que el primero porque, para colmo, desmonta la motivación y los argumentos de los onubenses para luchar por un desarrollo económico propio, ¿para qué? Ya lo tenemos en Sevilla. Es el mismo fenómeno que han vivido Toledo o Guadalajara frente a Madrid y otros territorios próximos a Barcelona, Valencia o Bilbao.

Con estas condiciones objetivas y sus consecuencias, acumuladas durante siglos, en la población y el tejido social y económico del territorio, la única forma de salir del pozo es con un impulso consciente y decidido de los poderes políticos. Es absolutamente inviable que el territorio, con su casi inexistente potencia económica revierta una situación como esta.

Partiendo de esta realidad, el Gobierno de España, secundado por la Junta de Andalucía pretende que la creación de las dos grandes infraestructuras que podrían impulsar el desarrollo de la provincia, Aeropuerto y AVE, se financien con la propia capacidad económica del territorio, es decir, dejando estas obras en manos de la  iniciativa privada. Sabíamos desde hace tiempo que esta era la opción, claramente fracasada, para el Aeropuerto y ahora nos anuncian que también será la opción para el AVE.

Pretender que la propia capacidad de la economía local acometa estas infraestructuras es totalmente irracional y por tanto algo más parecido a un lance torero que a una decisión política  (triste si nos damos cuenta que el sujeto de la lidia es la población onubense) y además es un agravio frente a inversiones realizadas sin recurrir a la iniciativa privada, en otros muchos territorios de España, algunos, como Málaga o León, mucho menos sometidos al Efecto Rincón o el Efecto Imán que la provincia de Huelva.

Proponer que se financien este tipo de obras con iniciativa privada, es decir que las financie el mercado local, en un territorio cuyo tejido económico no es ni siquiera capaz de generar un nivel de empleo homologable con su entorno, es simplemente abandonar el territorio a su triste suerte y mirar para otro lado. Es, dicho en Román Paladino, una burla del poder frente al subdesarrollo.

Por eso, la población de la Provincia de Huelva está en el derecho y creo que hasta en la obligación ante sus descendientes, de revelarse frente a estas decisiones y pedir a sus representantes políticos locales, elegidos por los ciudadanos para que los defiendan a ellos y no a otros, que se unan a sus representados para enfrentarse, sin complejos, a los que deciden donde invertir los recursos compartidos hasta que se alcance a una situación razonable de equilibrio de oportunidades con otros territorios del País.

Y creo que no me excedo si declaro que es lícito acusar de traicionar la confianza de sus representados a cualquier representante político local que no haga frente a este agravio.

Por Huelva – XH

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Nosotros también estamos hartos

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en sábado, 15 mayo 2010

Hace poco más de una hora que he visto la entrevista a José Blanco, Ministro de Fomento, en “La Noria”. Sin entrar a valorar su participación en un programa que todos sabemos de qué tipo es, me gustaría subrayar lo que le he oido decir respecto al AVE y otras infraestructuras como las autopistas. Ha dejado bien claro, cuáles son las prioridades actuales del Gobierno y que se detendrán o retrasarán indefinidamente las obras del AVE en toda España. Si se van a detener o prorrogar obras que se iban a empezar ya, como es la del AVE a Cantabria, imaginaros con otras obras menos definidas en el tiempo como es el AVE a Huelva.

Y si pasa con cosas prometidas y más o menos proyectadas como el AVE, imaginaros lo que pasa con esas cosas tan necesarias para nuestra provincia, pero no proyectadas como el aeropuerto, carreteras,… De nuevo Huelva se ve perjudicada, poco importa que se esté en crisis o que se esté en plena bonanza económica, poco importa que vayan bien las cosas o que haya que recortar gastos por la penuria económica, porque de dónde hay que recortar siempre es de Huelva, claro, “son los que menos se quejan”. Sin embargo, mirad a Miguel Ángel Revilla, presidente de Cantabria, él sí que tiene las ideas claras y sí que batalla por lo que considera necesario para su región. ¿Sería capaz algún político onubense de dar la cara de forma similar? y lo más importante, ¿habría onubenses que lo respaldaran?

http://www.mitele.telecinco.es/programas/noria/103566.shtml?p=13

Hace unos días nos invitaron a unirnos a un grupo en Facebook que suma más de 1700 amigos cuyo nombre lo dice todo: AVE para Huelva YA!!!!!!!

Dentro de dicho grupo he dado con un comentario de Daniel, habitual comentarista de La Huelva Cateta, con el que estoy totalmente de acuerdo y que quiero aprovechar para reflejar en el blog:

Los onubenses ya no nos creemos:

– Que el alcalde haya liberado aún los terrenos para la estación.
– Que el gobierno tenga dinero para los 94 kms. de vías.
– Que el AVE que venga algún día a Huelva sea en realidad un AVE…
– Que los que trajeron a Calatrava a almorzar a Huelva pensaran que, en serio, nos íbamos a creer lo del rascacielos.
– Que la estación provisional fuera sólo eso, provisional…
– Que si gana Rajoy o Arenas el AVE llegue a Huelva mañana.
– Que si gana Zapatero o Griñán el AVE llegue a Huelva mañana.
– Que el AVE Sevilla-Faro se iba a hacer vía Huelva
– Que alguna vez siquiera hubieran pensado en serio en esa posibilidad
– Que el AVE no vaya a pasar factura política a ambos partidos principales…

Además, estamos HARTOS de ser tratados como idiotas, como gente que se tiene que confirmar con las migajas, con lo que sobra a los poderosos.
HARTOS de ver cómo cualquier ciudad importa a sus políticos, que se pelean con los propios de su partido por conseguir avances para sus ciudadanos.

¡¡HARTOS DE LA DISCIPLINA DE PARTIDO!!!

Si alguna vez estas lineas fueran leídas por un representante político de Huelva, debería sentir como mínimo algo de vergüenza por la imagen que están dando los partidos. Menos política y más sentido común!!!!

¡¡¡Hartos estamos, HARTOS!!!

Sr. Rubio.

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La Estación de Pinypon

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en jueves, 4 febrero 2010

Una estación de 420 metros cuadrados con capacidad máxima para 214 pasajeros y que costará 870.000 euros. Esa es la obra que se va a realizar para la nueva estación de Huelva y que dará también servicio a la nueva red de Alta Velocidad (sí sí, la famosa estación del AVE). Esta estación se ubicará en las cercanías de la Plaza del Punto y ha sido diseñada de forma rectangular, de una sola planta, con una fachada revestida con mortero monocapa (¿por qué no lo han dejado en hormigón visto tan típico de esta nuestra tierra?) y solería de granito blanco (yo hubiese dejado el suelo de albero que es más barato).

Pues sí señores, esta es nuestra magnífica estación diseñada por el famoso arquitecto, mi primo “Pedro el del Taller”. Este edificio va a ser provisional, con el significado que tiene eso en esta ciudad. ¿Por qué hay que hacerlo todo con tanta prisa y tanta chapuza? ¿Por qué no esperar a tener el presupuesto suficiente para esa famosa estación prometida y diseñada por Calatrava? ¿por qué no hacer una estación digna, aunque no sea de un arquitecto de fama mundial? ¿Acaso es por la crisis? Las dudas no dejan de surgir cuando se ve en qué ha quedado de momento el faraónico proyecto prometido por el Ministerio de Fomento, y al que todos los politicuchos se apuntaron a defender (sobre todo la Diputación).

De momento hemos pasado de un extremo a otro, y de un proyecto espectacular y difícilmente realizable, hemos pasado a algo similar a una caja de zapatos, un apeadero ¿será porque como ha bajado el Recre ya no somos una ciudad de primera? Esperemos que no baje a Segunda B, porque podemos encontrarnos con una replanificación del proyecto consistente en una señal que ponga “HUELVA TÉRMINO” sobre un palo y junto a un banco de madera, al más puro estilo “pará de Damas en el medio de la nada”.

Creo que todos los onubenses sabemos en nuestros “adentros” que la estación de pinypon que nos van a construir va a tener poco de provisional, y que en caso de serlo, el provisionalismo va a perdurar tantos años que acabará incluida en un catálogo de monumentos de la ciudad (aunque por suerte, y siguiendo la tradición, será derribada unos años más tarde por error).

Para más inri, José Blanco, el Ministro de Fomento (responsable de la obra), estuvo visitando ayer Huelva para reunirse con sus compañeros de partido, y no tuvo tiempo para reunirse con el alcalde elegido democráticamente por los onubenses, por lo que no pudo dialogar con él sobre el proyecto y para dar explicaciones sobre ese cambio. Alegó que “por cuestiones de agenda ha sido incompatible”. A ver si puede ser pronto… y antes de que empiecen las obras a ser posible.

En fin, que de momento es lo que vamos a tener, se vuelve a comprobar el auténtico valor de la palabra de los políticos, y cómo les sigue funcionando en una tierra cateta que se traga casi cualquier cosa. Esperemos que al menos el AVE que ha de llegarnos no sea el de los playmobil.

Para aquellos que quieran saber más: www.huelvainformacion.es y www.vivahuelva.es

Northman.

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