La Huelva Cateta

Desde 2007 batallando por una Huelva mejor

Posts Tagged ‘N-435’

Con la reputación por los suelos

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en domingo, 28 noviembre 2010

El pasado jueves 25 apareció una llamativa noticia en el Viva Huelva: nuestra ciudad se encuentra entre las peores capitales en reputación según el informe Mercociudad. En el mismo diario pude leer una editorial que me gustaría reflejar tal cual la vi:

En la ciudad de Huelva, como en botica, hay de todo. Los hay chovinistas incapaces de mirar más allá de su ombligo onubensista, anclados en su pequeño lugar del mundo. También los hay magos, que piensan que cambiar la tradición de una ciudad con muchos rasgos de siglo XX, se puede hacer de un momento a otro. Entre unos y otros, la ciudad de Huelva, que ha recibido un importante palo en un estudio comparativo hecho a nivel nacional y que la sitúa como la segunda capital de provincia con peor reputación, sólo superando a la ciudad gallega de Lugo. Teniendo en cuenta que el estudio ha sido realizado sumando opiniones ciudadanas, información consistorial, trabajo de expertos en gestión urbana, y análisis estadísticos con más de 250 indicadores, el varapalo debe hacer preguntarse a sus gestores políticos qué se está haciendo mal en una ciudad que no acaba de despuntar. Ciertos sectores se oponen a que se dé mala imagen de Huelva, pero el primer paso para avanzar socialmente, como en la ciencia, es reconocer los errores, afrontarlos, desecharlos y transformarlos en aciertos. No es que resulte nuevo para muchos sectores de esta ciudad, pero el informe de esta empresa viene a desnudar las miserias de una capital que sigue condenada a ser una ciudad de segunda. Ojalá sirva como elemento de reflexión para que sus gestores políticos se dejen de estrategias de partido y piensen de verdad en mejorar la reputación de la Huelva de todos.

En este enlace podéis consultar el Informe Mercociudad 2010.

Particularmente estoy totalmente de acuerdo en la moraleja final de la editorial, los políticos de Huelva han de remar en el mismo sentido, en el del ciudadano, dejando de lado las eternas batallas partidistas y su afán de protagonismo. Ciertamente es difícil, porque les puede el ansia de gobernar ante unas elecciones tan próximas, pero es la única forma que hay de salir del agujero.

El eternamente perjudicado es el onubense que no deja de ver como siempre resultamos agraviados y no voy a mencionar ahora lo que siempre se dice en este blog, el AVE, el aeropuerto, el desdoble de la N435, etc. infraestructuras que harían sin duda, despegar a Huelva. Hoy quiero proponer una alternativa basándome en una noticia que he visto en Canal Sur. Resulta que ha sido recien inaugurada en Sevilla la nueva esclusa del puerto que ha costado 160 millones de euros. Esta nueva esclusa permitirá la llegada del 90 por ciento de la flota mercante del mundo a Sevilla gracias a sus 11 metros de profundidad y 300 de longitud y una de sus ventajas es que permitirá la llegada de cruceros turísticos. Y digo yo, en vez de hacer esa inversión millonaria en un puerto fluvial, ¿no hubiese sido más barato y lógico desde el punto de vista de desarrollo, el potenciar el Puerto de Huelva para todo eso, y así de paso mejorar nuestras comunicaciones, que falta nos hace?  Pero lo que más falta hace en Huelva es sin duda esos 15000 empleos  que según la noticia, generará esa nueva esclusa.

¿Llegará algún día una potente inversión pública que nos haga medrar o nos tendremos que conformar con esa utópica panacea que es la inversión privada? Mientras tanto, seguiremos siendo la segunda peor ciudad para trabajar, hacer negocios, divertirse, visitar, vivir o estudiar. Este año hemos bajado seis puestos en la clasificación con respecto a la edición de 2009, es decir, no levantamos cabeza y cada vez vamos a peor, ¿se puede caer más el año que viene?

Seguid así queridos políticos, seguid sin hacer nada para mejorar nuestra situación.

Fuentes: www.vivahuelva.es, www.canalsur.es, www.merco.info

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Huelva y los PGE para 2011: la historia de siempre

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en viernes, 1 octubre 2010

El titular de la prensa de hoy recoge “Huelva recibirá cerca de 114 millones de euros de las cuentas del Estado para 2011”. Es una buena noticia, dado que nos podía haber correspondido menos, pero significa un nuevo robo a nuestra provincia, una nueva traición de nuestros políticos y, sobre todo, un freno a nuestra recuperación.

Andalucía va a recibir el 17,8% de la inversión prevista en los Presupuestos Generales del Estado para 2011, unos 2984 millones de euros. Y es que nuestra Comunidad Autónoma, con 8.302.923 habitantes según el Padrón Municipal de 2009, representa exactamente esa proporción de los 46.745.807 habitantes de España en dicha fecha. Huelva, por su parte, que con sus 513.403 habitantes representa el 1,1% de la población española, tan sólo va a recibir el 0,68% de la inversión prevista; es decir, nos “roban” algo más que 70 millones de euros que nos debían haber correspondido por nuestro peso demográfico.

El problema es que esta misma situación se mantiene desde hace más de diez años; durante la última década Huelva nunca ha recibido lo que le corresponde; es decir, que por cada onubense, el Estado invierte 200 euros/año, mientras que por cada uno de los restantes andaluces se invierten 368 euros/año y por cada uno de los restantes españoles 353 euros/año. Pero claro, como contrapartida nos anuncian que aquí van a crecer las transferencias de la seguridad social – nuestras pensiones – y otros subsidios. Por tanto, seremos la “hermana pobre” subsidiada y olvidada.

Ni AVE, ni N-435, ni nada de nada. Cada euro invertido en un territorio ejerce un efecto multiplicador en la economía, y si además se invierten en infraestructuras productivas implican un efecto continuado en los años futuros, por lo que los PGE de 2011 nos condenan a no salir de la crisis, mientras que para los metro de Sevilla o Málaga se destinan más de 14 millones de euros.

Y mientras nuestros políticos callados o aplaudiendo ¡Valiente pandilla de impresentables estamos manteniendo con nuestros votos! ¿Cuándo van a poner de una vez los h… encima de la mesa? Creo que cuando esta situación se mantiene después de una década, durante la que no hacemos sino perder posiciones – pagamos impuestos pero recibimos menos por lo que pagamos – para que otros territorios se enriquezcan, no cabe sino dimitir e irse del Congreso.

Muy enfadado.

Añadimos las dos caras de la noticia en los medios locales más importantes:

http://www.gesticulando.com/web/#/web/odiel/temadeldia.asp?cpv=ejgBagFiTgEBAQEBAQFNAQ

http://www.huelvainformacion.es/article/huelva/801462/la/inversion/estatal/para/huelva/cae/y/se/queda/millones.html

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Los Presupuestos del Estado castigan a Huelva

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en miércoles, 30 septiembre 2009

Hoy venía escuchando la Cadena Ser en el coche y Ana Gil entrevistaba a María José Rodríguez (PSOE) sobre los Presupuestos Generales del Estado y la cuantía que recibirá nuestra provincia para el año próximo. Tras una formidable exposición de la socialista, sabiendo filtrar lo que decir y lo que no, no pude evitar el sentir satisfacción por la inversión para Huelva, pero tras la intervención de los representantes de los otros partidos se dejó bien claro que probablemente ni la misma María José Rodríguez está satisfecha, pero como es del mismo partido que el gobierno pues hay que saber maquillar las cifras y hablar de lo que interesa para que todo parezca excelente. Cuando he llegado a casa he corrido al ordenador y tras bucear un buen rato por Internet se confirman mis impresiones, y es que el Estado vuelve a castigar a Huelva y permitidme que me explique.

Desde la reforma del Estatuto de Andalucía, nuestra comunidad ha de recibir las inversiones estatales en proporción a la cantidad de habitantes en lugar de al PIB, por lo que tirando de Wikipedia y comprobando la población española y andaluza, da que a Andalucía le corresponde un 17’75% del total, que efectivamente se cumple a rajatabla. Eso supone que a Andalucía le corresponde 4.180 millones de euros, mucho dinero para acometer todas las actuaciones necesarias, lo que convierte a Andalucía en la comunidad autónoma que mayor inversión directa recibe del estado para 2010. Lo lamentable está en la irrisoria cantidad que recibirá la provincia de Huelva, 152’2 millones de euros, el 3’64% del total consignado a Andalucía, lo que supone un descenso del 25% con respecto al ejercicio en curso.

Si dividimos los 4.180 millones entre los habitantes de nuestra comunidad, 8.285.692, nos sale que a cada andaluz le corresponde 504 €, pero si multiplicamos esa cifra por los habitantes de la provincia de Huelva, 512.366, nos sale que en realidad nos correspondería a a los onubenses 258.480.508 €. Es decir, nos tendremos que conformar con 152 millones en lugar de los 258 que nos tocan, lo que demuestra un mal reparto de la inversión debiéndonos a los onubenses más de 100 millones de euros. ¿Por qué siempre nos toca a nosotros?

En ese mismo programa de Ana Gil es donde pude oír las demandas de los oyentes que, asaltados en la calle micrófono en mano, contestaban a la pregunta: ¿en qué cosas crees que necesita Huelva más inversión? La mayoría de los viandantes entrevistados coincidían en lo ya expuesto varias veces en este blog, la carencia de infraestructuras, concretando su solicitud en el AVE, la N-435, la carretera Huelva-Cádiz, el aeropuerto, la A-49 y el puente de Punta Umbría. Aunque también pidieron inversión en educación, sanidad y empleo.

De los 152’2 millones de euros que recibiremos, sólo 69’3 van destinados a infraestructuras para la provincia, de los cuales llaman la atención varias cosas:

  • 31,7 millones de euros para la mejora de la conexión ferroviaria Puerto de Huelva–Zafra. Me llamarán malpensado, pero me da a mí que va a ser para que la futura refinería de Badajoz transporte el fuel elaborado al Puerto de Huelva…
  • 21 tristes millones para el AVE Huelva – Sevilla. Con eso no da ni para poner el viario hasta San Juan del Puerto. Para llevar a cabo un necesario proyecto como ese hace falta un mínimo de 200 millones y sólo para el tramo dentro de la provincia onubense, y más adelante lo justifico. Ni que decir tiene que ni un euro va destinado a la estación, ¿Para qué invertir en AVE si no hay estación a la que llegar?
  • 100.000 míseros euros para el desdoble de la N-435, destinados únicamente a trámites administrativos.
  • 100.000 irrisorios euros para el desdoble de la carretera a Mazagón, que como la N-435, se los llevará alguien estarán dedicados a más trámites burocráticos.
  • 300.000 euros para el imprescindible tercer carril en la A-49 desde Huevar a Chucena (sólo 12 kms). A ver si les llega…
  • 0 euros para el Aeropuerto de Huelva.

Son cifras realmente lamentables, pero son aún peores si las comparamos con las inversiones que recibirán otras provincias andaluzas por conceptos similares:

  • 174 millones de euros para el acceso a Cádiz.
  • 329,2 millones de euros para el Tren de Alta Velocidad Bobadilla-Granada.
  • 139 millones de euros para la Alta Velocidad Almería-Murcia.
  • 399,1 millones de euros para el aeropuerto de Málaga
  • 30,4 millones de euros en inversión para el aeropuerto de Sevilla.

¿De qué sirve que digan que Andalucía es la que más inversiones recibirá en carreteras y aeropuertos y la segunda del país en ferrocarril, si se olvidan tan descaradamente de Huelva? Ya que nos van a subir el IVA para compensar el gasto del PlanE y poder cumplir con esos presupuestos, lo mínimo exigible es que se nos echara un poquito de cuenta, que los onubenses también pagamos.

Sr. Rubio.

Fuentes:

www.portalmeria.com, www.odielinformacion.es, www.huelvainformacion.es, http://es.wikipedia.org

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Actualizando artículos: el Oleoducto de la refinería Balboa

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en domingo, 14 septiembre 2008

Ayer actualizábamos uno de nuestros artículos, el del caso Mariluz, con la reciente información que nos dejó una de las noticias de la semana, la decisión del Consejo General del Poder Judicial con el juez Rafael Tirado, hoy vamos a hablar de la otra destacable noticia, las novedades con respecto al oleoducto a la refinería de Badajoz.

En el caso del Oleoducto no podemos obviar el informe de alegaciones que ha realizado la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía. Cerca de 40 alegaciones se han realizado en el citado informe, suponiendo deficiencias en el tratamiento del Estudio de Impacto Ambiental. Entre las más llamativas podemos destacar el atraque de 100 petroleros más al año en Huelva, o que su paso es cercano al pantano de La Minilla que abastece de agua a Sevilla. La Junta también reconoce que “no se analiza en profundidad el protocolo de actuación en caso de vertido accidental” y que se elude “una valoración de los riesgos” derivados del incremento anual del tráfico marítimo en la costa de Huelva. Tampoco tiene en cuenta las futuras obras que se desean llevar a cabo, como el AVE a Huelva o la ampliación de la autopista A-49 a tres carriles. Pero sin duda lo más llamativo es que la propia empresa admite que puede ocurrir un vertido “cada diez años“… Sin comentarios…

El pasado viernes 5 de Septiembre, uno de nuestros colaboradores, El Pájaro Espino, nos mostraba el siguiente mapa que refleja el recorrido elegido para el oleducto del que hablamos:

Para luchar contra la construcción del oleoducto se ha formado una plataforma “Oleoducto No” con representaciones en Huelva, Sevilla y Badajoz. La plataforma está constituida por PP, IU, Partido Andalucista, UPyD, Grupo Independientes de Lucena del Puerto, COAG, Asociación para la defensa del medio rural, Ecologistas en Acción y Fuegos Nunca Más; y tienen previsto llevar a cabo asambleas informativas en los 15 municipios afectados de las tres provincias, así como unas jornadas divulgativas con expertos.

Yo espero (inocente de mi) que el hecho de que afecte a Sevilla con la cercanía al pantano, sirva para la cancelación del proyecto, no para que seamos los onubenses los que nos tengamos que “tragar” todo el recorrido del oleoducto con una posible modificación del trayecto hasta Los Santos de Maimona (Badajoz).

Sr. Rubio.

Fuentes: www.extremaduraliberal.com, www.hoy.es, www.huelvainformacion.es

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El Tunel de los Horrores

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en sábado, 3 mayo 2008

La verdad es que a mi la política no me atrae mucho. Siempre me ha parecido un mundo con un olorcillo a podrido y en el caso que vamos a tratar creo que se ve bastante claro el plumero. Pero con eso no quiero ponerme del lado de ningún partido, que quede claro que el único interés que aquí se va a tratar es el de los onubenses.

Por lo visto hay un proyecto para la construcción de una refinería en el sur de Badajoz por la empresa Gallardo S.L. y por supuesto, una refinería necesita petróleo para funcionar. ¿Cómo llega este petróleo hasta esa refinería? La respuesta ha sido clara: un oleoducto que salga desde el Puerto de Huelva y llegue hasta Badajoz.

Existen tres propuestas de trazado:

  • Las propuestas uno y dos que atravesarían todo el condado hasta llegar a Aznalcóllar (ya en la provincia de Sevilla) para luego girar hacia el norte y atravesar toda la Sierra.
  • La propuesta tres es construirlo paralelo a la carretera N-435 (la carretera de la Sierra de toda la vida)

Sea cual sea el trazado implica atravesar el Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche. Por supuesto, además del impacto ambiental de una obra de tanto calibre sobre un Parque Natural, hay que incluir el aumento de tráfico de petroleros frente a las playas de Huelva, ya que la toma de crudo se realizaría desde una boya similar a la boya de Mazagón, y que estaría en sus proximidades, lo que implica la construcción de una nueva tubería submarina que atraviese el canal del Padre Santo (lo que se conoce como barra de Huelva) y llegue hasta el Nuevo Puerto.

Ahora comienzan mis dudas:

¿Por qué desde el gobierno (central y junta) se permite esta obra y no se acomete el desdoble de la N-435 o la construcción de una autovía para la sierra que tantos años llevan pidiendo los onubenses? ¿Es que el impacto de un oleoducto es menor que el de una carretera?

¿Por qué se han puesto tan rápidamente de acuerdo tres administraciones (Juntas de Andalucía, Extremadura y Gobierno central) para este proyecto y aquí seguimos esperando que se acabe un simple puente en la carretera Huelva-Gibraleón?

¿Qué tipo de beneficios puede dejar ese oleoducto en Andalucía para que ciertos políticos lo defiendan? ¿Pueden ser beneficios particulares? ¿Hay algún tipo de enchufismo o amiguismo?

¿Por qué la información acerca de este oleoducto se deja caer con cuentagotas en los medios de comunicación?

Son muchas preguntas y muy pocas respuestas. El que quiera más información que busque por Internet y que decida que parte se cree y que parte no. Lo único que yo saco en claro de todo esto es que la política huele a podrido.

Enlace del plan de evaluación de impacto del proyecto del oleoducto:

http://www.mma.es/secciones/evaluacion_ambiental/eval_impacto_proyectos/proyectos_ea/pdf/10_mr_oleoducto_de_crudo.pdf

Fotos:

  • Plan de Evaluación de impacto del proyecto.

Northman.

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