La Huelva Cateta

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Posts Tagged ‘Oleoducto’

No a la Refinería Balboa y al oleoducto

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en jueves, 5 abril 2012

Queremos transmitir nuestra alegría y satisfacción con una medida que pedíamos desde este blog, y que el pasado viernes se convirtió en excelente noticia para la provincia de Huelva: Medio Ambiente rechaza el proyecto de la Refinería Balboa y el oleoducto que iba a cruzar la provincia de Huelva de Norte a Sur, atravesando o acercándose a varios espacios naturales.

El Ministerio de Medio Ambiente se ha pronunciado al fin (8 años después) sobre la propuesta del Grupo Gallardo. Y lo ha hecho desfavorablemente; el departamento de Miguel Arias Cañete considera que la Refinería Balboa es “medioambientalmente inviable” y avisó que a menos que la Junta de Extremadura presente recurso en 15 días y se alargue más la resolución, la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto será negativa.

La Refinería hubiese supuesto un tremendo riesgo para la Costa de Huelva, duplicándose el número de petroleros, además del destrozo que supondría realizar un oleoducto de 200 kilómetros que iba a discurrir por Badajoz, Sevilla y Huelva, o lo que es lo mismo, el Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche. La autorización final del proyecto corresponde al Ministerio de Industria, pero con una DIA negativa es bastante improbable que salga adelante, pero eso supone que aún no ha acabado la lucha. Estaremos atentos, aunque hoy podemos darnos por contentos.

Un cordial saludo a nuestros amigos extremeños de la Plataforma Ciudadana REFINERÍA NO.

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Cuestiones Playeras

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en miércoles, 25 agosto 2010

Quiero exponer dos cositas que he contemplado últimamente en esta Huelva nuestra, y no sé si ya se ha referido algo en este Blog. Para aquellos que frecuentan la playa del Espigon onubense, seguro que han visto la barbarie que están acometiendo medioambientalmente los del oleoducto, gaseoducto o sus leches en vinagre. Realizan actos vandálicos sobre una tierra de la cual se apropian impunemente, sesgando toda vida a su paso, escudándose en la trápala del progreso, cuando resulta que el único progreso que hay es el de su imperio, y aquí luego nos morimos de pena…… Encima, nos tratan como a pedigüeños, a nosotros y a esta Tierra Sagrada que pisamos y vivimos en ella, algún día todo será devuelto.

El otro caso, hace referencia a algo similar, pero a menor escala, se trata de los parásitos que en esta época estival intentan sacar todo lo que pueden de los pobres veraneantes que quieren pasar un día lo más agradable posible con su familia. Existe un lugar en la provincia de Huelva, concretamente el enclave del Parador de Turismo de Mazagon, donde en sus alrededores tenemos a nuestra disposicion como ciudadanos públicos, un complejo de uso y disfrute, puesto a nuestro servicio por el organismo territorial que nos legisla. Pues bien, dicho lugar dispone de  zonas de aparcamiento público, que ya no lo son, vaya, joder con el tío que se lo ha montado. Según parece, es el del negocio hostelero que está en el lugar citado. Es una especie de bar chiringuitero, que al parecer puede que ni sea de esta tierra, y aunque lo fuera, es canallesco e intolerable. Se ha montado el timo aparca por dos euritos y te tomas un refresquito, si quieres, tiene cojones…… Ademas, no sólo se ha apropiado de ese lugar, sino que de otras zonas de acceso a la playa. Yo quisiera saber quién deja que esto ocurra, ya que es incoherente lo que en aquel lugar, como en tantos otros está ocurriendo.

EliQuín.

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Dos muertos y dos heridos en un incendio en la Refinería Cepsa La Rábida

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en miércoles, 4 agosto 2010

El incendio registrado en torno a las 12:40 en la Refinería Cepsa La Rábida, se ha cobrado la vida de dos trabajadores resultando dos operarios más heridos de diversa consideración. La primera víctima fue un empleado, que inicialmente constaba como desaparecido, pero cuyo cadáver fue encontrado con posterioridad. La segunda víctima mortal es otro trabajador, que resultó herido en el incendio y que inicialmente fue trasladado al hospital Virgen del Rocío de Sevilla con quemaduras en el 95 por ciento de su cuerpo con dramático final. Los otros dos heridos han sido hospitalizados en el Hospital Juan Ramón Jiménez de Huelva, aunque dada su gravedad, se ha previsto su traslado a Sevilla.

El fuego se ha producido en un “Rack” de tuberías de la Planta de Tratamiento de Afluentes Líquidos, afectando a una línea de gasóleo y ha provocado una inmensa columna de humo negro con partículas en suspensión que ha sido visible a varios kilómetros, provocando incluso que se pusiera el Sol en varios pueblos de la Campiña. No pudo ser sofocado hasta más allá de las 15:00 horas, siendo solucionado por el “Plan de Emergencia Interno” de Refinería Cepsa La Rábida en colaboración con el Cuerpo de Bomberos del Ayuntamiento de Huelva.

Varias cosas da que pensar esta noticia:

1.Teniendo en cuenta la cantidad de productos altamente inflamables y peligrosos que se producen aquí, ¿cómo puede ser que no tengamos en el hospital de Huelva una Unidad de Quemados? Aunque los accidentes sean pocos (por suerte), la probabilidad de quemados en caso de accidente es alta, y por lo tanto tendría bastante sentido una unidad de estas características en Huelva.

2.¿Por qué no tenemos modernos mecanismos de respuesta y aviso a la población?, ¿alguien sabe qué hay que hacer en caso de que un accidente produzca una nube tóxica sobre la ciudad?, ¿cuál es el plan de emergencia? Con las industrias que almacenan sustancias tóxicas y peligrosas, y a escasos kms de varios centros urbanos, la población debería conocer perfectamente el protocolo a seguir en el caso de que los vientos pudiesen llevar una posible nube tóxica sobre zonas pobladas. No estoy hablando de alarmismo ni de un folleto de “Bienvenido a Huelva” con los pasos a seguir en caso de accidente, ni de megáfonos en las avenidas principales como si fueran para avisar de bombardeos, pero sí que debería haber más información y sobre todo, más accesible al público general que en muchas ocasiones, y por desgracia, no se preocupa de estos problemas.

3. Da que pensar también la suma de peligrosidad que supone la nueva refinería que planea construirse en los Santos de Maimona (Badajoz), no sólo para la capital y la costa por el aumento de petroleros, sino también para todo el trazado del oleoducto que sería necesario entre Huelva y Badajoz,  ¿os imaginais una fuga-chispa y consecuente incendio como el de hoy en una zona boscosa como es el Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche?

Muchas preguntas, pocas respuestas. Esperemos que nunca tengamos que lamentarnos por esta falta de información o de preparación, y que las autoridades se encarguen de dar la mayor difusión posible a los planes de emergencia, y no sólo para casos de accidente en las industrias, sino para catástrofes que parecen más lejanas e improbables, pero que ya han sacudido esta tierra en tiempos no demasiado lejanos (estoy hablando de tsunamis). Ya saben, “es mejor prevenir que curar”.

Por último, y sin pretender alarmar, sino sólo informar, os dejamos con un interesante enlace a una web de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, en el que podréis comprobar la cantidad de contaminación del día del año que prefierais, basado en los datos de las estaciones de la Red de Vigilancia y Control de la Contaminación Atmosférica. Su único fallo: que no se puede ver en tiempo real, sino que los datos son con un día de retraso, por lo que su servicio de aviso a la población en caso de emergencia es totalmente nulo:

http://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/site/web/menuitem.a5664a214f73c3df81d8899661525ea0/?vgnextoid=7e612e07c3dc4010VgnVCM1000000624e50aRCRD&vgnextchannel=3259b19c7acf2010VgnVCM1000001625e50aRCRD&lr=lang_es

Vaya desde este humilde blog, nuestras condolencias a las familias de los fallecidos y nuestro ánimo a los heridos de los que esperamos pronta y satisfactoria recuperación.

La Huelva Cateta.

Imágenes de los lectores:

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La Sierra no tiene prisa

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en martes, 2 marzo 2010

Hoy he leído en el Huelva Información sobre la reivindación serrana en contra de la Vía Rápida y me he decidido, por fin, a escribir sobre ella ya que era de las pocas cosas sobre las que aún no habíamos escrito.

Resumiendo, y para ir directo al grano, el Ministerio de Fomento tiene planeada la construcción de una Vía Rápida que una Sevilla con Lisboa directamente. Es decir, una carretera vallada, con amplios arcenes, sin intersecciones a mismo nivel y con uno o más carriles para cada sentido, que discurrirá por el Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche declarado Reserva de la Biosfera por la Unesco. La carretera obligaría al arranque masivo de más de 10.000 árboles, ya que pasaría por paisajes de incalculable valor y protegidos por la ley: dehesas, encinas y centenarios castaños serían algunas de las especies vegetales que sucumbirían, pero también afectaría a la fauna, ya que fraccionaría el territorio de ciervos, comadrejas, garduñas, gatos monteses, etc. Entre otras razones porque el trazado previsto sólo comparte un 5% del recorrido actual de 100 kilómetros y existirían puntos de la nueva vía a más de quince kilómetros de la actual N -433.

Para protestar en contra de dicho proyecto se han creado hasta tres plataformas con el mismo objetivo que han conseguido unir a casi toda la Sierra de Huelva, incluso a colectivos tan dispares como cazadores y ecologistas, que pocas veces habrán estado de acuerdo en algo, pero la ocasión así lo merece. A este respecto he leído un crítico comentario no exento de humor negro en el artículo del Huelva Información: “Los cazadores no queremos que los coches maten a los pobres animales, queremos matarlo nosotros.”

Recientemente, interlocutores de la plataforma mencionada, se han reunido con el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Víctor Morlán, y parece ser que se ha mostrado buena disposición desde el Ministerio al mantener dicha reunión durante más de hora y media. Sin embargo, no ha ocurrido lo mismo cuando intentaron contactar con la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, que dirige la onubense Cinta Castillo, habiéndose rechazado el diálogo. Menos mal que es onubense y consejera de Medio Ambiente, que si no…

Sin embargo, los representantes vecinales no han conseguido ningún compromiso de abandonar el proyecto, aunque sí se reconoce que debe ser remodelado. También ha habido acercamiento desde el lado de las plataformas, que defienden el acondicionamiento de los puntos negros y las travesías por pueblos como Higuera de la Sierra, Galaroza, El Repilado o Rosal de la Frontera, ya que acumulan un importante número de accidentes y su mejorá repercutiría positivamente a toda la población de la Sierra.

Yo me inclino más por la postura de los miembros de la plataforma, una simple mejora de la vía existente y por supuesto sin arrancar arbolado, ni mucho menos la colocación de vallado. La Sierra no necesita para nada una Vía Rápida, tan sólo la reparación de esos puntos negros y travesías y punto. Y es que con el proyecto actual se intenta vender un falso progreso que lejos de beneficiar a Huelva, beneficiará unicamente a aquellos que quieran comunicarse por carretera entre la capital de Andalucía y la de Portugal, haciendo que aquellos “que tengan más prisa” ya ni siquiera tengan que pasar por Huelva, y sin embargo nosotros tenemos que pasar por Sevilla para ir a cualquier sitio.

Por eso este blog, hecho por onubenses, se suma a los grupos que se muestran en contra de la Vía Rápida al igual que está en contra del Oleoducto Balboa, y para finalizar os dejo con un documental que realizó La 2 hace no mucho tiempo y que he encontrado en el blog del amigo Álvaro, Mirada de Lince, dónde veréis un artículo “tocayo” a este pero que publicó hace ya un par de meses.

http://www.rtve.es/alacarta/videos/el-escarabajo-verde/escarabajo-verde-sierra-tiene-prisa/613592/

Sr. Rubio.

Fuentes: http://andalucianatural.com, www.huelvainformacion.es, http://revuyon.lacoctelera.net, http://miradadelince.wordpress.com,

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