La Huelva Cateta

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Resumen de la Charla-Coloquio: El Río Tinto y el Antiguo Puerto de San Juan

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Viernes, 26 agosto 2011

En la charla de anteayer, el Doctor en Historia Moderna y Catedrático de la Universidad de Huelva Dr. David González Cruz, habló entre otras muchas cosas de que La Asociación de Estudios Iberoamericanos y Colombinos Rábida y diferentes entidades científicas han acordado organizar una red iberoamericana que aspira investigar y difundir la historia del Descubrimiento de América y de los Lugares Colombinos, con el fin de fortalecer la candidatura a Patrimonio de la Humanidad de los lugares de la provincia de Huelva vinculados con la Gesta Colombina.

Puede decirse que éste es el objetivo principal, el de conseguir el distintivo de Patrimonio Mundial para estos lugares y convertirlos en la sede cultural de los países integrados en las Cumbres Iberoamericanas de Jefes de Estado y de presidentes de Gobierno, tal como ha sido aprobado recientemente por el Senado español. También, pretende encontrar la ubicación exacta del Puerto de San Juan.

Este logro, generaría un importante turismo de calidad (como congresos), y por ende numerosos puestos de trabajo, ya que se podría conseguir que el Río Tinto fuera nuevamente navegable dragándolo para poder hacer así viajes turísticos por los lugares donde se gestó tan importante hazaña. Pero para ello, también sería necesario hacer que estos lugares tengan un aspecto lo más parecido posible al que tenían en aquel tiempo en lo concerniente a la flora autóctona.

Asimismo, habló de la reunión celebrada por los responsables de diferentes asociaciones científicas y centros de investigación, que tuvo lugar en Valladolid, ciudad donde falleció Cristóbal Colón, y en la que también participó David González Cruz, y la secretaria general del Seminario Iberoamericano de Descubrimientos y Cartografía,  María Montserrat León Guerrero, entre otras importantes personalidades. También, en dicha reunión, se analizaron las posibilidades de trabajo conjunto entre estas entidades científicas con el fin de colaborar en las actividades iberoamericanas que van generando cada una de estas instituciones.

De igual forma, se contó que las entidades que promueven esta red se comprometieron a participar y colaborar de manera inmediata en diferentes eventos que se encuentran en proceso de organización, en concreto, en el congreso internacional “Colón, los marinos del Descubrimiento de América y sus puertos”, que se celebrará en la provincia de Huelva en octubre de 2011 y que cuenta con el apoyo de las instituciones y colectivos que forman la Plataforma de la Candidatura a Patrimonio de la Humanidad. También se comprometieron a participar en el XVIII congreso internacional sobre Descubrimientos y Cartografía, que tendrá lugar en Valladolid el próximo mes de septiembre, y en el congreso sobre Las Leyes de Burgos, previsto para el año 2012. Además, resolvieron colaborar en la potenciación de la revista de Estudios Colombinos que se publica anualmente.

Para terminar, el profesor David González animó a los asistentes y a todas las personas que viven en los lugares relacionados con el Descubrimiento (Huelva, Moguer, Palos de la Frontera y San Juan del Puerto), a comprometerse con esta causa y participar activamente en la consecución de este importante logro.

Esperamos que el Sr. González Cruz tenga éxito en éste su magnífico proyecto en el que lleva trabajando más de diez años. Para ello, necesita de la implicación/movilización ciudadana, tanto a nivel individual como de colectivos.

Alfa-Delta

Fuente de la imagen:

http://www.sanjuandelpuerto.es/index.php?option=com_content&view=article&id=237:david-gonzalez-cruz-si-es-profeta-en-su-tierra&catid=37:noticiascultura&Itemid=382

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Charla-Coloquio: El Río Tinto y el Antiguo Puerto de San Juan

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Martes, 23 agosto 2011

Mañana miércoles a las 21:00 h. os recomendamos encarecidamente la asistencia a una interesantísima Charla-coloquio en San Juan del Puerto: “El Río Tinto y el antiguo puerto de San Juan en el proyecto histórico-museográfico de recuperación de los puertos vinculados al descubrimiento de América”. En dicha conferencia el catedrático de la Universidad de Huelva, Dr. David González Cruz, mostrará sus avances en la investigaciones que está llevando a cabo con el fin de averiguar la ubicación del Antiguo Puerto de San Juan. El Dr. González Cruz, es también Presidente de la Asociación de Estudios Iberoamericanos y Colombinos “Rábida” y es uno de los principales promotores de la declaración de la Rábida y Lugares Colombinos como Patrimonio de la Humanidad. Del mismo modo, el coloquio aportará interesantes ideas para el proyecto histórico-museográfico de los Puertos Colombinos, que permitiría el relanzamiento histórico, turístico y cultural de las poblaciones con vinculación al Descubrimiento de América, como San Juan del Puerto, Moguer y Palos de la Frontera.

Lugar: Salón de actos del Centro Sociocultural Jesús Quintero, en la C/ Real nº 14.

Esta charla es una de las actividades planificadas dentro de la XXIX Semana Cultural de San Juan del Puerto que se celebra esta semana hasta el domingo. La Semana Cultural está repleta de actividades lúdico-culturales de todo tipo y para todas las edades, cuyo foco está ubicado en la famosa Plaza de los Toros de San Juan, es decir, la calle Prim, en la trasera de la iglesia.

Algunas de las actividades son, una exposición fotográfica en el Centro Sociocultural Jesús Quintero “El Río Tinto a su paso por San Juan del Puerto”, un Mercadillo de Fotografía Antigua ubicado en la Plaza de la Iglesia, una Exposición del Taller Municipal de artes plásticas y desde mañana miércoles un Mercadillo Medieval de Artesanía. En la ya mencionada Plaza de los Toros se podrán disfrutar de numerosas actuaciones cuya estrella son la Noche Carnavalera del Sábado, con agrupaciones del pueblo y del Puerto de Santa María y el domingo con las actuaciones de los grupos nacionales de Danza de Togo y de la República de Buriata. Además el viernes podréis disfrutar de la Noche de Música en directo de manos del cantautor onubense Pepe Roca, lider del legendario grupo Alameda. Y esta misma noche de Martes, teatro. Se representará la obra “Clark Gable, ¡qué hombre!”, una comedia al más puro estilo de los hermanos Álvarez Quintero, donde podréis pasar un rato agradable al fresco de la noche. Todas las actuaciones dan comienzo a las 22:30 de la noche.

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El Maremoto de 1755

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Viernes, 25 marzo 2011

No queríamos subirnos al carro del oportunismo y publicar este artículo justo en estos momentos, pero bien es cierto que la catástrofe ocurrida recientemente en Japón, junto con las imágenes de destrucción que hemos podido ver en los telediarios, pueden hacernos comprender mejor lo que un día pasó en nuestras costas, y motivarnos para prepararnos ante la posibilidad de una futura repetición de los acontencimientos.

Terremoto de Lisboa

Terremoto de Lisboa

El famoso terremoto de Lisboa se produjo el 1 de Noviembre de 1755, aproximadamente a las 10 de la mañana. No existían sismógrafos en la época, pero por la destrucción que causó, se considera que fue de entre 8.3 y 9 grados en la escala Richter. Este seismo generó un maremoto que asoló las costas de Portugal, Suroeste de España y Noroeste de África, llegando las perturbaciones hasta Irlanda. La ola llegó a impactar con una altura de unos 15 metros en las costas de Huelva y Cádiz. Sólo en el condado de Ayamonte murieron 1.000 personas a causa del Tsunami. Da la casualidad que en aquellos días se montaban campamentos de pescadores catalanes y valencianos en las playas por la pesca de la sardina, lo que hizo que aumentase el número de víctimas. El convento de San Francisco de Lepe, situado en la zona del Terrón fue totalmente arrasado, muriendo todos sus religiosos.  En la zona de Huelva capital, la ola cubrió las marismas e hizo que la ría del Odiel se desbordase, llegando el agua hasta la Placeta.

Si exceptuamos lo sucedido en las playas de Ayamonte, el número de víctimas que provocó el tsunami no fue excesivamente grande en las costas onubenses. La causa principal es que en 1755, la costa de Huelva estaba bastante despoblada, encontrándose la mayoría de los pueblos en estuarios o hacia el interior (Huelva, Ayamonte, Palos, etc.) Actualmente la situación ha cambiado, y las poblaciones y urbanizaciones se suceden a lo largo de la primera línea de costa: Isla Canela, Punta del Moral, Isla Cristina, Islantilla, La Antilla, El Rompido, El Portil, Punta Umbría, Mazagón, Matalascañas,… todas ellas recibirían el impacto directo de un hipotético maremoto.

Pero por desgracia este hipotético maremoto ocurrirá más tarde o más temprano. El de 1755 no ha sido el único Tsunami que ha arrasado nuestras costas. Estas olas dejan una capa de sedimentos característica denominada “tsunamita”. Estudiando estas capas en su número y separación se pueden obtener conclusiones interesantes. Según se publica en el artículo “Riesgos Geológicos: tsunamis” de Juan A. Morales y José Borrego Flores, publicado dentro de la obra “Geología de Huelva. Lugares de Interés Geológico”, editada por la Universidad de Huelva, se han descubierto hasta 14 capas de este tipo en los últimos 8.000 años. Las capas mas recientes han sido datadas y se corresponden con maremotos ocurridos en los años 1755, 1531, 949, 881 y 395 de nuestra era. Otras capas se corresponden con las fechas aproximadas de la decadencia de la cultura tartésica y megalítica, las cuáles pudieron coincidir  y ser inducidas por catástrofes de este tipo.

En los últimos años, se han realizado diversos estudios científicos sobre los efectos del maremoto de 1755 y sobre la periodicidad de los tsunamis en la costa atlántica andaluza y del sur de Portugal. Estos estudios incluyen incluso, modelos predictivos que permiten simular el tamaño de las diferentes olas y los efectos sobre ciudades como Cádiz en función de la escala del terremoto, y del lugar exacto donde se ha producido. En concreto, se calcula que el tiempo que tardó el tsunami de 1755 en llegar a las costas de Huelva fue de aproximadamente 45 minutos, con un margen de error de unos 10 minutos. Este tiempo podría ser suficiente para alertar a la población y que ésta accediese a lugares elevados para ponerse a salvo de la ola destructiva.

En la siguiente imagen podemos ver una serie de simulaciones en las que se muestran las zonas inundadas y la altura de inundación en función de la falla que origina el terremoto, lo que influye tanto en la “potencia” del terremoto, como en la dirección de la onda (los nombres de las fallas y zonas de generación se mantienen en inglés para que coindican con las siglas del dibujo). Estas simulaciones forman parte del estudio:  Impact of a 1755-like tsunami in Huelva, Spain (V.V. Lima, J. M. Miranda, M. A. Baptista, J. Catalão, M. González, L. Otero, M. Olabarrieta, J. A. Álvarez-Gómez, E. Carreño), publicado el 26 de Enero de 2010. En la mayoría de situaciones, los efectos se concentran sobre todo en la zona de marismas y las costas de Punta Umbría y la playa del Espigón, sin embargo existe un escenario en el cuál los efectos de la ola pueden remontar los estuarios del Tinto y del Odiel, afectando incluso a las zonas ribereñas de Moguer y San Juan del Puerto. Uno de los mayores peligros lo constituye el Polo Químico, situado en zonas bajas e inundables en la mayoría de los escenarios simulados. Ya hemos podido comprobar en las imágenes del tsunami de Japón los efectos que una de estas olas puede causar en una refinería costera, desgraciadamente superados por los problemas causados en la central nuclear.

Simulación de inundaciones en función del punto de generación del terremoto.
Simulación de inundaciones en función del punto de generación del terremoto. GBF: Gorringe Bank Fault, HSF: Horseshoe Fault; MPF: Extenden Marques de Pombal Fault; PBF: Portimao Bank Fault; CWF: Cádiz Wedge Fault

Desde el año 1949, existe un sistema de detección temprana de Tsunamis en el Pacífico: el PTWC (Pacific Tsunami Warning Center). Este sistema consiste en una serie de sensores y boyas situadas en el mar que detectan terremotos, y en función del tamaño del seismo envía una advertencia indicando la posición y la zona de riesgo, y fue instalado en su primera versión tras el tsunami generado por el terremoto de las islas Aleutianas de 1946.

Sin embargo, aunque hay colocadas ciertas boyas con instrumental para medir terremotos y oscilaciones marinas, no hay un verdadero sistema de alerta similar en el Atlántico, entre otras cuestiones, porque los maremotos son mucho menos frecuentes, pero conociendo los antecedentes, son varios los científicos y las instituciones que reclaman la instalación de un sistema de alerta temprana para prevenir posibles desastres en nuestras costas, máxime tras la realización de estos estudios que han permitido conocer mejor la causa y la peligrosidad de estos fenómenos.

Boya de mediciones

Boya de mediciones situada al suroeste del cabo de San Vicente

No es cuestión de alarmar a la población, puesto que cualquier zona costera del mundo puede sufrir una catástrofe de este tipo, pero no estaría de más el disponer de un protocolo a seguir conocido no sólo por los servicios de emergencia, sino sobre todo por el resto de la población, para poder hacer frente a un futuro tsunami que tardará años o incluso siglos en llegar, pero que casi con total seguridad, volverá a repetirse.

En las siguientes direcciones se pueden consultar algunos informes y estudios sobre tsunamis en la costa Atlántica Andaluza y el sur de Portugal.

Luis de Luque, Impacto de eventos catastróficos costeros en el litoral del Golfo de Cádiz.

http://issuu.com/pelp-salvarelpalmar.es/docs/tsunamis_informe_2

V.V. Lima, J. M. Miranda, M. A. Baptista, J. Catalão, M. González, L. Otero, M. Olabarrieta, J. A. Álvarez-Gómez, E. Carreño, Impact of a 1755-like tsunami in Huelva, Spain

http://www.nat-hazards-earth-syst-sci.net/10/139/2010/nhess-10-139-2010.pdf

M. A. Baptista, J. M. Miranda, F. Chierici, N. Zitellini, New study of the 1755 earthquake source based on multi-channel seismic survey data and tsunami modeling.

http://www.nat-hazards-earth-syst-sci.net/3/333/2003/nhess-3-333-2003.pdf

Otras páginas y bibliografía consultada:

http://chocotoxico.blogspot.com/2010/03/tsunamis-en-la-historia-de-huelva.html

Historia de la Provincia de Huelva, volumen 2. El terremoto de Lisboa y la catástrofe. Huelva Información

Stefano Tinti, EC Funded Research on Tsunamis in the FP6 and FP7 Frameworks: Achievements and Perspectives

Artículo Relacionado:

https://lahuelvacateta.wordpress.com/2008/02/26/las-mentiras-del-terremoto/

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Presentación de la guía de Arquitectura de Huelva

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Martes, 15 marzo 2011

El Colegio de Arquitectos de Huelva se ha puesto en contacto con nosotros para contarnos que mañana miércoles 16 de marzo, a las 12:30 y en el Colegio de Arquitectos, tendrá lugar la presentación del trabajo de investigación “Guía de Arquitectura de Huelva”, que recoge información detallada de 285 edificios de la capital y su área metropolitana.

El equipo liderado por los arquitectos Ignacio Fernández y Beatriz Quirós ha trabajado en la elaboración de este estudio, promovido por el COAH y la Delegación onubense de Obras Públicas y Vivienda, que recoge la historia urbana y arquitectónica de este territorio y 15 itinerarios y rutas en la zona.  La guía, dividida en 285 fichas, tiene información detallada de obras de arquitectura de la capital y de localidades como Aljaraque, Gibraleón, Punta Umbría, San Juan del Puerto, Palos de la Frontera o Moguer.

La guía, que se articula en torno a tres ejes, es el estudio más completo realizado hasta la fecha sobre la riqueza urbanística de Huelva y su entorno, al aglutinar información hasta el momento dispersa en distintas publicaciones. Este trabajo pretende ofrecer una herramienta de interés para el ciudadano y para los turistas que recibe Huelva. Por un lado, detalla la historia urbana de Huelva desde los orígenes de la comarca hasta la actualidad; por otro, ofrece información sobre diferentes obras a través de 15 itinerarios y rutas, un análisis que, según los autores, “favorece la comprensión como una guía de viaje, influenciada por la parte histórica, ya que muchos de estos itinerarios vienen marcados por los periodos histórico-urbanísticos”. Finalmente, la tercera y última parte de la guía reúne textos teóricos, de carácter lírico, “que nos permiten ir haciendo pequeñas introducciones a aspectos concretos o ámbitos generales a través de las miradas de arquitectos y figuras de reconocido prestigio”.

Próximamente, la guía contará con una versión on line, que podrá visitarse en la página web del Colegio Oficial de Arquitectos de Huelva (www.arquihuelva.com). De esta forma, se podrán ir incorporando a la guía futuros cambios en el urbanismo y la organización de Huelva. Los arquitectos redactores aseguran que “la vocación que tiene esta interacción con la web viene a completar y actualizar la información, a implementar las capacidades que tiene esta publicación”. La guía on line busca dar al colegiado un “papel protagonista” en los contenidos, al permitir el envío de los proyectos que considere de interés para su inclusión.

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Huelva, Puerto de Cruceros

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Miércoles, 12 enero 2011

Todavía Huelva no es puerto de cruceros, pero los últimos movimientos de remo, encauzan la proa en la dirección y sentido adecuados para llegar a serlo algún día. Mucho nos hemos quejado en este blog de los políticos y de su característica forma de elevar la competencia electoral y las ansias de ganar votantes por encima de los intereses de la ciudadanía, perjudicando más que beneficiando a los onubenses, pero hoy no cabe crítica posible, sólo el elogio a un trabajo bien realizado y que merece nuestro aplauso, y por eso no queremos dejar de hablar de la que sin duda lleva siendo la noticia de los dos últimos días: A partir de finales de marzo, Huelva será “puerto de pasajeros”.

Ferry “Volcán del Teide”. Imagen: www.odielinformacion.es

La Compañía Naviera Armas, ha elegido Huelva como puerto de destino para sus ferries entre las Canarias y la península. Para tal ocasión, ha construido un ferry que hizo su primer viaje de prueba ayer mismo, y que está previsto sea estrenado a finales de marzo con el viaje inaugural de la ruta Tenerife-Huelva.

El barco hará escala semanalmente en el Muelle Sur de Palos de la Frontera, cercano a la primera urbanización de Mazagón, y como dicho muelle no está aún preparado, la Naviera Armas va a realizar una fuerte inversión para optimizarlo para la llegada de este tipo de buques, construyendo una pontona flotante  y una terminal de pasajeros, consistente en una edificación prefabricada de 250 metros cuadrados. En total una inversión “a ciegas” de la Naviera Armas de nada más y nada menos que 5’5 millones de euros, lo que da más valor a la valentía de la compañía. Algún que otro empresario onubense debería de tomar nota…

Como datos a reseñar, el barco es totalmente nuevo, con prestaciones más parecidas a las de un Crucero que a las de un Ferry. Tiene 175 metros de eslora por 27 de manga, 2.000 metros lineales de carga rodada, capacidad para 1.200 pasajeros y 700 coches. Tiene 121 camarotes para los que deseen pernoctar, ya que el viaje durá 28 horas. Posee tiendas, una amplia cafetería, un restaurante autoservicio de dos plantas, dos áreas de recepción y hasta un helipuerto para emergencias en la última de sus once cubiertas. Además, los viajeros dispondrán en su interior de gimnasio al aire libre, un bar con piscina, actividades de animación (cantantes, malabaristas, etcétera) y hasta de una guardería. Cuenta también con una zona VIP de asientos, 172 en total en plena proa y con vistas directas al mar donde el pasajero contará con servicio de camarero las 24 horas y comida y bebida de cortesía. El precio promete ser inferior a 100 euros por la ida y vuelta por persona y en clase turista, sin incluir camarote ni vehículo, siendo menos de la mitad de lo que cuesta coger un ferry similar desde Cádiz (de ahí el mosqueo del Puerto de Cádiz). Se puede comprobar en la web www.clickferry.com como un Cádiz-Tenerife asciende a 213 euros.

Interiores del Ferry. Imágenes: Facebook de “Huelva en la Onda” de Onda Cero Huelva.

Además de su empuje al turismo, el ferry supondrá un impulso para el comercio de los productos de Huelva, pudiéndose transportar camiones en sus bodegas. En resumen, un buen acicate a una Huelva que lo necesitaba como el comer y que por fin ha contado con el apoyo unánime de todos los grupos políticos. Esperemos que ahora sean los touroperadores los que sepan sacarle partido y explotar los recursos de Huelva, y su provincia, porque no hay duda de que tenemos mucho que enseñar. Y cuando se establezca con cierta regularidad, a pensar en el futuro, que lleguen grandes cruceros a Huelva, de esos que miden más de 300 metros y traen consigo miles de personas con ansias por conocer y comprar, aunque sea en formato “borreguil” guiados por “pastores” y con pegatinas con un número en el pecho. Los cruceros son uno de los mejores negocios que existen en el mundo del turismo, y tener una tierra como Huelva que no sabe aprovechar su puerto, es una auténtica pena. Este pasado septiembre tuve ocasión de realizar uno por el Mediterráneo y os sorprenderíais de ver puertos que no le llegan ni a la suela de los zapatos al de Huelva, y sin embargo, han hecho de ellos una de sus mayores industrias. Pendiente queda el ver como hacemos para taparles los ojos a los turistas desde que desembarquen en el Muelle Sur hasta que lleguen a la capital o a alguna de las bellas poblaciones de la costa y campiña…

Noticia del canal youtube de CNH.

Fuentes: www.odielinformacion.es, www.huelvainformacion.es, www.vivahuelva.es, CNH

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“Encima de cabrón, aporreao”

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Miércoles, 20 octubre 2010

Con esta malsonante pero típica expresión choquera, hemos querido titular este post en el que nos gustaría comentar la noticia que apareció el lunes en el diario local Huelva Información. Según cuenta el periódico, Huelva es la tercera provincia española con la gasolina sin plomo más cara, y la quinta en el caso del gasóleo. Este dato lo proporciona  un informe del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio correspondiente al pasado mes de agosto.

En concreto, el precio medio del litro de gasolina 95 sin plomo asciende en Huelva a 1,178. Cifra que se sitúa por encima de la media nacional y de la media andaluza. En el mes de Junio nos situábamos por debajo de la media, sin embargo, al aplicarse el céntimo sanitario y la subida del IVA hemos superado los niveles medios tanto nacionales como autonómicos. ¿Qué pasa, que sólo en Huelva se paga el céntimo sanitario? En teoría si a todo el mundo se le ha aplicado el céntimo y la subida del IVA, deberíamos estar igualmente por debajo de la media.

A la vista de estos datos uno entiende el precio tan caro de la gasolina en Huelva, ya que hay que traerla desde aproximadamente unos… 10 km de distancia. ¿Para qué nos sirve tener una refinería tan cerca? ¿El trasporte no encarece los productos? ¿Es más barato llevar gasolina a Madrid que cruzar el río Tinto? ¿No debería Cepsa tener la gasolina mas barata en las gasolineras cercanas a sus refinerías? Ah no, que los precios los pactan entre todas para sablarnos más a gusto…

Pues nada, gasolina cara, pero eso sí, los humos y los peligros de una refinería los tenemos muy baratos y a disposición de todos los pueblos del entorno.

Imagen: www.heraldo.es

Fuente: www.huelvainformacion.es

Nota: Si queréis saber el precio de la gasolina actualizado en cualquier lugar de España os recomendamos esta interesante web: www.elpreciodelagasolina.com

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Dos muertos y dos heridos en un incendio en la Refinería Cepsa La Rábida

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Miércoles, 4 agosto 2010

El incendio registrado en torno a las 12:40 en la Refinería Cepsa La Rábida, se ha cobrado la vida de dos trabajadores resultando dos operarios más heridos de diversa consideración. La primera víctima fue un empleado, que inicialmente constaba como desaparecido, pero cuyo cadáver fue encontrado con posterioridad. La segunda víctima mortal es otro trabajador, que resultó herido en el incendio y que inicialmente fue trasladado al hospital Virgen del Rocío de Sevilla con quemaduras en el 95 por ciento de su cuerpo con dramático final. Los otros dos heridos han sido hospitalizados en el Hospital Juan Ramón Jiménez de Huelva, aunque dada su gravedad, se ha previsto su traslado a Sevilla.

El fuego se ha producido en un “Rack” de tuberías de la Planta de Tratamiento de Afluentes Líquidos, afectando a una línea de gasóleo y ha provocado una inmensa columna de humo negro con partículas en suspensión que ha sido visible a varios kilómetros, provocando incluso que se pusiera el Sol en varios pueblos de la Campiña. No pudo ser sofocado hasta más allá de las 15:00 horas, siendo solucionado por el “Plan de Emergencia Interno” de Refinería Cepsa La Rábida en colaboración con el Cuerpo de Bomberos del Ayuntamiento de Huelva.

Varias cosas da que pensar esta noticia:

1.Teniendo en cuenta la cantidad de productos altamente inflamables y peligrosos que se producen aquí, ¿cómo puede ser que no tengamos en el hospital de Huelva una Unidad de Quemados? Aunque los accidentes sean pocos (por suerte), la probabilidad de quemados en caso de accidente es alta, y por lo tanto tendría bastante sentido una unidad de estas características en Huelva.

2.¿Por qué no tenemos modernos mecanismos de respuesta y aviso a la población?, ¿alguien sabe qué hay que hacer en caso de que un accidente produzca una nube tóxica sobre la ciudad?, ¿cuál es el plan de emergencia? Con las industrias que almacenan sustancias tóxicas y peligrosas, y a escasos kms de varios centros urbanos, la población debería conocer perfectamente el protocolo a seguir en el caso de que los vientos pudiesen llevar una posible nube tóxica sobre zonas pobladas. No estoy hablando de alarmismo ni de un folleto de “Bienvenido a Huelva” con los pasos a seguir en caso de accidente, ni de megáfonos en las avenidas principales como si fueran para avisar de bombardeos, pero sí que debería haber más información y sobre todo, más accesible al público general que en muchas ocasiones, y por desgracia, no se preocupa de estos problemas.

3. Da que pensar también la suma de peligrosidad que supone la nueva refinería que planea construirse en los Santos de Maimona (Badajoz), no sólo para la capital y la costa por el aumento de petroleros, sino también para todo el trazado del oleoducto que sería necesario entre Huelva y Badajoz,  ¿os imaginais una fuga-chispa y consecuente incendio como el de hoy en una zona boscosa como es el Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche?

Muchas preguntas, pocas respuestas. Esperemos que nunca tengamos que lamentarnos por esta falta de información o de preparación, y que las autoridades se encarguen de dar la mayor difusión posible a los planes de emergencia, y no sólo para casos de accidente en las industrias, sino para catástrofes que parecen más lejanas e improbables, pero que ya han sacudido esta tierra en tiempos no demasiado lejanos (estoy hablando de tsunamis). Ya saben, “es mejor prevenir que curar”.

Por último, y sin pretender alarmar, sino sólo informar, os dejamos con un interesante enlace a una web de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, en el que podréis comprobar la cantidad de contaminación del día del año que prefierais, basado en los datos de las estaciones de la Red de Vigilancia y Control de la Contaminación Atmosférica. Su único fallo: que no se puede ver en tiempo real, sino que los datos son con un día de retraso, por lo que su servicio de aviso a la población en caso de emergencia es totalmente nulo:

http://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/site/web/menuitem.a5664a214f73c3df81d8899661525ea0/?vgnextoid=7e612e07c3dc4010VgnVCM1000000624e50aRCRD&vgnextchannel=3259b19c7acf2010VgnVCM1000001625e50aRCRD&lr=lang_es

Vaya desde este humilde blog, nuestras condolencias a las familias de los fallecidos y nuestro ánimo a los heridos de los que esperamos pronta y satisfactoria recuperación.

La Huelva Cateta.

Imágenes de los lectores:

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Y dale con la Feria de Huelva…

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Sábado, 24 julio 2010

Es que los hay que no se enteran. Hoy al recoger la propaganda del buzón, me encuentro con un folleto del Carrefú, un folleto dedicado en especial a “La Feria de Huelva”. Y yo me pregunto, ¿qué Feria, si lo que aquí tenemos son FIESTAS COLOMBINAS.

¿Feria de Huelva?... ¡Fiestas Colombinas!

¿Tan difícil es poner “Especial Colombinas”? Hasta se ahorra tinta, leñe. No sé si estos folletos lo hacen sevillanos o franceses, pero parece que no se enteran de qué es lo que se va a celebrar estos días en Huelva. A sabiendas de que está mal autocitarse, permitidme que os ponga un extracto del artículo que dedicamos a las Colombinas hace dos años explicando un poco de su historia:

Las Colombinas son unas Fiestas que se celebran para conmemorar la partida de las 3 Carabelas de Cristóbal Colón con destino americano. Son unas fiestas totalmente atípicas en Andalucía, en donde los festejos casi siempre provienen de alguna muy antigua feria mercantil (como la feria de Sevilla), o de tipo religioso teniendo como centro el patrón o patrona de la ciudad. Nuestras Fiestas Colombinas se alejan de esos dos típicos cortes festivos, y tienen su origen en finales del siglo XIX cuando surgió en Huelva y en todos los lugares colombinos un sentimiento de puesta en valor del hecho de ser de la provincia de donde salieron esas Carabelas descubridoras del Nuevo Mundo. Fue entonces cuando aparecieron instituciones y grupos ciudadanos que, en contra de la típica desidia onubense, se unieron para crear un festejo que conmemorara la Gesta Colombina de cara al, por aquel entonces próximo, IV Centenario del Descubrimiento de América. Entonces surgió la Real Sociedad Colombina Onubense y al poco, el 3 de Agosto de 1880, se celebraron las primeras Fiestas Colombinas que gozaron de enorme éxito en Huelva y Palos de la Frontera.

En sus inicios, se ubicaban en el Paseo del Muelle y fueron unas celebraciones de marcado carácter cultural y marinero, con actos académicos, certámenes literarios, visitas de navíos de la armada española y de embajadores de países americanos, etc. Pero con el paso de los años fueron perdiendo su espíritu y se fueron transformando poco a poco en unas típicas fiestas andaluzas de casetas, farolillos y verbena. Hasta no hace mucho tiempo se celebraban desfiles (como se ve en el vídeo del NODO) y venían buques de guerra que podían ser visitados en el Muelle de Levante. Recuerdo al espectacular Juan Sebastián el Cano atracado en puerto custodiado por dos patrulleras del ejército, y a los onubenses haciendo interminables colas para visitar una de las naves. ¿Por qué hemos perdido eso? Pero sin duda lo más llamativo es la pérdida de identidad iberoamericana que han sufrido las Colombinas en los últimos años. Antes estas fiestas estaban dedicadas a países iberoamericanos, con exposiciones, muestras y representaciones musicales autóctonas, con el objeto de difundir entre los onubenses la cultura iberoamericana y potenciar el sentimiento de hermandad entre pueblos, pero hoy día no queda nada de eso. De aquellos actos, sólo ha quedado la ceremonia institucional que se celebra en el Monasterio de la Rábida y que siendo organizada por la Real Sociedad Colombina cuenta con la presencia de todas las instituciones onubenses.

Puedes leerlo íntegro en: https://lahuelvacateta.wordpress.com/2008/08/05/las-colombinas-2008/

Sr. Rubio.

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Víctimas del Oro Rojo

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Lunes, 14 junio 2010

Ayer publicaba el diario El País un reportaje sobre la otra cara de la fresa de Huelva. Dos han sido los colaboradores que nos mandan el enlace al artículo y que consideran oportuna su publicación en este blog, y cada uno de ellos ha deseado dar una entradilla al mismo. Os dejamos con ambas, con el enlace al artículo íntegro y esperamos abrir con ello un nuevo hilo de debate.

Para sentirse orgulloso, ¿verdad?. Antes de los “no hay que generalizar”, los “a mi me han contao que eso es to mentira de las extranjeras pa hacer chantaje”, los “siempre tirándonos piedras contra nuestro propio tejado, con la de dinero que deja la fresa en Huelva”; pensemos puramente en la dignidad de nuestra provincia y en la de las actividades económicas que aquí se realicen, y que para librarse de una potencial crítica espurea de nuestra fresa lo que hay que evitar lo relatado en este reportaje de El País.com del 13 de Junio de 2010.

Miss Antropoi.

Huelva vuelve a ser referencia por un nuevo asunto polémico. ¿Hasta qué punto este tipo de abusos es la norma? ¿Qué otro tipo de abusos puede esconder una hipotéticamente impuesta ley de silencio? ¿Se ha abierto una campaña abierta de difamación contra la fresa producida en Huelva (recordemos el documental francés producido por la televisión pública mencionado en dicho artículo)? En realidad la lectura del artículo plantea muchas cuestiones. Tal vez fuera necesario abrir un debate para ver más caras del tema que las que nos ofrece el mismo, con gente implicada directa o indirectamente, lectores de la zona de Lepe-Cartaya. Porque cuando hay tal cantidad de dinero de por medio como es el caso, suele crearse una tupida red de intereses ciertamente turbia que a menudo no nos dejan ver el fondo de la cuestión.

Saludos a tod@s l@s catet@s,

Cris.

Aquí tenéis el enlace a la noticia íntegra: http://www.elpais.com/articulo/reportajes/Victimas/oro/rojo/elpepusocdmg/20100613elpdmgrep_4/Tes

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Tesis Doctoral sobre Gonzalo Guerrero

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Jueves, 22 abril 2010

Como recordarán nuestros más acérrimos lectores, el 9 de junio del año pasado, publicamos un relato-artículo dedicado a Gonzalo Guerrero, “El Indio de Palos”. Dicho relato fue realizado por nuestro amigo y colaborador Enrique Carrillo y gozó de gran éxito como así demostraron sus ricos comentarios. En uno de ellos nos escribía Salvador Campos, que casualmente estaba preparando una tesis doctoral sobre el histórico palermo.

Mañana viernes 23 de abril, tendrá lugar la Defensa de la Tesis de dicho doctorando, que promete ser muy interesante y por eso la queremos dar a conocer en nuestro blog. El nombre de la Tesis presentada en Departamento de Filologías Integradas de la Universidad de Huelva es “ESTUDIO SOBRE LA EVOLUCIÓN DEL PERSONAJE DE GONZALO GUERRERO”. Será presentada por el doctorando Salvador Campos Jara, que ha sido dirigido por los Doctores Luis Rivero García y Pablo Luis Zambrano Carballo. El acto tendrá lugar en el Aula de Grados de la Facultad de Humanidades, sita en el Campus Universitario de El Carmen, a las 11:00 de la mañana. El aforo es limitado.

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