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TVE vuelve a ningunear a Huelva

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en miércoles, 4 diciembre 2013

Una vez más, TVE la televisión de “todos”, vuelve a ningunear a Huelva. Esta vez de una manera mucho más mezquina y ruin que las anteriores, eludiendo a La Rábida y su imprescindible participación en el acontecimiento más importante de nuestra historia y por ende de España e incluso de toda la humanidad.

Éste ha sido sin duda el tema del que más se ha hablado durante el día de ayer en Huelva, no había noticiario radiofónico o de televisión, ni periódico, ni web que no haya reproducido este ninguneo a Huelva en el último capítulo de la segunda temporada de la afamada y exitosa serie “Isabel” de TVE, en la que se relatan los pormenores de la vida de Isabel la católica. Tan sólo una pequeña mención en una escueta frase de Colón a la reina:  “En el Puerto de Palos me han hablado de tres carabelas…”. Y ya está, y al final del capítulo ya aparecen las carabelas navegando como se ve en esta imagen, por lo que podemos decir adiós a la posibilidad de que apareciera La Rábida en la serie, su monasterio, o las carabelas que los productores podrían haber aprovechado que las tenemos aquí reproducidas para rodar algunas escenas… nada.

carabelas

La Diputada de Cultura de la Diputación Provincial de Huelva, Elena Tobar, ha mostrado su indignación públicamente y ha remitido una carta al director del Departamento de Cine y Ficción de Televisión Española así como a la productora responsable de la serie. Este es el contenido de la carta que también podréis leer en su Facebook:

En nombre de la provincia de Huelva y desde mi responsabilidad política, manifiesto nuestro descontento y desaprobación al “ninguneo” que en la televisada ISABEL (una de las series con mayor audiencia de España), se hace de nuestra historia y de los lugares desde donde Colón fraguó su viaje hacia un nuevo mundo. Hasta el momento, se ha obviado completamente al Monasterio de La Rábida y a los Lugares Colombinos, en los que a el “genovés” se le facilitó el encuentro con Isabel la Católica y donde permaneció mucho tiempo, hasta que sus planes llegaron a buen fin.

Nos hubiera gustado mucho y estaríamos bastante agradecidos, si no hubieran eliminado de un plumazo, esta parte fundamental de la historia de España y que se hubieran acercado a nuestra provincia para rodar esta segunda temporada (que el próximo lunes finaliza ya, para desgracia de sus miles de seguidores).

Teniendo en cuenta, que se encuentran inmersos en una tercera entrega que han anunciado, querría invitarles a rodar en nuestra provincia y rogarles que cuenten al mundo entero, una historia fiel y tal como es, desde el lugar exacto de los hechos acontecidos.

Aquí serán muy bien recibidos, así como de sumo agrado, recibirán gratis algunas clases de historia… De hecho, numerosas productoras de televisión llevan a cabo sus rodajes en nuestra tierra y siempre se marchan con ganas de volver.

En espera que puedan corregir el agravio cometido contra la PROVINCIA DE HUELVA y contra la HISTORIA DE ESPAÑA Y LA HUMANIDAD, quedamos enteramente a su disposición.

Les saluda atentamente,
Elena Tobar Clavero.
Diputada de Cultura de la provincia de HUELVA.

P.D. No queremos ni pensar, que puedan llegar a “confundirse” y contar por ejemplo en los próximos capítulos, que Colón partió en la naves desde el Manzanares, o quizás y peor aún, desde la maravillosa pero poco navegable, Alhambra.

Mostramos todo nuestro apoyo a Elena Tobar y su causa y pedimos explicaciones a TVE por este clamoroso y vergonzante ninguneo, por enésima vez ya, a Huelva y su historia. Y esperemos rectificación para la siguiente temporada de la exitosa serie española.

Nota: Podréis ver el capítulo íntegro en este enlace, http://www.rtve.es/alacarta/videos/isabel/isabel-capitulo-26/2171987/

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86 años de la partida del “Plus Ultra”

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en domingo, 22 enero 2012

Tal día como hoy, un 22 de enero, pero de 1926, salía del Puerto de Palos el “Plus Ultra”, hidroavión del Ejército del Aire Español que realizó por primera vez un vuelo entre España y América, siendo su destino Buenos Aires, Argentina.

Los cuatro tripulantes del hidroavión fueron: el comandante Ramón Franco, el capitán Julio Ruiz de Alda, el teniente de navío Juan Manuel Durán y el mecánico Pablo Rada, nombres que seguro que nos suenan de calles de Huelva.

Francisco Montero Escalera, que pudo vivirlo en directo, describe con un entusiasmo típico de la época de un periodismo que ha pasado a mejor vida, todo lo acontecido en aquel mágico día, con motivo del 25 aniversario de ese hecho historico en el diario onubense Odiel, el 22 de enero de 1951:

“A las cinco y media de la mañana las campanas de la parroquia de San Jorge tocaron convocando a los fieles a la misa que habían de oir los aviadores antes de la partida.

Ramón Franco y sus compañeros, como siglos antes lo hicieron Colón y demás tripulantes de las carabelas “Pinta”, “Niña” y “Santa María”, se iban a postrar ante la Virgen de los Milagros.

(…) El templo era insuficiente para dar cabida a tanto público.

Presidieron la misa, con los aviadores Franco, Ruiz de Alda, Durán y Rada, el infante don Alfonso de Orleans, el general Soriano y todas las personalidades que se encontraban en Huelva con motivo del raid.

Ofreció la misa el superior del convento de Loreto, donde se venera la imagen del mismo nombre, Patrona de la Aviación, fray Lorenzo Senra.

Terminada la misa, la multitud se desbordó anhelante de ocupar un lugar en el pequeño muelle de Palos a fin de no perder detalle de la salida del “Plus Ultra”

El público se hizo verdadero dueño y señor de Palos y a su empuje iban igual las personas reales, generales, personalidades, que el humilde reportero y el simple lugareño.

(…) Los propios infantes y los aviadores tuvieron que ir al embarcadero a pie.

EL MOMENTO CUMBRE

A las siete y media, el comandante Franco saltó a una barcaza y de ésta a la gasolinera de la Junta de Obras del Puerto de Huelva, donde ya se encontraban los infantes y las representaciones oficiales.

Lo hizo después Ruiz de Alda y finalmente el marino Durán que fue el que se mostró el más sonriente y optimista.

En la gasolinera, los aviadores se despidieron de cuantas personas se encontraban en la misma, pasando luego a una pequeña lancha de remos que los condujo al “Plus Ultra”.

De pie, los tres aviadores sonrientes, efusivos y joviales, contestaban a las aclamaciones del gentío, agitando en alto sus gorras, ganando así el hidro que se encontraba escoltado por las embarcaciones oficiales y por cuantas particulares lo pudieron hacer, mas emoción.

La mañana amaneció nublada y desapacible y con un frío que sólo aquel loco entusiasmo patriótico lo pudo soportar.

Poco después, (…) Las hélices del “Plus Ultra” comenzaron a funcionar, con latidos en los corazones y llanto en los ojos, a las ocho menos dos minutos. ¡Llega el momento final del epílogo!

A las ocho en punto el aparato de Franco navegaba ya a flor de agua con direción al Monasterio de La Rábida.

Cuando Franco, alterado el pecho por la emoción del momento, impulsó la palanca de elevación, maniobra que fue vista claramente por todos, una ovación unánime y clamorosa estalló impresionante, mientras millares de gargantas enronquecían vitoreando a España.

El “Plus Ultra”, la Santa María del Aire, como tan acertadamente la bautizó el ilustre don Manuel Siurot, dió una vuelta a la ría y sin temor a que sus alas fueran derretidas por el sol como las de Ícaro, puso rumbo al mar, a la conquista de nuevos laureles para la España galante, heróica e inmortal”.

Carlos Gardel dedicaba este tango a tal hecho:

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