La Huelva Cateta

Desde 2007 batallando por una Huelva mejor

Aparcar en Isla Chica, una nueva dimensión

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Martes, 18 noviembre 2014

Una vez más y ya van tropecientas mil, los gestores del ayuntamiento demuestran su incapacidad crónica para planificar cualquier tipo obra en la ciudad por muy sencillo que sea. En este caso se trata del tradicional lavado de cara pre-electoral en el barrio de Isla Chica.

De golpe y porrazo y después de años de abandono, se han dedicado a levantar acerados para sustituir las losetas. Al levantar el acerado se eliminan temporalmente los aparcamientos paralelos a dichas aceras. Esta actuación se ha llevado de forma simultánea en muchas calles de la zona, con la consiguiente pérdida de aparcamientos en uno de los barrios más poblado y por lo tanto, saturado de coches y con una importante falta de aparcamientos.

Pero la cosa no queda ahí. Si en Huelva se pueden hacer las cosas peor, se hacen peor. Ahora ha comenzado la operación Antiguo Colombino, que consiste en convertir el terraplén que ahora mismo se utiliza como aparcamiento en… un aparcamiento. El adecentamiento del antiguo solar se ha comenzado a hacer (por si había alguna duda) de la peor forma posible. Con la cantidad de espacio que hay sería fácil planificar la obra por fases, habilitando y acordonando una zona de aparcamientos mientras se comienza el asfaltado de otro sector y evitar desalojar completamente el terraplén, con la pérdida de aparcamientos que ello conlleva. Pero noooooo, la solución a día de hoy ha sido la de precintar totalmente uno de los acceso al terraplén y en el otro poner un guardia que impida la entrada de cualquier coche a la espera de que poco a poco se vaya vaciando de vehículos. Los coches que no pueden entrar en el antiguo solar intentan aparcar en las calles del barrio y… se encuentran con el vallado debido a las obras en el acerado. ¿De verdad nadie se para a pensar nunca en la forma oportuna de hacer las cosas? ¿tan difícil es? parece que ni siquiera piensan ya en sus queridos votos ¿cómo van a pensar en el ciudadano?

La aventura de aparcar en Isla Chica ha llegado a una nueva dimensión. Que tengan suerte.

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El otro descampado de Isla Chica

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Lunes, 17 noviembre 2014

De nuevo quiero denunciar el LAMENTABLE estado de abandono en que se encuentra la zona del “descampado ” que esta junto al colegio Reyes Católicos, donde se encuentra el “mercado de abastos ” de Isla Chica. Es decir la venta ambulante ilegal permitida por el Ayuntamiento. NO entiendo por que en esta zona de Huelva se permite la venta ambulante, seguramente en la Gran Vía o en la Plaza de las Monjas esto no pasaría y tenemos que ir andando pisando cascaras de naranja, esquivando cajas de fruta.

¿Esta es la Huelva donde van a venir los cruceros?

Descampado Isla Chica (1) Descampado Isla Chica (2) Descampado Isla Chica (3) Descampado Isla Chica (4) Descampado Isla Chica (5)

Gregorio.

 

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Tajamar 1962-1963, El Higueral y el Bar El Alba

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Lunes, 10 noviembre 2014

Hemos recibido un correo electrónico de un lector en el que nos pide ayuda y como no nos vemos capaces de ayudarle os lo compartimos tal cual para ver si entre todos podemos hacerlo. Si tenéis alguna de las fotos que solicita podéis mandárnosla a nuestro email, lahuelvacateta@gmail.com y las publicaremos en este mismo post. Esto nos cuenta José:

Un cordial saludo. Me llamo José Fernández García y nací en el barrio El Higueral de Huelva hace 69 años; emigré a Cataluña hace 52 y mis visitas, por imperativos económicos, no se han prodigado mucho, excepto en el año 68 por motivos militares, algunos días de vacaciones, visitas esporádicas a primos y tíos, todo ello con poco tiempo para ver los cambios que se producían en la ciudad y su entorno. Aunque hace dos años con motivo de la muerte de un familiar anduve por la ciudad unos días y no me gustó mucho lo que vi: El Higueral ni se le parecía, el viejo estadio un solar baldío, así como el Mercado del Carmen, el colegio del Padre Laraña (donde estudié hasta que tuve que emigrar) no se parecía en nada al de aquella época, La Orden,…

Bueno todo este pequeño extracto de mi vida es para que sepáis un poco de mí. El favor que os quiero pedir, si está en vuestras manos, es que a través de esta publicación pudiera contactar con algún componente, o con todos, del equipo de baloncesto TAJAMAR de la temporada 1962-63, donde milité esa temporada, aunque el verano del 64 volví a jugar con ellos en Mazagón contra el Betis, los nombres que recuerdo son los Manolo Carvajal, Fali y al cura Antonio Garnica; también me gustaría tener alguna foto de aquella época de mi barrio, del colegio y del bar EL ALBA, el que estaba junto al mercado EL CARMEN, es que allí trabajó mi padre muchos años. Tanto si podéis complacerme como si por algún imperativo os es difícil, gracias de antemano y muchos ánimos en vuestra diaria tarea . Un sincero saludo.

JOSÉ.

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7 años de “La Huelva Cateta”

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Martes, 4 noviembre 2014

El 4 de Noviembre de 2007, hace ahora 7 años, nacía un nuevo blog en Huelva. Un blog que con un característico y muy particular estilo haría crítica, denuncia y protesta, y que lo intercalaría con un repaso por nuestra historia, nuestros personajes y la difusión de nuestra cultura, eventos y tradiciones. Ese blog se llama “La Huelva Cateta” y con el tiempo y el esfuerzo de todos, se ha ido convirtiendo en referencia en la web onubense.

En siete años de vida hemos superado ampliamente los dos millones de visitas. Hemos publicado 1.319 artículos divididos en 50 categorías y que incluyen un total de 8.650 etiquetas. En estos siete años hemos conseguido tener 7.311 amigos amigos entre Facebook, Twitter y WordPress de los cuales muchos han participado activamente con sus 29.681 comentarios.

Queremos aprovechar nuestro séptimo aniversario para daros las gracias a todos los que hacéis posible que “La Huelva Cateta” haya llegado hasta aquí. Muchísimas gracias a todos los que habéis colaborado con nosotros con vuestros artículos, comentarios o simples visitas tanto desde sus inicios como a los que se pasaron ayer mismo por primera vez. Cada día sois más y eso nos motiva y anima a seguir aportando nuestro granito de arena dentro de la gran blogosfera, que tantos amigos y buenos momentos nos ha dado.

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Guías Territorio Huelva e Info Ocio Noviembre 2014

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Domingo, 2 noviembre 2014

Como hacemos todos los meses, publicamos las guías culturales y de ocio “Territorio Huelva” e Info Ocio. La intención de estas guías es difundir todos los eventos y actividades que tienen lugar cada mes en Huelva y su provincia: conciertos, festivales, teatro, danza, exposiciones, fiestas, literatura, charlas, naturaleza… Cientos de actividades culturales que realizar durante el mes de Octubre, pero lo mejor es que les echéis un vistazo:

Territorio Huelva Noviembre 2014

infoocio noviembre 2014

Info Ocio Huelva Noviembre 2014

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Solución al problema de continuidad del carril bici de Huelva

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Lunes, 27 octubre 2014

En esta entrada vamos a aportar una posible solución al problema de continuidad que tiene el carril bici en Huelva. Aunque quizás sea un caso muy concreto, nos vale para ilustrar conceptualmente la necesidad de solucionar este tipo de inconvenientes en el recorrido del usuario de la bicicleta en el trazado urbano, por lo que puede considerarse extrapolable a cualquier otra localidad con problemas similares.

Como ya vimos en su día en el artículo ¿Es realmente útil un carril bici?, existen varios factores en el diseño del trazado de esta vía que puede condicionar su éxito o su fracaso. En el caso de Huelva, es un transporte casi ideal debido a las dimensiones de la ciudad y en especial a un casco urbano muy concentrado y con la mayor parte de los servicios de Huelva.

Para ello, desde el planeamiento se ha tenido muy en cuenta el acceso a este casco urbano desde que se llega a la ciudad por la autovía A-49, ya que se creó un gran boulevard que desemboca prácticamente allí. A esta gran avenida se la puede considerar la espina dorsal de la localidad onubense. Prueba de ello es, no solo la magnitud de sus espacios libres, sino la continuidad que existe para el tráfico rodado. En esta vía NO existen rotondas, sino que al contrario, encontramos las denominadas plazas circulares reguladas por semáforos. Pudiendo un vehículo, si obtiene una buena secuencia de semáforos, entrar en la ciudad y llegar al centro prácticamente sin parar. Es todo un ejemplo de continuidad e intención por parte de quien lo diseño. Existe una direccionalidad muy destacada, y otra secundaria (la que gira desde esta avenida a derecha o izquierda para ir llegando a los barrios que se encuentran entre la entrada a Huelva y el centro)

Pues bien, esto NO ocurre con la bicicleta. La avenida cuenta con un carril bici, pero desde nuestro punto de vista, poco estudiado, ya que si circulas por él, si quieres atravesar esas plazas circulares, tendrás que echar pie a tierra entre dos y tres veces y esperar que el semáforo se te ponga en verde… y tenemos cinco de estas plazas circulares a lo largo del recorrido, por lo que la pérdida de tiempo es importante. ¿Cuál es el resultado? Muchos ciclistas optan por circular por el espacio reservados a los coches, desechando la idea de hacerlo por el carril bici, con el consiguiente peligro que ello conlleva.

Como puedes ver en la secuencia previa, están representados en rojo los coches que tienen el semáforo cerrado en su sentido (permitiendo al ciclista pasar), y en verde los que tienen abierto el semáforo. Si te fijas, existe en riesgo añadido en la última viñeta, ya que si el coche que se incorpora a la avenida, quiere girar a la derecha, se encuentra su semáforo en ambar, aunque esté abierto para el ciclista (que comparte paso con el peatón). Esto produce una situación peligrosa. La primera regla en la prevención de riesgos es evitar el riesgo.

La solución pasa por modificar las uniones que se producen en estos puntos. Así pues, en lugar de cruzar los tres pasos de cebra, dos de ellos situados para cruzar la avenida (la que tiene el flujo principal y prioritario), lo lógico sería cruzar por las plazas circulares. De esta manera no se cruza nunca el flujo principal de coches que supone este gran boulevard a no ser que quieras abandonar esta vía… misma filosofía que para los coches, vamos. Otra ventaja sería que se descargaría el tráfico en bicicleta por los acerados destinados a peatones, ya que en algunos casos, la acera es muy estrecha para compatibilizar peatón y bicicleta.

Actualmente, las plazas circulares cuentan con acerado casi todas, aunque no son accesibles a peatones al ser sólo reguladoras de tráfico, por lo que la inversión sería mínima (pintarlo del mismo color que el carril bici y disponer de unas balizas en la curva para que todas las bicicletas la tracen sin invadir la calzada). La regulación por semáforo también sería importante, pero en ningún caso modificaría el flujo motorizado.

De esta manera, la avenida sería una vía de acceso directo al centro ahora también para las bicicletas, y aunque quedarían más aspectos que resolver, esto podría ser un buen comienzo. ¿Funcionaría? En el siguiente video podéis ver la secuencia. En él vereis como en el caso en el que se propone la mejora, se simulan dos casos: un ciclista que debe esperar su semáforo para pasar (el que va de izquierda a derecha) y otro que pasa sin poner el pie en tierra permitiendo una mayor fluidez del tráfico en bici (el que va de derecha a izquierda).

Duomo Estudio.

 

 

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Nace en Huelva una Red Europea de Historiadores

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Martes, 21 octubre 2014

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La decisión de formar una Red Europea de Historia de los Descubrimientos ha sido uno de los resultados del Congreso Internacional Descubrimiento de América y navegación: versiones y noticias del viaje de Colón, los Pinzón y los Niño, organizado por la Universidad de Huelva, la Asociación de Estudios Iberoamericanos y Colombinos Rábida, el Campus de Excelencia Internacional del Mar y el Ayuntamiento de San Juan del Puerto. En este evento científico, celebrado en los últimos días en San Juan del Puerto con motivo de la conmemoración de la efeméride del doce de octubre, se ha tomado el acuerdo por parte de todos los profesores universitarios e investigadores presentes de promover investigaciones, publicaciones y actividades diversas relacionadas con la historia de las navegaciones exploradoras que efectuaron los hispanos y los europeos en los siglos XV y XVI, así como el fomento del estudio de los hechos, lugares, personajes y demás cuestiones vinculadas al descubrimiento de América. En este marco, la red de historiadores también pretende mejorar los conocimientos existentes sobre la participación de los Lugares Colombinos de la provincia de Huelva y de sus hombres en los viajes ultramarinos que posibilitaron la llegada al Nuevo Mundo.

Los miembros fundacionales de esta red son reconocidos especialistas en esta temática pertenecientes a diversas universidades, academias de la historia y centros de investigación de Austria, Portugal, Francia, Italia y España; además, a partir de ahora se comenzará el proceso de integración de historiadores de prestigio de otros países europeos y al mismo tiempo se incentivarán los contactos con investigadores de todos los países americanos. En lo que respecta a los centros de investigación españoles, se han adherido expertos  de las universidades de Valladolid, Sevilla, Huelva, Santiago de Compostela y de la Asociación de Estudios Iberoamericanos y Colombinos Rábida.

Por su parte, el Congreso Internacional ha finalizado con una elevada participación de asistentes que ha superado las expectativas iniciales de los organizadores y con ponencias innovadoras realizadas desde nuevas perspectivas de análisis de la temática de Descubrimiento de América que han situado a los Pinzón, los Niño y a la marinería en el lugar que historiográficamente les corresponde por su condición de codescubridores de América. Asimismo, se han desvelado determinadas claves de la ruta de seguida por el primer viaje de Cristóbal Colón, desestimándose la ruta que ha quedado registrada en la copia del diario de navegación mediante el cruzamiento de informaciones de carácter náutico. Por otro lado, se ha profundizado en la personalidad de Colón, en su actividad propagandística y en la conducta de los tripulantes de las dos carabelas y de la nao Santa María, a la vez que se han valorado las repercusiones culturales, económicas y sociales que la expedición colombina tuvo en el Mundo Occidental, así como las relaciones mantenidas con la población indígena encontrada en las tierras descubiertas, entre otros temas estudiados.

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Concierto: Recordando a Nino Bravo

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Sábado, 18 octubre 2014

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Esta noche tenemos en Huelva una actividad cultural pionera: se trata de un concierto homenaje a Nino Bravo en el que tocará la banda sinfónica municipal y tres cantantes pondrán las voces.

 Se van a signar las canciones (interpretar a lengua de signos española), con la intención de acercar la música y la cultura accesible a las personas sordas. Las primeras 4 filas están reservadas para personas con discapacidad auditiva y familiares de personas sordas (en caso de ser estudiante de lengua de signos, comuniquen que pertenecen a la comunidad sorda). Se pueden comprar las entradas en la taquilla del gran teatro. (10€ entrada). 

El concierto es como decimos hoy 18 de octubre a las 21:00 en la Casa Colón.

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Foto-Denuncia calle Médico Luis Buendía

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Viernes, 17 octubre 2014

Hemos recibido el siguiente correo electrónico de nuestro amigo Alberto proponiéndonos un artículo:

Ayer tarde pasé por esta conocida y transitada calle de la merced. No pude evitar no pararme a fotografiar lo que me parece ya indignante ya no solo aquí, si no por mucho de los lugares en Huelva. Quisiera denunciar este tipo de cosas que sucede muy a menudo en esta parte de la ciudad. Gracias.

Trasera Merced Medico Luis Buendia (1) Trasera Merced Medico Luis Buendia (2)

La calle a la que se refiere se llama Médico Luis Buendía, una de esas vías onubenses que da igual que tenga nombre, porque todo el mundo la conoce como la trasera de la Merced. Esta calle que muchos hemos usado para buscar aparcamiento, es junto con el solar del antiguo Mercado del Carmen, la mayor desvergüenza de Huelva. Verdaderamente lamentable que una calle del centro histórico de una ciudad se encuentre en ese patético estado: casas abandonadas, aceras destrozadas, escombros, coches aparcados sobre el acerado, tapias, basura … Todo ello en un vial que vertebra la plaza de la Merced, el edificio de la Gota de Leche, el antiguo mercado de la Merced, el Cabezo de Mondaca, la Universidad, la Catedral de Huelva, la Plaza de Toros y el Conquero.

Así es una ciudad a la que le gustaría empezar a vivir del turismo…

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Manifestación NO A LOS FOSFOYESOS

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Jueves, 16 octubre 2014

Hoy es el día elegido para la manifestación contra los Fosfoyesos que fue suspendida la semana pasada debido a las inclemencias meteorológicas. No puedes faltar. Nadie debería de faltar en esta manifestación que partirá a las 20:00 de la plaza de la Merced y acabará en la Plaza de las Monjas. Ha de ser la definitiva, la que demuestre que esta generación de onubenses está harta de tener un peligroso e ilegal vertedero químico a 100 metros de Huelva.

El momento no puede ser más oportuno, una resolución judicial obliga a Fertiberia a restaurar la zona y devolverla a su situación original de hace 40 años, sin embargo Fertiberia ha propuesto como “restauración” tapar con tierra la montaña de mierda blanca. Para entendernos, esconder la basura debajo de la alfombra. Esto es algo absolutamente inaceptable, y debería de aplicarse la resolución de que “el que contamina, paga”, y en este caso debería de dejar la zona como la encontró, o en su defecto, financiar el faraónico traslado o reciclado de tamaña cantidad de fosfoyesos, porque para algo ha estado enriqueciéndose a costa de nuestro entorno durante tantos años.

Por eso hemos de salir a la calle. Ya cesó su acumulación, ahora hay que limpiarlo, y tenemos que demostrar que todos los onubenses estamos de acuerdo en al menos algo: no queremos esa montaña de porquería ahí.

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