La Huelva Cateta

Desde 2007 batallando por una Huelva mejor

Desastres ecológicos en Huelva (y otras partes)

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Jueves, 27 noviembre 2014

Señor Director:

La  tremenda y  contaminante balsa  de  fosfoyesos, ubicada en las marismas de  HUELVA, es   para  mí  sin  duda, el atentado  ecológico más  grave e importante ocurrido  en  nuestro país, junto con  el  fatídico polo  químico de la  ría.

Eso  es,  en  lo  que  respecta a  Huelva y  su  entorno, porque como  segundo atentado  ecológico  de  proporciones también gravísimas, son las  petroquímicas e industrias peligrosas instaladas en el entorno de La Rábida, y muy  cerca de Palos, Huelva y Punta Umbría.

Estas últimas industrias químicas  y contaminantes, que abarca  varios  kilómetros, fueron instaladas  en Paraje Natural, que debería haber sido  protegido  por  su  valor  ecológico  y  medioambiental, como pueden  ser como ejemplos,  Marismas  del  Odiel, Paraje Natural de Doñana,, etcétera, y  que  por  lo  visto,  no  se  tuvo  nada  en  cuenta en su día, destrozando  y  condenando a  una  zona  privilegiada y maravillosa  de  pinos y  playas, a  una  contaminación peligrosa, pestilente y sin  remedio, a corto,  medio  y larguísimo plazo.

Solo  desaparecerán, a  mi  entender, cuando no exista  el  petróleo, y lo más probable,  que  solo lo conozcan, nuestros nietos, o  biznietos.

Este es  uno de los  ejemplos, claros  y contundentes, del  falso  progreso, y  de  que  el dinero puede  con  casi  todo, comprando voluntades, dignidad, agentes sociales, y corrompiendo al político y sistema democrático, donde en los tiempos  que  vivimos se  están  dando  múltiples  ejemplos, en todos  los  ámbitos de  nuestra sociedad.

Otro ejemplo de lo  que  denuncio, es  que  dirigentes  del Partido Popular, pretenden convertir  Parques Nacionales, como el  de  Cabañeros,  en  cotos de  caza, intentando  eliminar  la  figura  jurídica de  Parque Nacional, y poder utilizarlos  como  cotos para los  de  siempre, al  servicio de intereses  privados y particulares, sin importarles  los  intereses  generales  de la  ciudadanía. Siguen  sirviendo al  dinero y  a los  poderosos. De pena.

Es  absurdo, e indignante a la  vez, que  estos  responsables del  daño causado al medio ambiente, en cualquier parte  de  nuestro Planeta, ( nuestra única y maltratada casa ), no piensen en el  futuro medioambiental  que  les  vamos a dejar a  nuestros nietos y  descendientes, y a los  de  ellos, claro  está.

Estos falsos gurús, mandatarios, ideólogos  de  tres  al cuarto, Jefes  de  Estado, oligarcas, caciques y dictadores, creen y piensan solo  en el dinero,  y hacerse  cada  día  más ricos, creyendo  que  no van  a morirse nunca, y que  son eternos, demostrando una  prepotencia total hacia  todo,  desprecio a  personas, naturaleza, principios morales, leyes,  justicia, etc., etc.  sin importarles  lo  mas  mínimo el  daño  que  causan a la  naturaleza  y  a  las  personas.

Son gentuzas  sin  corazón  ni conciencia, PERO DIRIGEN  EL MUNDO.

Un  cordial saludo y le doy las  gracias  de  antemano  por la publicación de mi carta.

Francisco Jiménez Urreta.

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Plaza Don Miguel Raya, Molino de la Vega

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Lunes, 24 noviembre 2014

Si viviera D. Miguel Raya, seguro que pediría que le quitasen su nombre a esta plaza.

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En Huelva se le recuerda, tanto por su elegancia, como por su educación, en el trato por las personas. Fundador de una cadena de comercios de ropa en  nuestra capital que han sido referente de su carácter y singularidad. Pues este es el recuerdo que se le está haciendo en su memoria:

Una Plaza céntrica, de este barrio, tan castizo y popular, como es el Molino de la Vega.

Una Plaza, donde confluyen comercios y servicios, tan solicitados, como el Centro de salud, el colegio José Oliva, la Asociación de vecinos…

Una Plaza, que por su peculiaridad de estar a más altura  de las calles confluyentes y de esta forma, más aislada del tráfico. Presenta unas condiciones idóneas para el esparcimiento, el descanso y el encuentro tanto de padres con hijos pequeños, que al jugar más seguros en ella, pueden relajarse en un entorno seguro , como de  mayores, que con una buena conversación disfruten de la tarde y de sus nietos o hijos .

Pero por desgracia, esto no es así.

La plaza, desde su remodelación, se ha convertido (más bien lo es realmente) en un campo de fútbol, incomprensible, dado que las pistas deportivas están a solo 50 metros, pero éstas, se alquilan por horas a grupos de adultos para la práctica de futbito).

En ella es imposible, el descanso , la conversación y la tranquilidad de la que  hablaba. Entiendo que los niños pequeños puedan jugar con una pelota, con bicis, o demás juguetes. Pero lo que aquí nos encontramos son grupos de 15 ó 20 adolescentes, ocupando la plaza al completo, es decir, partidos de fútbol en toda regla.

No es un lugar seguro ni para pequeños, ni para mayores. Sólo para los que estén dispuestos a llevarse un balonazo o un empujón, eso sí,  sin que le pidan perdón, más bien un comentario  desagradable  y despectivo.

Todo lo que pueda decir, está de más. Cuando le han perdido el respeto a este espacio. Todo lo que viene después ya se sabe: suciedad, excrementos, pintadas,  bancos rotos  o inexistentes, carencia total de vegetación alguna en las jardineras… Y por la noche, el botellón, consumo de alcohol y otras sustancias, hasta las tantas de la madrugada. En un espacio de luz y color, donde no faltan competiciones deportivas de balonazos a fachadas, tiro de jabalina de restos de bancos de madera, etcétera, etcétera.

Entiendo que en convivencia , nadie tiene toda la razón , pero si  el derecho a que se le respete ,  tanto a la persona , como a su entorno.

Las fotos que a continuación reproduzco, son sólo una pequeña muestra, de lo que nos encontramos diariamente en esta plaza de Huelva:

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Juan Luis Valencia, en nombre de todos los vecinos de esta plaza.

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Hablando de arte

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Domingo, 23 noviembre 2014

La Escuela de Arte León Ortega inicia su ciclo de exposiciones con  la serie Hablando de arte del artista José Antonio Reyes ( Olivares, Sevilla, 1976).

La muestra se compone de un numeroso conjunto de dibujos a tinta sobre papel basados en imágenes procedentes del cine:

“A través de múltiples fotogramas de cine, José Antonio Reyes nos hace reflexionar sobre el mundo del arte y el papel que el artista desempeña dentro del mismo. El ámbito cinematográfico, fuente inagotable de ideas, se convierte en este caso, en un amplio abanico de respuestas irónicas, pesimistas, divertidas, pero por encima de todo, sinceras. La controvertida crítica de arte, los negocios financieros de las galerías, o los problemas existenciales inherentes al genio creador son algunos de los temas que Reyes propone al público, compartiendo así sus inquietudes, y obligándonos a replantear (incluso reírnos de) algunos conceptos que la red artística considera “sagrados”. [ Regina Pérez Castillo ]

Se podrá visitar hasta el 18 de diciembre los días laborables de 11 a 14 horas y de 18 a 21 horas.

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Aparcar en Isla Chica, una nueva dimensión

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Martes, 18 noviembre 2014

Una vez más y ya van tropecientas mil, los gestores del ayuntamiento demuestran su incapacidad crónica para planificar cualquier tipo obra en la ciudad por muy sencillo que sea. En este caso se trata del tradicional lavado de cara pre-electoral en el barrio de Isla Chica.

De golpe y porrazo y después de años de abandono, se han dedicado a levantar acerados para sustituir las losetas. Al levantar el acerado se eliminan temporalmente los aparcamientos paralelos a dichas aceras. Esta actuación se ha llevado de forma simultánea en muchas calles de la zona, con la consiguiente pérdida de aparcamientos en uno de los barrios más poblado y por lo tanto, saturado de coches y con una importante falta de aparcamientos.

Pero la cosa no queda ahí. Si en Huelva se pueden hacer las cosas peor, se hacen peor. Ahora ha comenzado la operación Antiguo Colombino, que consiste en convertir el terraplén que ahora mismo se utiliza como aparcamiento en… un aparcamiento. El adecentamiento del antiguo solar se ha comenzado a hacer (por si había alguna duda) de la peor forma posible. Con la cantidad de espacio que hay sería fácil planificar la obra por fases, habilitando y acordonando una zona de aparcamientos mientras se comienza el asfaltado de otro sector y evitar desalojar completamente el terraplén, con la pérdida de aparcamientos que ello conlleva. Pero noooooo, la solución a día de hoy ha sido la de precintar totalmente uno de los acceso al terraplén y en el otro poner un guardia que impida la entrada de cualquier coche a la espera de que poco a poco se vaya vaciando de vehículos. Los coches que no pueden entrar en el antiguo solar intentan aparcar en las calles del barrio y… se encuentran con el vallado debido a las obras en el acerado. ¿De verdad nadie se para a pensar nunca en la forma oportuna de hacer las cosas? ¿tan difícil es? parece que ni siquiera piensan ya en sus queridos votos ¿cómo van a pensar en el ciudadano?

La aventura de aparcar en Isla Chica ha llegado a una nueva dimensión. Que tengan suerte.

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El otro descampado de Isla Chica

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Lunes, 17 noviembre 2014

De nuevo quiero denunciar el LAMENTABLE estado de abandono en que se encuentra la zona del “descampado ” que esta junto al colegio Reyes Católicos, donde se encuentra el “mercado de abastos ” de Isla Chica. Es decir la venta ambulante ilegal permitida por el Ayuntamiento. NO entiendo por que en esta zona de Huelva se permite la venta ambulante, seguramente en la Gran Vía o en la Plaza de las Monjas esto no pasaría y tenemos que ir andando pisando cascaras de naranja, esquivando cajas de fruta.

¿Esta es la Huelva donde van a venir los cruceros?

Descampado Isla Chica (1) Descampado Isla Chica (2) Descampado Isla Chica (3) Descampado Isla Chica (4) Descampado Isla Chica (5)

Gregorio.

 

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Tajamar 1962-1963, El Higueral y el Bar El Alba

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Lunes, 10 noviembre 2014

Hemos recibido un correo electrónico de un lector en el que nos pide ayuda y como no nos vemos capaces de ayudarle os lo compartimos tal cual para ver si entre todos podemos hacerlo. Si tenéis alguna de las fotos que solicita podéis mandárnosla a nuestro email, lahuelvacateta@gmail.com y las publicaremos en este mismo post. Esto nos cuenta José:

Un cordial saludo. Me llamo José Fernández García y nací en el barrio El Higueral de Huelva hace 69 años; emigré a Cataluña hace 52 y mis visitas, por imperativos económicos, no se han prodigado mucho, excepto en el año 68 por motivos militares, algunos días de vacaciones, visitas esporádicas a primos y tíos, todo ello con poco tiempo para ver los cambios que se producían en la ciudad y su entorno. Aunque hace dos años con motivo de la muerte de un familiar anduve por la ciudad unos días y no me gustó mucho lo que vi: El Higueral ni se le parecía, el viejo estadio un solar baldío, así como el Mercado del Carmen, el colegio del Padre Laraña (donde estudié hasta que tuve que emigrar) no se parecía en nada al de aquella época, La Orden,…

Bueno todo este pequeño extracto de mi vida es para que sepáis un poco de mí. El favor que os quiero pedir, si está en vuestras manos, es que a través de esta publicación pudiera contactar con algún componente, o con todos, del equipo de baloncesto TAJAMAR de la temporada 1962-63, donde milité esa temporada, aunque el verano del 64 volví a jugar con ellos en Mazagón contra el Betis, los nombres que recuerdo son los Manolo Carvajal, Fali y al cura Antonio Garnica; también me gustaría tener alguna foto de aquella época de mi barrio, del colegio y del bar EL ALBA, el que estaba junto al mercado EL CARMEN, es que allí trabajó mi padre muchos años. Tanto si podéis complacerme como si por algún imperativo os es difícil, gracias de antemano y muchos ánimos en vuestra diaria tarea . Un sincero saludo.

JOSÉ.

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7 años de “La Huelva Cateta”

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Martes, 4 noviembre 2014

El 4 de Noviembre de 2007, hace ahora 7 años, nacía un nuevo blog en Huelva. Un blog que con un característico y muy particular estilo haría crítica, denuncia y protesta, y que lo intercalaría con un repaso por nuestra historia, nuestros personajes y la difusión de nuestra cultura, eventos y tradiciones. Ese blog se llama “La Huelva Cateta” y con el tiempo y el esfuerzo de todos, se ha ido convirtiendo en referencia en la web onubense.

En siete años de vida hemos superado ampliamente los dos millones de visitas. Hemos publicado 1.319 artículos divididos en 50 categorías y que incluyen un total de 8.650 etiquetas. En estos siete años hemos conseguido tener 7.311 amigos amigos entre Facebook, Twitter y WordPress de los cuales muchos han participado activamente con sus 29.681 comentarios.

Queremos aprovechar nuestro séptimo aniversario para daros las gracias a todos los que hacéis posible que “La Huelva Cateta” haya llegado hasta aquí. Muchísimas gracias a todos los que habéis colaborado con nosotros con vuestros artículos, comentarios o simples visitas tanto desde sus inicios como a los que se pasaron ayer mismo por primera vez. Cada día sois más y eso nos motiva y anima a seguir aportando nuestro granito de arena dentro de la gran blogosfera, que tantos amigos y buenos momentos nos ha dado.

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Guías Territorio Huelva e Info Ocio Noviembre 2014

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Domingo, 2 noviembre 2014

Como hacemos todos los meses, publicamos las guías culturales y de ocio “Territorio Huelva” e Info Ocio. La intención de estas guías es difundir todos los eventos y actividades que tienen lugar cada mes en Huelva y su provincia: conciertos, festivales, teatro, danza, exposiciones, fiestas, literatura, charlas, naturaleza… Cientos de actividades culturales que realizar durante el mes de Octubre, pero lo mejor es que les echéis un vistazo:

Territorio Huelva Noviembre 2014

infoocio noviembre 2014

Info Ocio Huelva Noviembre 2014

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Solución al problema de continuidad del carril bici de Huelva

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Lunes, 27 octubre 2014

En esta entrada vamos a aportar una posible solución al problema de continuidad que tiene el carril bici en Huelva. Aunque quizás sea un caso muy concreto, nos vale para ilustrar conceptualmente la necesidad de solucionar este tipo de inconvenientes en el recorrido del usuario de la bicicleta en el trazado urbano, por lo que puede considerarse extrapolable a cualquier otra localidad con problemas similares.

Como ya vimos en su día en el artículo ¿Es realmente útil un carril bici?, existen varios factores en el diseño del trazado de esta vía que puede condicionar su éxito o su fracaso. En el caso de Huelva, es un transporte casi ideal debido a las dimensiones de la ciudad y en especial a un casco urbano muy concentrado y con la mayor parte de los servicios de Huelva.

Para ello, desde el planeamiento se ha tenido muy en cuenta el acceso a este casco urbano desde que se llega a la ciudad por la autovía A-49, ya que se creó un gran boulevard que desemboca prácticamente allí. A esta gran avenida se la puede considerar la espina dorsal de la localidad onubense. Prueba de ello es, no solo la magnitud de sus espacios libres, sino la continuidad que existe para el tráfico rodado. En esta vía NO existen rotondas, sino que al contrario, encontramos las denominadas plazas circulares reguladas por semáforos. Pudiendo un vehículo, si obtiene una buena secuencia de semáforos, entrar en la ciudad y llegar al centro prácticamente sin parar. Es todo un ejemplo de continuidad e intención por parte de quien lo diseño. Existe una direccionalidad muy destacada, y otra secundaria (la que gira desde esta avenida a derecha o izquierda para ir llegando a los barrios que se encuentran entre la entrada a Huelva y el centro)

Pues bien, esto NO ocurre con la bicicleta. La avenida cuenta con un carril bici, pero desde nuestro punto de vista, poco estudiado, ya que si circulas por él, si quieres atravesar esas plazas circulares, tendrás que echar pie a tierra entre dos y tres veces y esperar que el semáforo se te ponga en verde… y tenemos cinco de estas plazas circulares a lo largo del recorrido, por lo que la pérdida de tiempo es importante. ¿Cuál es el resultado? Muchos ciclistas optan por circular por el espacio reservados a los coches, desechando la idea de hacerlo por el carril bici, con el consiguiente peligro que ello conlleva.

Como puedes ver en la secuencia previa, están representados en rojo los coches que tienen el semáforo cerrado en su sentido (permitiendo al ciclista pasar), y en verde los que tienen abierto el semáforo. Si te fijas, existe en riesgo añadido en la última viñeta, ya que si el coche que se incorpora a la avenida, quiere girar a la derecha, se encuentra su semáforo en ambar, aunque esté abierto para el ciclista (que comparte paso con el peatón). Esto produce una situación peligrosa. La primera regla en la prevención de riesgos es evitar el riesgo.

La solución pasa por modificar las uniones que se producen en estos puntos. Así pues, en lugar de cruzar los tres pasos de cebra, dos de ellos situados para cruzar la avenida (la que tiene el flujo principal y prioritario), lo lógico sería cruzar por las plazas circulares. De esta manera no se cruza nunca el flujo principal de coches que supone este gran boulevard a no ser que quieras abandonar esta vía… misma filosofía que para los coches, vamos. Otra ventaja sería que se descargaría el tráfico en bicicleta por los acerados destinados a peatones, ya que en algunos casos, la acera es muy estrecha para compatibilizar peatón y bicicleta.

Actualmente, las plazas circulares cuentan con acerado casi todas, aunque no son accesibles a peatones al ser sólo reguladoras de tráfico, por lo que la inversión sería mínima (pintarlo del mismo color que el carril bici y disponer de unas balizas en la curva para que todas las bicicletas la tracen sin invadir la calzada). La regulación por semáforo también sería importante, pero en ningún caso modificaría el flujo motorizado.

De esta manera, la avenida sería una vía de acceso directo al centro ahora también para las bicicletas, y aunque quedarían más aspectos que resolver, esto podría ser un buen comienzo. ¿Funcionaría? En el siguiente video podéis ver la secuencia. En él vereis como en el caso en el que se propone la mejora, se simulan dos casos: un ciclista que debe esperar su semáforo para pasar (el que va de izquierda a derecha) y otro que pasa sin poner el pie en tierra permitiendo una mayor fluidez del tráfico en bici (el que va de derecha a izquierda).

Duomo Estudio.

 

 

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Nace en Huelva una Red Europea de Historiadores

Posted by www.LaHuelvaCateta.es en Martes, 21 octubre 2014

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La decisión de formar una Red Europea de Historia de los Descubrimientos ha sido uno de los resultados del Congreso Internacional Descubrimiento de América y navegación: versiones y noticias del viaje de Colón, los Pinzón y los Niño, organizado por la Universidad de Huelva, la Asociación de Estudios Iberoamericanos y Colombinos Rábida, el Campus de Excelencia Internacional del Mar y el Ayuntamiento de San Juan del Puerto. En este evento científico, celebrado en los últimos días en San Juan del Puerto con motivo de la conmemoración de la efeméride del doce de octubre, se ha tomado el acuerdo por parte de todos los profesores universitarios e investigadores presentes de promover investigaciones, publicaciones y actividades diversas relacionadas con la historia de las navegaciones exploradoras que efectuaron los hispanos y los europeos en los siglos XV y XVI, así como el fomento del estudio de los hechos, lugares, personajes y demás cuestiones vinculadas al descubrimiento de América. En este marco, la red de historiadores también pretende mejorar los conocimientos existentes sobre la participación de los Lugares Colombinos de la provincia de Huelva y de sus hombres en los viajes ultramarinos que posibilitaron la llegada al Nuevo Mundo.

Los miembros fundacionales de esta red son reconocidos especialistas en esta temática pertenecientes a diversas universidades, academias de la historia y centros de investigación de Austria, Portugal, Francia, Italia y España; además, a partir de ahora se comenzará el proceso de integración de historiadores de prestigio de otros países europeos y al mismo tiempo se incentivarán los contactos con investigadores de todos los países americanos. En lo que respecta a los centros de investigación españoles, se han adherido expertos  de las universidades de Valladolid, Sevilla, Huelva, Santiago de Compostela y de la Asociación de Estudios Iberoamericanos y Colombinos Rábida.

Por su parte, el Congreso Internacional ha finalizado con una elevada participación de asistentes que ha superado las expectativas iniciales de los organizadores y con ponencias innovadoras realizadas desde nuevas perspectivas de análisis de la temática de Descubrimiento de América que han situado a los Pinzón, los Niño y a la marinería en el lugar que historiográficamente les corresponde por su condición de codescubridores de América. Asimismo, se han desvelado determinadas claves de la ruta de seguida por el primer viaje de Cristóbal Colón, desestimándose la ruta que ha quedado registrada en la copia del diario de navegación mediante el cruzamiento de informaciones de carácter náutico. Por otro lado, se ha profundizado en la personalidad de Colón, en su actividad propagandística y en la conducta de los tripulantes de las dos carabelas y de la nao Santa María, a la vez que se han valorado las repercusiones culturales, económicas y sociales que la expedición colombina tuvo en el Mundo Occidental, así como las relaciones mantenidas con la población indígena encontrada en las tierras descubiertas, entre otros temas estudiados.

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